一种铁路接触网施工用安全梯车制造技术

本实用新型专利技术属于铁路接触网上部施工用工具技术领域，为解决铁路接触网施工人员上下梯车时安全带无法系在梯车上，存在一定安全风险的技术问题，提供了一种铁路接触网施工用安全梯车，包括长方形梯车底座，梯车底座上四周竖向安装四根立柱，四根立柱的顶部安装作业斗，左侧或/和右侧两立柱之间平行间隔设置若干根水平横杆，构成梯子状，至少一根立柱外侧安装安全防护杆，安全防护杆的底部与梯车底座连接，安全防护杆的顶部与作业斗连接，立柱与其外侧的安全防护杆之间由上至下依次间隔设有若干卡扣，卡扣的一端与立柱焊接，另一端斜向上与安全防护杆密贴。本实用新型专利技术结构简单、操作简便，并能保证施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网施工用安全梯车
本技术属于铁路接触网上部施工用工具
，具体涉及一种铁路接触网施工用安全梯车。
技术介绍
铁路接触网工程在隧道内进行上部施工时，梯车是必不可少的用具之一，当施工人员上下梯车时，安全带无法系在梯车上导致人身安全无法保障，一旦施工人员在上下梯车时没抓牢固将可能导致人身伤亡事故。
技术实现思路
本技术为解决铁路接触网施工人员上下梯车时安全带无法系在梯车上，存在一定安全风险的技术问题，提供了一种铁路接触网施工用安全梯车。本技术采用的技术方案如下：一种铁路接触网施工用安全梯车，包括长方形梯车底座、架设在梯车底座上的梯车架和设置在梯车架顶部的作业斗，所述梯车架包括四根立柱、若干根水平横杆和至少一根安全防护杆，四根立柱分别竖向安装在梯车底座的四周，梯车架左侧或/和右侧两立柱之间平行间隔设置若干根水平横杆，构成梯子状，所述安全防护杆为“［”形结构，设置在梯车架立柱外侧，安全防护杆的底部与梯车底座连接，安全防护杆的顶部与作业斗连接，所述立柱与其外侧的安全防护杆之间由上至下依次间隔设有若干卡扣，所述卡扣包括扭簧和安装在扭簧上的卡子片，卡扣的一端与立柱焊接，另一端斜向上与安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路接触网施工用安全梯车，其特征在于：包括长方形梯车底座（1）、架设在梯车底座（1）上的梯车架和设置在梯车架顶部的作业斗（6），所述梯车架包括四根立柱（3）、若干根水平横杆（4）和至少一根安全防护杆（5），四根立柱（3）分别竖向安装在梯车底座（1）的四周，梯车架左侧或/和右侧两立柱（3）之间平行间隔设置若干根水平横杆（4），构成梯子状，所述安全防护杆（5）为“［”形结构，设置在梯车架立柱（3）外侧，安全防护杆（5）的底部与梯车底座（1）连接，安全防护杆（5）的顶部与作业斗（6）连接，所述立柱（3）与其外侧的安全防护杆（5）之间由上至下依次间隔设有若干卡扣（7），所述卡扣（7）包括扭簧（8）...

【技术特征摘要】
1.一种铁路接触网施工用安全梯车，其特征在于：包括长方形梯车底座（1）、架设在梯车底座（1）上的梯车架和设置在梯车架顶部的作业斗（6），所述梯车架包括四根立柱（3）、若干根水平横杆（4）和至少一根安全防护杆（5），四根立柱（3）分别竖向安装在梯车底座（1）的四周，梯车架左侧或/和右侧两立柱（3）之间平行间隔设置若干根水平横杆（4），构成梯子状，所述安全防护杆（5）为“［”形结构，设置在梯车架立柱（3）外侧，安全防护杆（5）的底部与梯车底座（1）连接，安全防护杆（5）的顶部与作业斗（6）连接，所述立柱（3）与其外侧的安全防护杆（5）之间由上至下依次间隔设有若干卡扣（7），所述卡扣（7）包括扭簧（8）和安装在扭簧（8）上的卡子片（9），卡扣（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍明顺，马勇军，屈海滨，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14