The invention discloses a method for Z type vehicle comprises a base, a balance bar, rod, and lug type Z balance rod spring; when the level of automobile wheel height on both sides are not the same, to promote the Z balance through the two pull rod spring, the bending, thereby providing a roll stiffness, prevent the occurrence of automobile roll. The invention effectively solves the problems of complex structure of the balance bar and inconvenient adjustment of the rigidity, so that the vehicle has better control performance on the uneven pavement.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的Z型平衡杆
本专利技术涉及一种用于车辆的Z型平衡杆,特别是一种用于FSAE赛车的Z型平衡杆。
技术介绍
平衡杆是汽车上的重要部件之一。当车辆行驶在水平路面或行驶在有相同凸起、凹陷的路面时,平衡杆并不会产生作用。但是,当车辆在高速行驶中急转弯或紧急避障时(即左右两轮的水平高度不一致时),车辆非常容易产生侧倾和翻车。此时,平衡杆能提供一个侧倾角刚度,有效地防止车辆发生侧倾和翻车。现有汽车用平衡杆,由碳纤维杆、两个连接件以及两个金属架组成,通过碳纤维杆实现轻量化,通过支撑杆与金属架构成三角形的结构使之受力稳定。该方案实现了一种重量轻盈且强度高的汽车用平衡杆。但是FSAE赛车(中国大学生电动方程式赛车)在加速、制动、操纵性等方面要求更高,在不同赛道和不同比赛项目时要求平衡杆提供不一样的侧倾角刚度。现有汽车平衡杆不利于侧倾角刚度的调节,且安装布置不适合FSAE赛车。
技术实现思路
针对当前汽车平衡杆存在的不足,本专利技术的目的是:提供一种用于车辆的Z型平衡杆,能够满足FSAE赛车的性能,使FSAE赛车发挥出更好的动态性能。同时,本专利技术能够提供可调节的侧倾角刚度且刚度调节范围广;刚度调节曲线连续;易于安装;满足轻量化等优点。本专利技术在调节平衡杆提供的刚度时主要是通过改变Z型平衡杆弹簧的形变量从而改变它所提供的侧倾角刚度。Z型平衡杆安装好后,Z型平衡杆弹簧只能绕销钉转动,当它受到两个同侧的力时,Z型平衡杆弹簧会发生变形,其形变量会影响到Z型平衡杆提供的侧倾角刚度,因为Z型平衡杆两端离销钉越远的位置其形变量越大,故具体调节方法主要是通过改变Z型平衡杆两端垫 ...
【技术保护点】
一种用于车辆的Z型平衡杆,其特征主要在于:包括限位块、两根拉杆、吊耳以及Z型平衡杆弹簧;所述限位块位于所述吊耳的中部;所述的两根拉杆分别通过螺栓连接于所述的Z型平衡杆弹簧的两端;所述的Z型平衡杆弹簧通过销钉与所述的限位块连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的Z型平衡杆,其特征主要在于:包括限位块、两根拉杆、吊耳以及Z型平衡杆弹簧;所述限位块位于所述吊耳的中部;所述的两根拉杆分别通过螺栓连接于所述的Z型平衡杆弹簧的两端;所述的Z型平衡杆弹簧通过销钉与所述的限位块连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的Z型平衡杆,其特征在于:所述的吊耳上有用于安装减震器和限位块的安装孔。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的Z型平衡杆,其特征在于:所述的两根拉杆和所述的Z型平衡杆弹簧形成一个字母Z的形状。4....
【专利技术属性】
技术研发人员:赵晶,邹晨祺,赖建平,曾梭,陈伟潮,
申请(专利权)人:广东工业大学,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。