一种汽车内部测试设备安装支架及汽车内部测试结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内部测试设备安装支架及汽车内部测试结构，所述汽车内部测试设备安装支架包括竖直部和水平部；竖直部和水平部上均设有多个通孔；竖直部和水平部相互垂直固定连接；竖直部的长度和水平部的长度均可以调整；通过采用上述方案，使得汽车在测试过程中，测试设备安装较为简单，有效降低安装难度；并且使得汽车检测更为精确，降低测试设备因检测损坏的风险；再者，本实用新型专利技术提供的汽车内部测试设备安装支架结构简单实用、制作加工简便、成本低，安装操作过程简单。

Automobile internal test equipment mounting bracket and automobile internal test structure

The utility model relates to an automobile internal testing equipment installation bracket and automobile internal test structure, the inside of the car testing equipment mounting bracket comprises a vertical and horizontal portion; the vertical and horizontal portion is provided with a plurality of through holes; the vertical and horizontal portion perpendicular fixedly connected; the length of the vertical and horizontal parts the length can be adjusted; by adopting the scheme, the car in the testing process, testing equipment installation is simple, reduce the difficulty of installation; and the vehicle detection is more accurate, to reduce the risk of damage detection for test equipment; moreover, the utility model provides a vehicle internal testing equipment installation bracket has the advantages of simple structure, practical production simple processing, low cost, simple installation and operation process.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内部测试设备安装支架及汽车内部测试结构
本技术属于汽车测试
，具体涉及一种汽车内部测试设备安装支架及汽车内部测试结构。
技术介绍
汽车在开发的过程中，对汽车的各种性能进行不同的试验，既是对汽车设计缺陷的一种查找方式，也是对设计性能进行改进优化，性能检验的必要手段。在试验的过程中，车辆本身需搭载一些专业的测量设备，这些设备对于试验过程中的一些参数的获得是必不可少的。由于试验方法的多样性，需要将特定的仪器设备放置于汽车内部的立体空间当中，因此，安装这些测试仪器设备，对于试验研发人员会带来一定的麻烦。比如，汽车碰撞试验中，由于汽车内部光线较暗，需要安装LED光源，如果将光源固定于内部车身，由于角度和距离的问题，车辆内部空间不能够较好的获得光源的补充，致使车内的摄像头拍摄效果变差。同样，车内的摄像头如果选择安装在车身内部，拍摄的角度和范围同样也会受到很多限制。基于上述问题，现有技术中尚未有较为合理的解决方法。
技术实现思路
本技术设计了一种汽车内部测试设备安装支架及汽车内部测试结构，其解决了现有汽车内部检测设备安装苦难的问题。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案：一种汽车内部测试设备安装支架，包括竖直部和水平部；竖直部和水平部上均设有多个通孔；竖直部和水平部相互垂直固定连接；竖直部的长度和水平部的长度均可以调整。进一步地，竖直部包括竖直连杆和竖直连接杆；竖直连杆和竖直连接杆上均设有多个通孔；竖直连接杆一端可伸缩嵌套于竖直连杆内，并通过通孔进行固定，从而实现竖直部长度调整。进一步地，还包括圆柱管；竖直连杆另一端与圆柱管通过螺纹连接；通过圆柱管旋转，从而实现竖直部长度微调。进一步地，还包括方块，方块内设有沉孔；圆柱管通过沉孔与方块可旋转连接。进一步地，竖直连杆为方形管；竖直连接杆与竖直连杆连接一端为方形管；竖直连接杆与圆柱管连接一端为圆管。进一步地，水平部包括第一水平连杆和第二水平连杆；第一水平连杆和第二水平连杆上均设有等距通孔，并且第一水平连杆可伸缩嵌套于第二水平连杆内，并通过通孔进行固定，从而实现水平部长度调整。进一步地，第一水平连杆和第二水平连杆均为方形管。进一步地，还包括吸盘，吸盘与水平部一端铰接。相应地，本技术还提供一种汽车内部测试结构，包括测试设备安装支架；测试设备安装支架为上述所述汽车内部测试设备安装支架。进一步地，还包括测试设备；测试设备安装支架包括两个，分别位于汽车内部空间的对角线上；测试设备通过通孔设置于水平部或竖直部上。该汽车内部测试设备安装支架具有以下有益效果：本技术提供的汽车内部测试设备安装支架结构简单、实用性高、制作加工简便、成本低，安装操作过程简单；并且可以直接互换，通用性好。