一种双层大剪气动侧滑板的结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双层大剪气动侧滑板的结构，属于举升机的技术领域。一种双层大剪气动侧滑板的结构包括呈矩形设置的平台大梁和侧滑板，侧滑板设置于平台大梁的两端，且在每一平台大梁和侧滑板之间设置有两相反设置的锁定结构，且锁定结构包括侧滑板气缸和定位座；本实用新型专利技术通过侧滑板气缸动作与定位座配合，实现了对侧滑板运动过程的控制，操作方便，避免产生噪音问题；将侧滑板气缸均与控制面板连接，实现对侧滑板动作的远程控制，且动作同时性高，更加安全和节省工时；并且侧滑板气缸的气缸活塞与定位座为完全配合，防止侧滑板的滑动而影响操作以及损坏结构，同时也消除了间隙配合的插销在发生微弱侧滑的情况下难以拔出插销的问题。

Structure of double side large shearing pneumatic side slide plate

The utility model provides a double-layer large shearing pneumatic side slide plate structure, which belongs to the technical field of the lifting machine. A double shear pneumatic side slide structure comprises a platform beam and side rectangular arranged at two ends of the slide plate, the sliding plate is arranged at the platform beam, and a locking structure is arranged between the two opposite each platform beam and side slide plate, and locking structure includes a side sliding cylinder and a positioning seat; the utility model through the side slide cylinder movement and positioning seat, realizes the control of side sliding motion process, convenient operation, to avoid noise problems; the side plate cylinder is connected with the control panel, remote control of side sliding action, and action at the same time high, more safety and saving time; the cylinder piston and the positioning and the cylinder side sliding seat is fully fitted to prevent sliding side sliding and effect of operation and damage of the structure, but also eliminates the gap with the bolt in the weak side The problem of pulling out the plug is difficult.

【技术实现步骤摘要】
一种双层大剪气动侧滑板的结构
本技术涉及举升机的
，具体是涉及一种双层大剪气动侧滑板的结构。
技术介绍
举升机由于在汽车修理行业中凭借举升高度高，操作简单，且举升力度大而被广泛使用，特别是在对汽车的四轮定位而言，配备有侧滑板的举升机使用更加方便。目前，市面上配备有侧滑板的举升机一般通过插销将侧滑板和平台大梁限位固定，防止侧滑板在汽车开上举升机的过程中发生侧滑，并在汽车做四轮定位时，人工拔掉插销，实现侧滑板的侧滑。但这种通过插销限位的侧滑板的举升机存在以下缺陷：1、插销与配合的定位耳为间隙配合，方便插销的插入和拔出，但在上车的过程中，侧滑板在轮胎作用下侧滑，插销与定位耳发生碰撞，会产生噪音并磨损插销。2、在车辆停稳后，如出现车胎倾斜程度较大的情况，插销可能会被卡死在定位耳中，造成难以拔出插销的问题，从而影响四轮定位的检测。3、由于一举升机上设置有四个侧滑板定位插销，导致在进行四轮定位的过程中需要绕举升机行走一圈，对每一块侧滑板上的插销进行拔出操作，浪费工时。4、使用插销进行限位固定，容易造成插销的丢失，影响举升机的使用。