一种拉杆式开合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拉杆式开合装置，其结构包括机架结构和开合装置，机架结构与开合装置活动连接，开合装置设有活门铰链销、活门、横拉杆、拉杆、拉杆铰链销，活门铰链销与活门活动连接，活门铰链销与拉杆铰链销活动连接，横拉杆通过拉杆铰链销与拉杆活动连接，机架结构设有固定架板、横架、倾斜装置、支撑底板，固定架板与横架相连接，倾斜装置活动连接于支撑底板侧面，活门铰链销与固定架板活动连接，拉杆通过拉杆铰链销与横架活动连接，横架通过倾斜装置活动连接于支撑底板。本实用新型专利技术的有益效果是机架结构与开合装置活动连接，采用刚性结构，装配方便，大大提高了自卸车开合机构的可靠性。

Pull rod type opening and closing device

The utility model discloses a rod type opening and closing device, the structure comprises a frame structure and frame structure and activities of the opening and closing device, switching device connected to the opening and closing device is provided with a valve hinge pin, valve, tie rod, rod, rod hinge pin, valve connected with the valve connected with the valve pin hinge, hinge pin hinge pin rod the tie rod through the connecting rod, and a movable pull rod hinge pin, the frame is provided with a fixed plate, a transverse frame, a tilting device, support plate, fixed frame plate and the transverse frame is connected with the tilting device is movably connected with the support plate side, connected with the fixed rack plate valve hinge pin rod is connected with the horizontal frame by pull rod the hinge pin, the transverse frame by tilting device is movably connected with the support plate. The utility model has the advantages of the mobile frame structure and switching device connected by a rigid structure, convenient assembly, greatly improving the reliability of switching mechanism of dump truck.

