一种双独轮摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双独轮摩托车，它涉及电动独轮车领域，第一电机轮毂和第二电机轮毂上分别设置有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴上分别设置有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架上分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧和第二减震弹簧固定在第一固定架和第二固定架上，第一支架和第二支架分别与第一固定架和第二固定架的一端活动连接，第一固定架和第二固定架的另一端分别与座垫的两端固定连接。它通过采用两个大电机轮毂，车子在使用途中碰到小石头和障碍物时，其中一个电机轮毂减震装置的原理上升，另一个电机轮毂还是处于正常的行驶，不仅稳定性和操控性能好，而且提高了舒适度。

A motorcycle with two wheels

The utility model discloses a two wheeled motorcycle, which relates to the field of electric unicycle, the first motor hub and the second hub motors are respectively arranged on the first connecting shaft and second connecting shafts, the first connecting shaft and second connecting shafts are respectively arranged on the first bracket and the second bracket, the first bracket and the second bracket are respectively arranged on the first a damping spring and a damping spring second, the first second damping spring and a damping spring is fixed on the first fixed frame and second fixed bracket, the first bracket and the second bracket are respectively connected with the first fixing frame and a fixing frame second is movable, both ends of the other end of the first fixing frame and second fixing frame respectively and fixedly connected with the seat cushion. It is through the use of two large motor car hub, on the way encountered in the use of small stones and obstacles, the principle of a motor wheel damping device rises, another motor hub or in normal driving, not only the stability and control performance, and improve the comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种双独轮摩托车
：本技术涉及一种双独轮摩托车，属于电动独轮车

技术介绍
：电动独轮车是一种依靠电力驱动及自我平衡能力控制的代步工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵在很多大中城市也成了普遍现象，一款时尚、便捷的电动独轮车，让人们享受穿梭于闹市的轻松与快乐以及上下班的快捷。电动独轮车是新一代的节能、环保、便携的代步工具，充电3-4小时，可以行驶15-30千米，短途代步非常方便，可以代替公交和地铁。电动独轮车体形小巧、携带方便，可以直接放进汽车的后备箱，提到家里或是办公室。目前，现有的电动独轮车结构设计不够合理化，外形普通，功能比较单一，大多数采用一个大电机轮毂，轮毂上设置固定架，固定架上安装有坐垫和扶手，这种结构原理稳定性、操控性能和舒适度都不是很好，使用者坐在上面不够舒服，特别是在高低不平的路面上行走，满足不了人们的使用需求。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种双独轮摩托车。本技术的一种双独轮摩托车，它包含座垫、扶手、支撑杆、第一电机轮毂、第二电机轮毂、第一连接轴、第二连接轴、第一支架、第二支架、第一减震弹簧、第二减震弹簧、第一固定架和第二固定架，座垫上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双独轮摩托车，其特征在于：它包含座垫(1)、扶手(2)、支撑杆(3)、第一电机轮毂(4)、第二电机轮毂(5)、第一连接轴(6)、第二连接轴(7)、第一支架(8)、第二支架(9)、第一减震弹簧(10)、第二减震弹簧(11)、第一固定架(12)和第二固定架(13)，座垫(1)上设置有扶手(2)，且扶手(2)通过支撑杆(3)固定在座垫(1)上，座垫(1)的下方设置有第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)，第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)上分别设置有第一连接轴(6)和第二连接轴(7)，第一连接轴(6)和第二连接轴(7)上分别设置有第一支架(8)和第二支架(9)，第一支架(8)和第二支架(9)...

【技术特征摘要】
1.一种双独轮摩托车，其特征在于：它包含座垫(1)、扶手(2)、支撑杆(3)、第一电机轮毂(4)、第二电机轮毂(5)、第一连接轴(6)、第二连接轴(7)、第一支架(8)、第二支架(9)、第一减震弹簧(10)、第二减震弹簧(11)、第一固定架(12)和第二固定架(13)，座垫(1)上设置有扶手(2)，且扶手(2)通过支撑杆(3)固定在座垫(1)上，座垫(1)的下方设置有第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)，第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)上分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄刚明，
申请(专利权)人：黄刚明，
类型：新型
国别省市：浙江,33