综上所述，目前带侧滑板的举升机存在侧滑板固定不稳，易造成噪声和设备损坏，插销难以拔出且浪费工时的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种双层大剪气动侧滑板的结构，以在平台大梁与侧滑板之间设置两相反运动的侧滑板气缸，自动控制侧滑板的锁死和侧滑，保证了侧滑板气缸与侧滑板限位之间为完全配合，防止了侧滑板的滑动而影响操作以及固定不稳的问题，避免了使用插销带来的有噪音、插销易卡死或丢失以及用工时多的问题。具体技术方案如下：一种双层大剪气动侧滑板的结构，具有这样的特征，包括：平台大梁、侧滑板以及锁定结构，平台大梁和侧滑板的台面均呈矩形设置，侧滑板盖设于平台大梁的台面的两端上，平台大梁上且位于侧滑板底部设置有两锁定结构，且两锁定结构相反设置，两锁定结构分别设置于侧滑板的两端并均沿侧滑板长度方向做伸缩运动；其中，锁定结构包括两侧滑板气缸和两定位座，两侧滑板气缸沿平台大梁长度方向固定于平台大梁的中心线上，两定位座沿侧滑板长度方向固定于侧滑板的中心线上，且一侧滑板气缸对应一定位座。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，侧滑板气缸包括壳体、气缸活塞以及密封装置，壳体呈中空设置，在壳体外壁上对称设置有两固定板，两固定板上均开设有第一固定孔，且气缸活塞设置于壳体的中空中，气缸活塞与壳体之间设置有密封装置，壳体的中空背离气缸活塞的一端设置有端盖。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，定位座整体形状呈“<”设置，且定位座的开口方向与侧滑板气缸的气缸活塞相对设置。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，在侧滑板上且位于每一定位座两侧均对称设置有限位方板。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，平台大梁为框架结构，平台大梁包括呈矩形设置的外框，外框的两端对称设置有一侧滑板和两锁定结构。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，平台大梁还包括若干间隔设置的增高方通，增高方通均垂直于外框的长度方向设置，且每一增高方通的两端均焊接于外框上。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，平台大梁还包括呈矩形平板设置的气缸安装座，平台大梁上每一设置有侧滑板的区域均设置有两气缸安装座，气缸安装座均沿外框长度方向设置，且气缸安装座的两端均焊接于两相邻的增高方通背离侧滑板的一侧，每一气缸安装座上均开设有若干与第一固定孔对应的第二固定孔。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，每一侧滑板气缸均连接在控制面板上，且控制面板同时控制侧滑板气缸的动作，且每一块侧滑板对应的两侧滑板气缸的运动方向相反。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，密封装置包括若干“O”型圈和孔用弹性挡圈，且“O”型圈套设于气缸活塞上或内嵌于壳体内或套设于端盖上，孔用弹性挡圈设置于壳体中空内背离气缸活塞伸出的方向。上述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其中，外框上还设置有若干主体连接板，主体连接板的两端同样焊接于外框上，并且主体连接板平行于增高方通设置。上述技术方案的积极效果是：1、每一侧滑板与平台大梁之间均设置有两相反设置的侧滑板气缸，且每一侧滑板气缸均与一定位座连接，通过侧滑板气缸的动作实现了对侧滑板固定或侧滑过程的控制，控制更加简单和方便，避免了插销固定带来的易产生噪音和插销易丢失的问题；2、采用侧滑板气缸控制，并将侧滑板气缸与控制面板连接，实现了对侧滑板动作的远程控制，且动作同时性更高，更加安全和节省工时；3、将侧滑板气缸和定位座分别设置于外框和侧滑板的中心线上，更加符合受力条件，稳定性更高；4、侧滑板气缸的气缸活塞与定位座之间为完全配合，防止了侧滑板的滑动而影响操作以及损坏结构的问题，并且也防止了间隙配合的插销在发生微弱侧滑的情况下难以拔出插销的问题。附图说明图1为本技术的一种双层大剪气动侧滑板的结构的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的侧滑板的结构图；图3为本技术一较佳实施例的平台大梁的结构图；图4为本技术一较佳实施例的侧滑板气缸的结构图。