【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种户外代步用品，特别是独轮车。
技术介绍
目前，我们现在使用的电动独轮车在安装时都是采用螺丝直接紧箍的，这样在我们使用过程中一旦出现问题，需要维修时，打开外壳很费劲同时电池是成块的锂电池非常笨重不方便拆卸，不能分模块进行组装。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，提供了一种安装过程方便，统一，使用性强，维修快捷，做到各分块独立安装的独轮车。其采用的技术方案如下:独轮车包括:外壳、支架、手提盖、承重梁、电池、控制器和踏板，所述支架镶嵌于外壳内腔，承重梁通过螺丝与支架脱拆连接，电池脱拆连接于支架两侧的凹槽内，控制器与支架一侧固定连接，踏板通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳两侧下端，外壳分为左右两部分，外壳一部分外沿设有凸起，外壳另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖通过螺丝脱拆连接于外壳顶部。在上述技术方案基础上，所述踏板采用两段折叠的结构，踏板两段通过波珠螺丝连接，所述电池为分段式，电池分为很多节固定安装于一个箱体内形成一个整体，多节电池形成的整体脱拆连接于支架的电池凹槽内。在上述技术方案基础上，所述踏板表面设有防滑条纹，踏板设有踩踏凹槽。本专利技术具有如下优点:安装过程方便，统一，使用性强，维修快捷，做到各分块独立安装。【附图说明】:图1是本专利技术局部结构示意图；1.外壳、2.支架、3.手提盖、4.承重梁、5.电池、6.控制器、7.踏板。【具体实施方式】下面结合附图和实例对本专利技术作进一步说明:如图1所示，独轮车包括:外壳1、支架2、手提盖3、承重梁4、电池5、控制器6和踏板7，所述支架2镶嵌于外壳I内腔，承重梁4通过螺...
【技术保护点】
独轮车，其特征是，包括：外壳、支架、手提盖、承重梁、电池、控制器和踏板，所述支架镶嵌于外壳内腔，承重梁通过螺丝与支架脱拆连接，电池脱拆连接于支架两侧的凹槽内，控制器与支架一侧固定连接，踏板通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳两侧下端，外壳分为左右两部分，外壳一部分外沿设有凸起，外壳另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖通过螺丝脱拆连接于外壳顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李姗姗，
申请(专利权)人：青岛玻莱莫斯新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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