一种无级调节的摩擦轮驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无级调节的摩擦轮驱动机构，包括摇臂，摇臂包括偏心端、呈U形的安装端以及连接臂，摩擦轮安装在U形的安装端内；外壳体内沿轴向方向设置有轮轴；偏心驱动轮上设置有连接部，偏心驱动轮配置有扭簧，外壳体在连接部的位置开设有通孔；偏心驱动轮的连接部在驱动装置带动下旋转时摇臂伸出并且扭簧蓄力。本实用新型专利技术通过将外壳体安装在发动机前端，摇臂的一端设置在外壳体内部并且由于具有活动间隙可以活动，并在另一端通过安装端口将摩擦轮安装固定，使用摩擦轮将曲轴皮带轮的动力传动至水泵皮带轮上，这样传动方式简化了现有技术的传动路径，减小了设备的体积。

Stepless adjusting friction wheel drive mechanism

The utility model discloses a friction wheel stepless adjustment of the driving mechanism comprises a rocker arm, rocker arm comprises an eccentric end, a mounting end U and connecting arm, the friction wheel is mounted on the mounting end of the U shaped inner shell; is arranged inside the shaft along the axial direction; the eccentric driving wheel is arranged on the connecting part of the eccentric drive wheel configuration with a torsion spring, a through hole is provided in connection with the position of the shell body; the eccentric drive connecting part of the rotation of the wheel when driven by a drive device when the rocker arm extended and torsion spring force storage. The utility model through the shell body is arranged on the front of the engine, one end of the rocker arm is arranged in the shell body and with play can play, and at the other end by installing port friction wheel is fixed, a friction wheel will drive to the water pump pulley of the crankshaft pulley, the transmission mode simplifies the transmission path the existing technology, the volume of equipment is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种无级调节的摩擦轮驱动机构
本专利技术涉及汽车发动机传动配套附件
，具体涉及到一种无级调节的摩擦轮驱动机构。
技术介绍
