一种汽车排气系统用电动控制阀技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车排气系统用电动控制阀，包括：控制器总成，其包括控制模块和与所述控制模块连接的驱动模块，所述驱动模块包括电机和涡轮蜗杆传动机构，所述电机与所述控制模块连接；所述涡轮蜗杆传动机构包括蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述蜗杆与所述电机的输出轴固定连接；阀门总成，其包括阀体和阀门，所述阀门转动设置在所述阀体内；所述涡轮的传动杆与所述阀门连接；所述控制模块与整车网关通信连接，在工作时，所述控制模块实时采集整车行驶状态信息，并向所述电机发送角度指令；所述电机接收指令，并通过所述涡轮蜗杆传动机构驱动所述阀门旋转至指定角度。驱动所述阀门旋转至指定角度。驱动所述阀门旋转至指定角度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统用电动控制阀


[0001]本专利技术属于电动控制阀，特别是涉及一种汽车排气系统用电动控制阀。

技术介绍

[0002]目前，市场上常见的传统能源汽车所使用的排气系统，一般采用前后布置的数个被动型消声器来实现车辆的排气声学设计开发。所谓被动型消声器，就是消声器的设计采用调音管，挡板，玻纤等纯机械结构，不包含任何电动控制相关部件。该被动型消声器的优点在于结构简单，物料成本低。但是其缺点就是无法根据车辆不同转速和运动状态，调节排气系统气流走向，以改变排气系统不同状态下的声学表现。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车排气系统用电动控制阀，包括：
[0004]控制器总成，其包括控制模块和与所述控制模块连接的驱动模块，所述驱动模块包括电机和涡轮蜗杆传动机构，所述电机与所述控制模块连接；所述涡轮蜗杆传动机构包括蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述蜗杆与所述电机的输出轴固定连接；
[0005]阀门总成，其包括阀体和阀门，所述阀门转动设置在所述阀体内；所述涡轮的传动杆与所述阀门连接；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统用电动控制阀，其特征在于，包括：控制器总成，其包括控制模块和与所述控制模块连接的驱动模块，所述驱动模块包括电机和涡轮蜗杆传动机构，所述电机与所述控制模块连接；所述涡轮蜗杆传动机构包括蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述蜗杆与所述电机的输出轴固定连接；阀门总成，其包括阀体和阀门，所述阀门转动设置在所述阀体内；所述涡轮的传动杆与所述阀门连接；所述控制模块与整车网关通信连接，在工作时，所述控制模块实时采集整车行驶状态信息，并向所述电机发送角度指令；所述电机接收指令，并通过所述涡轮蜗杆传动机构驱动所述阀门旋转至指定角度。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统用电动控制阀，其特征在于，所述控制模块包括PCB电路板和与所述PCB电路板连接的输入输出接口，所述输入输出接口通过电子线束与整车网关相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统用电动控制阀，其特征在于，所述输入输出接口采用3针脚结构，包括用于连接LIN信号的第一PIN脚、用于连接GND接地信号的第二PIN脚和用于连接VCC电源信号的第三PIN脚，所述第一PIN脚与所述电机连接，所述第二PIN脚和第三PIN脚与电源连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统用电动控制阀，其特征在于，所述电机的一侧布置至少两个分别与所述第二PIN脚和第三PIN脚配合设置的电源插针。5.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统用电动控制阀，其特征在于，所述电机的输出轴上设有感应磁环，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷婷，赵方明，陶晟，冯欢亮，
申请(专利权)人：上海昌靖科技有限公司，
类型：发明
国别省市：