The invention discloses an airless tire and vehicle, the airless tires, including rubber tread (1) and (2), spoke of the rubber tread (1) is sheathed in the spokes (2), the spokes (2) (21), including the outer spokes spokes of inner ring (22) and (23), the spokes spokes of the outer ring (21) through the spokes (23) and the spoke circle (22) is fixedly connected with the spokes (23) for honeycomb structure. The automobile comprises the aforementioned non pneumatic tire. The invention can prevent the vehicle from blow out at high speed, and improve the safety and reliability of the vehicle running.
【技术实现步骤摘要】
无气轮胎及汽车
本专利技术涉及一种轮胎,特别是一种无气轮胎;本专利技术还涉及一种使用前述无气轮胎的汽车。
技术介绍
轮胎是安装在汽车上而与地面接触滚动的构件。轮胎不仅要能够承受作为移送对象的汽车负载,还要缓冲地面不平引起的行驶冲击。轮胎及车轮在车桥(轴)与地面之间传力,并使汽车运动。因此,轮胎及车轮部件应满足下述基本要求:足够的负荷能力和速度能力,具有较小的滚动阻力和行驶噪声,良好的附着特性和质量平衡,耐磨损、耐刺扎、耐老化和良好的气密性,质量小、价格低、拆装方便、互换性好。轮胎有多种分类方法,其中,按胎体结构不同分为子午线轮胎、斜交轮胎等;按帘线材料不同分钢丝轮胎、半钢丝轮胎、人造纤维轮胎和棉帘线轮胎;按用途不同分乘用车(指轿车、轻型客车)轮胎、商用车(指货车、大型客车)轮胎、非公路用车轮胎、特种车轮胎;按胎面花纹不同分公路花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎和特种花纹轮胎;按断面形状不同分普通断面轮胎和低断面轮胎两种;按气密方式不同分有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。乘用车轮胎尺寸小,高速性和舒适性好;商用车轮胎尺寸大,承载能力强;非公路用车轮胎附着性好,胎面耐刺扎,适用于在恶劣条件下工作。公路花纹轮胎滚动阻力小、噪声小,适用于铺装路面上使用,其中纵向花纹轮胎适用于良好路面,横向花纹轮胎适用于土石路面;越野花纹轮胎适用于坏路面或无路地带使用;混合花纹轮胎适用于使用路面条件变化不定的场合。现在汽车广泛采用充气橡胶轮胎,充气轮胎是将压缩空气注入密闭空间内以保持轮胎形状的同时通过气压来获得缓冲性能的轮胎,其中又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,无内胎轮胎又叫真空胎。然而 ...
【技术保护点】
一种无气轮胎,包括橡胶胎面(1)和轮辐(2),所述橡胶胎面(1)套装在所述轮辐(2)上,其特征在于:所述轮辐(2)包括轮辐外圈(21)、轮辐内圈(22)和辐条(23),所述轮辐外圈(21)通过所述辐条(23)与所述轮辐中圈(22)固定连接,所述辐条(23)为蜂窝状结构。
【技术特征摘要】
1.一种无气轮胎,包括橡胶胎面(1)和轮辐(2),所述橡胶胎面(1)套装在所述轮辐(2)上,其特征在于:所述轮辐(2)包括轮辐外圈(21)、轮辐内圈(22)和辐条(23),所述轮辐外圈(21)通过所述辐条(23)与所述轮辐中圈(22)固定连接,所述辐条(23)为蜂窝状结构。2.根据权利要求1所述的无气轮胎,其特征在于:所述蜂窝状结构的辐条(23)由若干个蜂窝单元连接而成,所述蜂窝单元包括左外线段(231)、外弧段(232)、左中外线段(233)、中弧段(234)、左中内线段(235)、左内线段(236)、内弧段(237)、右外线段(231a)、右中外线段(233a)、右中内线段(235a)和右内线段(236a),所述左外线段(231)的一端与所述轮辐外圈(21)连接,另一端与所述左中外线段(233)的一端连接,所述左中外线段(233)的另一端与所述左中内线段(235)的一端连接,所述左中内线段(235)的另一端与所述左内线段(236)的一端连接,所述左内线段(236)的另一端与所述轮辐内圈(22)连接,所述右外线段(231a)与所述左外线段(231)相对于二者的中心线对称布置,所述右中外线段(233a)与所述左中外线段(233)相对于二者的中心线对称布置,所述右中内线段(235a)与所述左中内线段(235)相对于二者的中心线对称布置,所述右内线段(236a)与所述左内线段(236)相对于二者的中心线对称布置;所述左外线段(231)与所述左中外线段(233)的连接位置与所述外弧段(232)的一端连接,所述右外线段(231a)与所述右中外线段(233a)的连接位置与所述外弧段(232)的另一端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘守银,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。