汽车发动机前端附件传动系统的优劣将直接影响发动机附件的性能及其工作可靠性，进而影响到发动机和整车的技术指标，因此其设计和开发也越来越引起人们的重视。发动机前端附件传动系统是利用传动带与轮之间的摩擦力，将发动机的动力传递给附件并使其在合适的转速下运转。其传动方式主要包括V型带传动和多楔带呈蛇形布置来传动，往往需多根V型带或较长的多楔带来解决问题，而且设计也很复杂，传动性能也较差，空间占用较大；为了改变其设计复杂和空间限制，从而将部分轮系的从皮带传动改为轮子之间的摩擦驱动。现有技术中通过V型带传动和多楔带呈蛇形布置来将动力传动至水泵皮带轮，本专利技术人通过配置一个安装组件，将摩擦轮安装在水泵皮带轮和曲轴皮带轮之间，依靠曲轴皮带轮和摩擦轮来带动水泵皮带轮。因此，需要设计一种新的传动组件，实现摩擦轮与水泵皮带轮和曲轴皮带轮连接，曲轴皮带轮本身在发动机的带动下自行转动，曲轴皮带轮与摩擦轮接触后通过摩擦力带动摩擦轮转动，摩擦轮还与水泵皮带轮连接，因此摩擦轮在转动的过程中也通过摩擦力带动水泵皮带轮转动，进而使得水泵皮带轮不需要单独与发动机连接。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无级调节的摩擦轮驱动机构。为达上述目的，本专利技术的一个实施例中提供了一种无级调节的摩擦轮驱动机构，包括摇臂；摇臂包括偏心端、呈U形的安装端以及连接偏心端和安装端的连接臂，偏心端具有容纳偏心驱动轮的腔体，摩擦轮安装在U形的安装端内；外壳体；外壳体内沿轴向方向设置有轮轴；偏心端封装在外壳体内部并与外壳体之间具有活动间隙，偏心驱动轮设置在偏心端的腔体内并通过轮轴安装在外壳体内；偏心驱动轮上设置有用于与带动偏心驱动轮转动的驱动装置配合的连接部，偏心驱动轮配置有扭簧，并在旋转过程中带动偏心端做偏心运动；外壳体在连接部的位置开设有通孔；偏心驱动轮的连接部在驱动装置带动下旋转时摇臂伸出并且扭簧蓄力。本专利技术的一个优化方案之一，外壳体包括通过连接组件连接的上盖和下盖，轮轴设置在下盖上。本专利技术的一个优化方案之一，摇臂的偏心端内部的腔体为圆柱体形腔体，偏心端的外缘呈椭圆形的偏心轮状结构。本专利技术的一个优化方案之一，外壳体上设置有安装孔，安装孔内设置有减震套，减震套内设置有支承套。本专利技术的一个优化方案之一，安装端上设置有销孔，并通过紧固螺栓将摩擦轮固定在安装端内。本专利技术的一个优化方案之一，偏心驱动轮的连接部为设置在偏心驱动轮中心的连接轴或者为设置在偏心驱动轮中心的连接凹槽。本专利技术的一个优化方案之一，外壳体与连接臂之间形成活动连接的位置设置有防尘套。本专利技术的一个优化方案之一，外壳体的上盖和下盖上均具有容纳偏心端的容纳部并设置有U型的敞口，两个U形的敞口安装后与摇臂的连接臂之间具有活动间隙。本专利技术的一个优化方案之一，摩擦轮外部设置有防尘罩，防尘罩的内侧具有缺口。本专利技术的一个优化方案之一，外壳体的通孔与连接部接触的位置设置有密封垫。综上，本专利技术具有以下优点：1、本专利技术通过将配置有扭簧的偏心驱动轮安装在摇臂内后组装在外壳体上，使得偏心驱动轮在驱动摇臂的过程中可以蓄力，促使摇臂的安装端前后伸缩，通过安装端的伸缩促使摩擦轮与其连接的两个带轮之间的间距得到调节，进而实现无级自动的调节。2、本专利技术通过将外壳体安装在发动机前端，摇臂的一端设置在外壳体内部并且由于具有活动间隙可以活动，并在另一端通过安装端口将摩擦轮安装固定，使用摩擦轮将曲轴皮带轮的动力传动至水泵皮带轮上，这样传动方式简化了现有技术的传动路径，减小了设备的体积。3、本专利技术的驱动装置，可以根据与摩擦轮配合的其他两个带轮的间距来自动调节收缩的位置。附图说明图1为本专利技术一个实施例摩擦轮安装驱动装置的爆炸示意图；图2为本专利技术一个实施例的剖视图；图3为本专利技术一个实施例的立体图；图4为本专利技术一个实施例的俯视图。其中，1、摇臂；2、偏心端；3、安装端；4、连接臂；5、摩擦轮；6、外壳体；7、轮轴；8、连接部；9、扭簧；10、通孔；11、偏心驱动轮；15、上盖；16、下盖；17、连接组件；18、减震套；19、支承套；20、紧固螺栓；21、防尘套；22、敞口；23、防尘罩；24、缺口；25、密封垫；26、安装孔。具体实施方式本专利技术提供了一种无级调节的摩擦轮驱动机构，包括摇臂1、外壳体6、偏心驱动轮11、扭簧9和摩擦轮5。摇臂1是摩擦轮的安装驱动主体之一，摇臂1包括偏心端2、呈U形的安装端3以及连接偏心端和安装端的连接臂4，偏心端2具有容纳偏心驱动轮的腔体，摩擦轮5安装在U形的安装端内。偏心端2在偏心驱动轮11的带动下可以在一定范围内做偏心转动，使得安装端3的前后位置随之发生一定范围内的变化。摩擦轮5在安装端3内可以转动，具体安装方式可以优选在安装端3上设置有销孔，并通过紧固螺栓20将摩擦轮5固定在安装端3内，摩擦轮5以固定螺栓20为轴转动。外壳体6是用于将整个装置安装在所需位置的连接机构，例如安装在发动机前端使摩擦轮与曲轴皮带轮和水泵皮带轮连接。