附图中：1、平台大梁；11、外框；12、增高方通；13、气缸安装座；14、主体连接板；131、第二固定孔；2、侧滑板；21、定位座；22、限位方板；3、侧滑板气缸；31、壳体；32、气缸活塞；33、端盖；34、“O”型圈；35、孔用弹性挡圈；36、弹簧；311、固定板；312、第一固定孔；321、压簧孔；331、立柱。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图4对本技术提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本技术的限定。图1为本技术的一种双层大剪气动侧滑板的结构的实施例的结构图；图2为本技术一较佳实施例的侧滑板的结构图；图3为本技术一较佳实施例的平台大梁的结构图；图4为本技术一较佳实施例的侧滑板气缸的结构图。如图1、图2、图3以及图4所示，本实施例提供的双层大剪气动侧滑板的结构包括：平台大梁1、外框11、增高方通12、气缸安装座13、主体连接板14、第二固定孔131、侧滑板2、定位座21、限位方板22、侧滑板气缸3、壳体31、气缸活塞32、端盖33、“O”型圈34、孔用弹性挡圈35、弹簧36、固定板311、第一固定孔312、压簧孔321以及立柱331。具体的，举升机为对称结构，每一举升机包括两对称设置的平台大梁1，每一平台大梁1的台面上均设置有一侧滑板2，且平台大梁1和侧滑板2均呈矩形设置。具体的，平台大梁1为矩形框架结构，平台大梁1包括外框11，外框11同样呈矩形设置，外框11底部连接有举升结构(未标出)，且举升结构(未标出)设置于平台大梁1底部的中部区域。具体的，平台大梁1还包括若干间隔且相互平行设置的增高方通12，且每一增高方通12均垂直于平台大梁1的外框11的长度方向设置，每一增高方通12的两端均焊接于外框11上，保证了增高方通12的支撑强度，并且也提高了平台大梁1对汽车的支撑强度。具体的，在平台大梁1上且每一设置有侧滑板2的区域设置有两气缸安装座13，且两气缸安装座13均设置于平台大梁1的中心线上，同时，每一气缸安装座13均呈矩形设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，包括：平台大梁、侧滑板以及锁定结构，所述平台大梁和所述侧滑板的台面均呈矩形设置，所述侧滑板盖设于所述平台大梁的台面的两端上，所述平台大梁上且位于所述侧滑板底部设置有两锁定结构，且两所述锁定结构相反设置，两所述锁定结构分别设置于所述侧滑板的两端并均沿所述侧滑板长度方向做伸缩运动；其中，所述锁定结构包括两侧滑板气缸和两定位座，两所述侧滑板气缸沿所述平台大梁长度方向固定于所述平台大梁的中心线上，两所述定位座沿所述侧滑板长度方向固定于所述侧滑板的中心线上，且一所述侧滑板气缸对应一所述定位座。

【技术特征摘要】
1.一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，包括：平台大梁、侧滑板以及锁定结构，所述平台大梁和所述侧滑板的台面均呈矩形设置，所述侧滑板盖设于所述平台大梁的台面的两端上，所述平台大梁上且位于所述侧滑板底部设置有两锁定结构，且两所述锁定结构相反设置，两所述锁定结构分别设置于所述侧滑板的两端并均沿所述侧滑板长度方向做伸缩运动；其中，所述锁定结构包括两侧滑板气缸和两定位座，两所述侧滑板气缸沿所述平台大梁长度方向固定于所述平台大梁的中心线上，两所述定位座沿所述侧滑板长度方向固定于所述侧滑板的中心线上，且一所述侧滑板气缸对应一所述定位座。2.根据权利要求1所述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，所述侧滑板气缸包括壳体、气缸活塞以及密封装置，所述壳体呈中空设置，在所述壳体外壁上对称设置有两固定板，两所述固定板上均开设有第一固定孔，且所述气缸活塞设置于所述壳体的中空中，所述气缸活塞与所述壳体之间设置有所述密封装置，所述壳体的中空背离所述气缸活塞的一端设置有端盖。3.根据权利要求1所述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，所述定位座整体形状呈“<”设置，且所述定位座的开口方向与所述侧滑板气缸的所述气缸活塞相对设置。4.根据权利要求3所述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，在所述侧滑板上且位于每一所述定位座两侧均对称设置有限位方板。5.根据权利要求2所述的一种双层大剪气动侧滑板的结构，其特征在于，所述平台大梁为框架结构，所述平台大...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡喜林，张远辉，王满祥，
申请(专利权)人：南通巴兰仕机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32