一种柴油机正时齿轮系制造技术

一种柴油机正时齿轮系，属于内燃机领域，涉及可实现3模数和4模数花键液压泵切换安装的一种柴油机正时齿轮系布置型式。轮系包括：曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、惰齿轮、机油泵齿轮、右平衡轴惰齿轮、空压机齿轮、喷油泵齿轮、右平衡轴齿轮、左平衡轴齿轮、液压泵传动齿轮、液压泵传动花键套。可选装3模数和4模数花键液压泵的柴油机正时齿轮系传动比精确、可靠性高、切换简单，能够实现高效传动。通过仅改变液压泵传动花键套，即可实现3模数和4模数花键液压泵的切换安装，同时不需要改变正时齿轮系其它零部件，各齿轮中心坐标位置不变，从而实现齿轮室、机体主要零部件通用，有效降低生产制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机正时齿轮系
：本技术属于内燃机领域，涉及一种柴油机齿轮系，尤其涉及一种柴油机正时齿轮系。
技术介绍
：众所周知，正时齿轮系是柴油机的重要组成部分，其中液压泵传动齿轮为正时齿轮系中的从动齿轮，然后通过与其配合安装的液压泵传动花键套驱动液压泵工作。随着柴油机配套应用的拖拉机液压输出功能增多、液压输出压力提升，对液压泵的选配提出了多样化、高压力的要求。为满足这些要求，要求柴油机能够选装3模数和4模数花键液压泵以提高其适配性。传统3模数花键液压泵体积较小，安装空间小，液压泵传动齿轮可以采用凸轮轴齿轮直接驱动；4模数花键液压泵体积较大，需要较大的安装空间，另外液压泵传动齿轮直径不能太大以保证足够大的传动比。如果各自独立设计装配3模数和4模数花键液压泵的正时齿轮系，将需要更改机体、齿轮室结构，造成零件种类冗杂，不利于产品零部件之间的通用互换，增加了成本。因此为能够同时满足3模数和4模数花键液压泵选配安装，设计一种柴油机正时齿轮系是十分必要的，既可以满足不同的液压输出要求，又能减少零部件种类，降低生产制造成本。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种能够实现3模数和4模数花键液压泵选装的柴油机正时齿轮系，满足柴油机不同液压输出要求，减少零部件种类，降低生产制造成本。为达到上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种柴油机正时齿轮系，包括：曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、惰齿轮、机油泵齿轮、右平衡轴惰齿轮、空压机齿轮、喷油泵齿轮、右平衡轴齿轮、左平衡轴齿轮、液压泵传动齿轮、液压泵传动花键套：曲轴齿轮安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴齿轮安装在凸轮轴驱动端，惰齿轮安装在固定于机体前端面的惰齿轮轴上，机油泵齿轮安装在机油泵轴上，右平衡轴惰齿轮安装在固定于机体前端面的右平衡轴惰齿轮轴上，空压机齿轮套装在空压机驱动轴上，喷油泵齿轮7套装在喷油泵驱动轴上，右平衡轴齿轮安装在右平衡轴上，左平衡轴齿轮安装在左平衡轴上，液压泵传动齿轮和液压泵传动花键套配合安装在一起，通过液压泵传动花键套套装在液压泵驱动轴上。曲轴齿轮与惰齿轮啮合，惰齿轮与凸轮轴齿轮、机油泵齿轮、喷油泵齿轮啮合，右平衡轴惰齿轮与凸轮轴齿轮、液压泵传动齿轮、右平衡轴齿轮啮合，机油泵齿轮与左平衡轴齿轮、惰齿轮啮合，空压机齿轮与凸轮轴齿轮啮合。本技术采用上述技术方案后可以达到以下有益效果：可选装3模数和4模数花键液压泵的柴油机正时齿轮系传动比精确、可靠性高、切换简单，能够实现高效传动。通过仅改变液压泵传动花键套，即可实现3模数和4模数花键液压泵的切换安装，同时不需要改变正时齿轮系其它零部件，各齿轮中心坐标位置不变，从而实现齿轮室、机体主要零部件通用，有效降低生产制造成本。附图说明：图1为本技术的一种柴油机正时齿轮系结构平面示意图。具体实施方式：下面结合附图对本技术做进一步的描述。