摩擦轮优选惰轮，外壳体内沿轴向方向设置有轮轴7，轮轴7用于安装偏心驱动轮11，偏心驱动轮11可以以轮轴7为中心进行转动。为了便于将外壳体6安装在其它设备上，可以优选在外壳体6上设置有安装孔26，同时为了进一步避免直接将硬性连接件例如螺栓等插入安装孔容易造成外壳体损伤的情况，可以在安装孔26内设置有减震套18，减震套18内设置有支承套19。螺栓等固定组件设置在支承套19内，减震套18具有减震作用，使得外壳体6的安装孔得到保护。本专利技术的外壳体6可以将摇臂1的一端和偏心驱动轮11安装在内部，因此外壳体6优选包括通过连接组件连接的上盖15和下盖16，轮轴7优选设置在下盖16的中心处，连接组件17可以采用常规的螺栓组件连接方式。更进一步的，为了让外壳体6的形状与摇臂1的形状匹配，两者在装配后具有更好的外观和稳定性，外壳体6的上盖15和下盖16上可以均具有容纳偏心端的容纳部并设置有U型的敞口22，两个U形的敞口22安装后与摇臂1的连接臂4之间具有活动间隙；这个活动间隙也是为了保证摇臂1在伸缩过程中不被卡死。偏心端2封装在外壳体内部并与外壳体之间具有活动间隙，活动间隙保证偏心端2在做偏心运动时有足够的空间。本专利技术可以优选摇臂1的偏心端2内部的腔体为圆柱体形腔体，偏心端2的外缘呈椭圆形的偏心轮状结构。偏心驱动轮11设置在偏心端2的腔体内并通过轮轴7安装在外壳体6内。偏心驱动轮11上设置有用于与带动偏心驱动轮11转动的驱动装置配合的连接部8，偏心驱动轮11配置有扭簧9，并在旋转过程中带动偏心端做偏心运动。偏心驱动轮11的连接部8可以为设置在偏心驱动轮11中心的连接轴或者为设置在偏心驱动轮中心的连接凹槽。偏心驱动轮11首先需要带动摇臂1伸出，因此需要外力的作用下才能够进行转动。例如，根据扭簧9的安装方式，若偏心驱动轮初始时逆时针旋转时扭簧蓄力，那么此时将一个摇杆或者其他可以插入连接凹槽内与其连接的物体；例如连接凹槽为一个六方形的螺孔，偏心轮驱动装置可以为一个六方形的长杆，插入可以即可以手动摇动使得偏心驱动轮转动。此时的长杆即为偏心驱动轮的驱动装置。由于偏心驱动轮是设置在内部的，因此需要外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级调节的摩擦轮驱动机构，其特征在于：包括摇臂；所述摇臂包括偏心端、呈U形的安装端以及连接偏心端和安装端的连接臂，所述偏心端具有容纳偏心驱动轮的腔体，摩擦轮安装在U形的安装端内；外壳体；所述外壳体内沿轴向方向设置有轮轴；所述偏心端封装在外壳体内部并与外壳体之间具有活动间隙，所述偏心驱动轮设置在偏心端的腔体内并通过轮轴安装在外壳体内；所述偏心驱动轮上设置有用于与带动偏心驱动轮转动的驱动装置配合的连接部，偏心驱动轮配置有扭簧，并在旋转过程中带动偏心端做偏心运动；所述外壳体在连接部的位置开设有通孔；所述偏心驱动轮的连接部在驱动装置带动下旋转时摇臂伸出并且扭簧蓄力。

【技术特征摘要】
1.一种无级调节的摩擦轮驱动机构，其特征在于：包括摇臂；所述摇臂包括偏心端、呈U形的安装端以及连接偏心端和安装端的连接臂，所述偏心端具有容纳偏心驱动轮的腔体，摩擦轮安装在U形的安装端内；外壳体；所述外壳体内沿轴向方向设置有轮轴；所述偏心端封装在外壳体内部并与外壳体之间具有活动间隙，所述偏心驱动轮设置在偏心端的腔体内并通过轮轴安装在外壳体内；所述偏心驱动轮上设置有用于与带动偏心驱动轮转动的驱动装置配合的连接部，偏心驱动轮配置有扭簧，并在旋转过程中带动偏心端做偏心运动；所述外壳体在连接部的位置开设有通孔；所述偏心驱动轮的连接部在驱动装置带动下旋转时摇臂伸出并且扭簧蓄力。2.如权利要求1所述的无级调节的摩擦轮驱动机构，其特征在于：所述外壳体包括通过连接组件连接的上盖和下盖，所述轮轴设置在下盖上。3.如权利要求1所述的无级调节的摩擦轮驱动机构，其特征在于：所述摇臂的偏心端内部的腔体为圆柱体形腔体，偏心端的外缘呈椭圆形的偏心轮状结构。4.如权利要求1所述的无级调节的摩擦轮驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：华家本，陈梅华，魏东，李斌，
申请(专利权)人：四川田奥环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51