【技术实现步骤摘要】
一种节气门开合结构
[0001]本技术属于节气门
，具体涉及一种节气门开合结构。
技术介绍
[0002]现代汽车普遍采用电子节气门系统，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门驱动电路模块，驱动电路模块首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车驱动电路模块进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。
[0003]而对于节气门开合结构，其主体包括步进电机和与步进电机转子轴连接的节气门轴组成，通过步进电机的转子轴带动节气门轴旋转，从而实现位于节气门壳体内的门片旋转，从而实现开合的目的，授权公告号为CN207111249U的技术专利，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节气门开合结构，其特征在于：包括节气门壳体（1）、转动设置在节气门壳体（1）内的节气门轴（2）、设置在节气门轴（2）两侧的门片（3）以及设置在节气门壳体（1）与节气门轴（2）上的加强筋（4），所述节气门壳体（1）的一侧设置有连接凸（5），所述节气门轴（2）转动设置在连接凸（5）内，所述节气门壳体（1）的另一侧设置有安装架（101），所述安装架（101）内设置有步进电机（10）且步进电机（10）由节气门驱动电路模块控制其转角，所述节气门壳体（1）内一侧设有开槽（11），所述开槽（11）内滑动设置有压环（16）且压环（16）套设在步进电机（10）的转子轴上，所述开槽（11）内还设置有弹性支撑所述压环（16）的弹性支撑结构，所述开槽（11）内且位于开槽（11）的另一侧填有填料环（17）。2.根据权利要求1所述的一种节气门开合结构，其特征在于：所述连接凸（...
【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，贾珂珺，唐强，
申请(专利权)人：四川田奥环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。