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆式开合装置
本技术是一种拉杆式开合装置，属于交通运输领域。
技术介绍
目前，市场上的自卸车后门多采用起重用短环链加钩子的方式。该种锁紧形式装配过程相对繁琐。在恶劣工况下容易出现起重用短环链断裂及钩子被砸断的情况，存在较大的安全隐患。因此，市场需要一种装配方便、开启可靠的新型开合装置。现有技术公开了申请号201520737863.7，一种自动伞的开合装置，属于生活用品领域，是一种自动伞的一个功能部件，包括开合装置，动力装置；所述的开合装置安装在第三级伞杆内，包括滑块，弹簧，弹性片，导向管；所述的动力装置安装在伞囊内，包括钢丝绳动力装置，电机，开关，电池，控制器，收丝轮，钢丝绳；具有能够实现伞的自动张开和合拢，方便使用的特点。但现有技术没有采用刚性结构，装配不方便，大大降低了自卸车开合机构的可靠性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种拉杆式开合装置，其结构包括机架结构和开合装置，所述机架结构与开合装置活动连接，开合装置设有活门铰链销、活门、横拉杆、拉杆、拉杆铰链销，所述活门铰链销与活门活动连接，所述活门铰链销与拉杆铰链销活动连接，所述横拉杆通过拉杆铰链销与拉杆活动连接，机架结构设有固定架板、车厢、倾斜装置、支撑底板，所述固定架板与车厢相连接，所述倾斜装置活动连接于支撑底板侧面，所述活门铰链销与固定架板活动连接，所述拉杆通过拉杆铰链销与车厢活动连接，所述车厢通过倾斜装置活动连接于支撑底板。进一步地，所述固定架板设有移动轴板、板架、活动轴板、固定长板。进一步地，所述移动轴板与板架活动连接。进一步地，所述活动轴板与板架活动连接。进一步地，所述活动轴板与固定长板相连接。进一步地，所述板架设有弧形体。进一步地，所述固定长板为钢板材料。本技术的有益效果是机架结构与开合装置活动连接，采用刚性结构，装配方便，大大提高了自卸车开合机构的可靠性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种拉杆式开合装置静止的结构示意图。图2为本技术一种拉杆式开合装置活动的结构示意图。图中：机架结构-10、开合装置-11、活门铰链销-1、活门-2、横拉杆-3、拉杆-4、拉杆铰链销-5、固定架板-6、车厢-7、倾斜装置-8、支撑底板-9、移动轴板-60、板架-61、活动轴板-62、固定长板-63。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种拉杆式开合装置技术方案：其结构包括机架结构10和开合装置11，所述机架结构10与开合装置11活动连接，开合装置11设有活门铰链销1、活门2、横拉杆3、拉杆4、拉杆铰链销5，所述活门铰链销1与活门2活动连接，所述活门铰链销1与拉杆铰链销5活动连接，所述横拉杆3通过拉杆铰链销5与拉杆4活动连接，机架结构10设有固定架板6、车厢7、倾斜装置8、支撑底板9，所述固定架板6与车厢7相连接，所述倾斜装置8活动连接于支撑底板9侧面，所述活门铰链销1与固定架板6活动连接，所述拉杆4通过拉杆铰链销5与车厢7活动连接，所述车厢7通过倾斜装置8活动连接于支撑底板9，所述固定架板6设有移动轴板60、板架61、活动轴板62、固定长板63，所述移动轴板60与板架61活动连接，所述活动轴板62与板架61活动连接，所述活动轴板62与固定长板63相连接，所述板架61设有弧形体，所述固定长板63为钢板材料。本技术所说的机架结构10是指进行活动运转，开合的范围有大有小的装置。当其他用户想要使用本技术的时候，就可以通过其产品的车厢进行举升时，拉杆4逐渐离开支撑底板9，活门2在重力及货物的作用下通过横拉杆3及拉杆铰链销5缓慢绕活门铰链销1开启至全开的状态；当车厢下落时，拉杆4与支撑底板9接触，通过铰链销5及横拉杆3使活门2以活门铰链销1为轴缓慢关闭，当车厢完全下落后，车厢达到关闭状态。如将开合装置安装在自卸车后门指定位置，操控自卸车带动开合装置的运转。采用刚性结构，装配方便，大大提高了自卸车开合机构的可靠性。本技术的机架结构10、开合装置11、活门铰链销1、活门2、横拉杆3、拉杆4、拉杆铰链销5、固定架板6、车厢7、倾斜装置8、支撑底板9、移动轴板60、板架61、活动轴板62、固定长板63，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术没有采用刚性结构，装配不方便，大大降低了自卸车开合机构的可靠性，本技术通过上述部件的互相组合，可以达到采用刚性结构，装配方便，大大提高了自卸车开合机构的可靠性，具体如下所述：开合装置11设有活门铰链销1、活门2、横拉杆3、拉杆4、拉杆铰链销5，所述活门铰链销1与活门2活动连接，所述活门铰链销1与拉杆铰链销5活动连接，所述横拉杆3通过拉杆铰链销5与拉杆4活动连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉杆式开合装置，其结构包括机架结构（10）和开合装置（11），所述机架结构（10）与开合装置（11）活动连接，其特征在于：开合装置（11）设有活门铰链销（1）、活门（2）、横拉杆（3）、拉杆（4）、拉杆铰链销（5），所述活门铰链销（1）与活门（2）活动连接，所述活门铰链销（1）与拉杆铰链销（5）活动连接，所述横拉杆（3）通过拉杆铰链销（5）与拉杆（4）活动连接；机架结构（10）设有固定架板（6）、车厢（7）、倾斜装置（8）、支撑底板（9），所述固定架板（6）与车厢（7）相连接，所述倾斜装置（8）活动连接于支撑底板（9）侧面，所述活门铰链销（1）与固定架板（6）活动连接，所述拉杆（4）通过拉杆铰链销（5）与车厢（7）活动连接，所述车厢（7）通过倾斜装置（8）活动连接于支撑底板（9）。

【技术特征摘要】
1.一种拉杆式开合装置，其结构包括机架结构（10）和开合装置（11），所述机架结构（10）与开合装置（11）活动连接，其特征在于：开合装置（11）设有活门铰链销（1）、活门（2）、横拉杆（3）、拉杆（4）、拉杆铰链销（5），所述活门铰链销（1）与活门（2）活动连接，所述活门铰链销（1）与拉杆铰链销（5）活动连接，所述横拉杆（3）通过拉杆铰链销（5）与拉杆（4）活动连接；机架结构（10）设有固定架板（6）、车厢（7）、倾斜装置（8）、支撑底板（9），所述固定架板（6）与车厢（7）相连接，所述倾斜装置（8）活动连接于支撑底板（9）侧面，所述活门铰链销（1）与固定架板（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：田刚，司敏捷，于福生，侯军强，马琳，
申请(专利权)人：中国重汽集团青岛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37