附图说明图1：本技术一种汽车内部测试设备安装支架整体结构示意图；图2：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的竖直连杆结构示意图；图3：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的竖直连接杆结构示意图；图4：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的圆柱管结构示意图；图5：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的方块结构示意图；图6：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的第一水平连杆结构示意图；图7：本技术一种汽车内部测试设备安装支架的第二水平连杆结构示意图；图8：本技术一种汽车模拟空间内部检测结构示意图。附图标记说明：1—竖直连杆；11—通孔；2—竖直连接杆；21—方形连接杆；211—通孔；22—圆形连接管；3—圆柱管；4—方块；41—沉孔；；5—第一水平连杆；51—通孔；6—第二水平连杆；61—通孔；7—汽车模拟空间；8—第一安装支架；9—第二安装支架。具体实施方式下面结合附图，对本技术做进一步说明：图1至图7示出了一种汽车内部测试设备安装支架，其主要包括竖直部和水平部，竖直部和水平部相互垂直设置，形成十字形结构；竖直部和水平部上均设有多个通孔，并且竖直部上的通孔和水平部上的通孔为等距设置，并且大小相同，这样有利于竖直部和水平部相互调换后依然可以使用；进一步地，通孔可以用于固定监测设备，例如摄像头；同样地，竖直部和水平部可以通过通孔进一步连接固定；进一步地，竖直部的长度和水平部的长度均可以调整，以适应调整测试距离，满足覆盖汽车内部不同的空间位置，通过竖直部长度的调整，使其长度达到与汽车内部高度相等，且汽车内部的上下两端受力，此固定方式不破坏车辆的内部结构；通过采用上述方案，可以降低汽车内部检测设备安装的难度，同时简化了检测设备的安装结构，互换性较好。优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中竖直部包括竖直连杆1和竖直连接杆2；竖直连杆1为方形管，且其上设有通孔11；竖直连接杆2包括方形连接杆21和圆形连接管22，形连接杆21上设有通孔211；竖直连杆1上的通孔11的大小一致，且等距设置；竖直连接杆2上的通孔211的大小一致，且等距设置；进一步地，通孔11和通孔211大小一致，这样有利于竖直部和水平部的互换；进一步地，方形连接杆21一端可伸缩嵌套于竖直连杆1内，并通过通孔11和211进行固定，从而实现竖直部长度调整。优选地，结合上述方案，如图1、图3、图4所示，本实施例中还包括圆柱管3；竖直连接杆2中的圆形连接管22与圆柱管3通过螺纹连接，即圆形连接管22外表面设有螺纹，圆柱管3内圈设有与圆形连接管22相对应的螺纹；通过旋转圆柱管3，从而可以实现竖直部长度微调；采用上述方案可以实现竖直部的长调和微调。优选地，结合上述方案，如图1、图3、图4所示，本实施例中还包括方块4，方块4内设有沉孔41；圆柱管3通过沉孔41与方块4可旋转连接，这样使得圆柱管3可以自由旋转；方块4同时可以提高本汽车内部测试设备安装支架的支撑稳定性。优选地，结合上述方案，如图1、图5、图6所示，本实施例中，水平部包括第一水平连杆5和第二水平连杆6；第一水平连杆5上设有通孔51，第二水平连杆6上设有通孔61；通孔51和通孔61均为等距设置；并且第一水平连杆5可伸缩嵌套于第二水平连杆6内，并通过通孔51和通孔61进行固定连接，从而实现水平部长度调整。优选地，结合上述方案，本技术提供的汽车内部测试设备安装支架还包括吸盘，吸盘通过铰接的方式设置于水平部的一端；进一步地，吸盘可以设置于第一水平连杆的末端或第二水平连杆的末端。在汽车内部安装支架时，吸盘可以吸附在汽车内部的车体上，由于铰接的方式与安装支架连接，因此可以实现水平部的单自由度旋转，从而可以调整水平部和水平面的夹角，水平部另一端为无连接端，这样可以预防车辆变形时的挤压损坏安装支架或测试设备。结合上述方案，如图8所示，相应地，本技术还提出一种汽车内部测试结构，包括测试设备安装支架；所述测试设备安装支架为上述所述的汽车内部测试设备安装支架；通过采用所述的汽车内部测试设备安装支架可以调高汽车测试精确度，降低测试设备损坏概率；同时降低安装难度。优选地，结合上述方案，本技术还提出一种汽车内部测试结构还包括测试设备，测试设备包括摄像头、压力传感器等；测试设备安装支架包括两个，分别位于汽车内部空间的对角线上；测试设备通过通孔设置于水平部或竖直部上。通过采用上述方案，使得汽车在测试过程中，测试设备安装较为简单，有效降低安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，包括竖直部和水平部；所述竖直部和所述水平部上均设有多个通孔；所述竖直部和所述水平部相互垂直固定连接；所述竖直部的长度和所述水平部的长度均可以调整。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，包括竖直部和水平部；所述竖直部和所述水平部上均设有多个通孔；所述竖直部和所述水平部相互垂直固定连接；所述竖直部的长度和所述水平部的长度均可以调整。2.根据权利要求1所述的汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，所述竖直部包括竖直连杆和竖直连接杆；所述竖直连杆和所述竖直连接杆上均设有多个通孔；所述竖直连接杆一端可伸缩嵌套于所述竖直连杆内，并通过所述通孔进行固定，从而实现所述竖直部长度调整。3.根据权利要求2所述的汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，还包括圆柱管；所述竖直连杆另一端与所述圆柱管通过螺纹连接；通过所述圆柱管旋转，从而实现竖直部长度微调。4.根据权利要求3所述的汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，还包括方块，所述方块内设有沉孔；所述圆柱管通过所述沉孔与所述方块可旋转连接。5.根据权利要求3所述的汽车内部测试设备安装支架，其特征在于，所述竖直连杆为方形管；所述竖直连接杆与所述竖直连杆连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张战光，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34