一种柴油机正时齿轮系，如图1所示，其传动方式为曲轴齿轮1安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴齿轮2安装在凸轮轴驱动端，惰齿轮3安装在固定于机体前端面的惰齿轮轴上，机油泵齿轮4安装在机油泵轴上，右平衡轴惰齿轮5安装在固定于机体前端面的右平衡轴惰齿轮轴上，空压机齿轮6套装在空压机驱动轴上，喷油泵齿轮7套装在喷油泵驱动轴上，右平衡轴齿轮8安装在右平衡轴上，左平衡轴齿轮9安装在左平衡轴上，液压泵传动齿轮10和液压泵传动花键套11配合安装在一起，通过液压泵传动花键套11套装在液压泵驱动轴上。曲轴齿轮1与惰齿轮3啮合，惰齿轮3与凸轮轴齿轮2、机油泵齿轮4、喷油泵齿轮7啮合，右平衡轴惰齿轮5与凸轮轴齿轮2、液压泵传动齿轮10、右平衡轴齿轮8啮合，机油泵齿轮4与左平衡轴齿轮9、惰齿轮3啮合，空压机齿轮6与凸轮轴齿轮2啮合。当发动机运转时，曲轴带动曲轴齿轮1顺时针旋转（从发动机自由端看），啮合惰齿轮3；惰齿轮3啮合凸轮轴齿轮2，凸轮轴齿轮2驱动配气凸轮轴按规定的正时相位关系与曲轴同步运转，继而驱动气门定时工作。同时，凸轮轴齿轮2啮合空压机齿轮6，驱动空压机工作；凸轮轴齿轮2啮合右平衡轴惰齿轮5，右平衡轴惰齿轮5啮合液压泵传动齿轮10、右平衡轴齿轮8，液压泵传动齿轮10和液压泵传动花键套11配合安装在一起驱动液压泵工作，右平衡轴惰齿轮8驱动右平衡轴工作。惰齿轮3啮合机油泵齿轮4，机油泵齿轮4啮合左平衡轴齿轮9，驱动左平衡轴工作。惰齿轮3啮合喷油泵齿轮7，驱动高压燃油泵工作。由本技术的一种柴油机正时齿轮系平面布置可知，仅需要更改液压泵传动花键套11，正时齿轮系其他零部件不需要改动，即可以实现3模数和4模数花键液压泵的选装，同时各齿轮中心距不变，保证齿轮室、机体的通用。有效地减少零部件种类，降低生产制造成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机正时齿轮系，包括：曲轴齿轮（1）、凸轮轴齿轮（2）、惰齿轮（3）、机油泵齿轮（4）、右平衡轴惰齿轮（5）、空压机齿轮（6）、喷油泵齿轮（7）、右平衡轴齿轮（8）、左平衡轴齿轮（9）、液压泵传动齿轮（10）、液压泵传动花键套（11）；其特征在于：曲轴齿轮（1）安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴齿轮（2）安装在凸轮轴驱动端，惰齿轮（3）安装在固定于机体前端面的惰齿轮轴上，机油泵齿轮（4）安装在机油泵轴上，右平衡轴惰齿轮（5）安装在固定于机体前端面的右平衡轴惰齿轮轴上，空压机齿轮（6）套装在空压机驱动轴上，喷油泵齿轮（7）套装在喷油泵驱动轴上，右平衡轴齿轮（8）安装在右平衡轴上，左平衡轴齿轮（9）安装在左平衡轴上，液压泵传动齿轮（10）和液压泵传动花键套（11）配合安装在一起，通过液压泵传动花键套（11）套装在液压泵驱动轴上。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机正时齿轮系，包括：曲轴齿轮（1）、凸轮轴齿轮（2）、惰齿轮（3）、机油泵齿轮（4）、右平衡轴惰齿轮（5）、空压机齿轮（6）、喷油泵齿轮（7）、右平衡轴齿轮（8）、左平衡轴齿轮（9）、液压泵传动齿轮（10）、液压泵传动花键套（11）；其特征在于：曲轴齿轮（1）安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴齿轮（2）安装在凸轮轴驱动端，惰齿轮（3）安装在固定于机体前端面的惰齿轮轴上，机油泵齿轮（4）安装在机油泵轴上，右平衡轴惰齿轮（5）安装在固定于机体前端面的右平衡轴惰齿轮轴上，空压机齿轮（6）套装在空压机驱动轴上，喷油泵齿轮（7）套装在喷油泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：许庆峰，朱敬安，郝晓晗，汪朴，李震勇，王言言，贾德鸣，朱振华，沈天宇，顾婷婷，付政，屈磊，胡凯，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41