【技术实现步骤摘要】
多气腔安全轮胎
本技术涉及一种车用轮胎，特别是一种有多个独立分隔气腔的多气腔安全轮胎。
技术介绍
轮胎是车辆的重要组成部分，依靠其在地面上转动使车辆行驶，承受着车体和车载重量、地面磨擦力，非常重要，现有的车辆轮胎都是单气腔轮胎，结构简单，充气、拆换和使用方便，造价较低，但是其最大的缺点是一旦漏气，就无法连续使用，如在行驶过程中，轮胎易被地面钉子或利物刺穿，使轮胎内气体泄漏，影响车辆的正常行驶，给驾乘人员带来诸多不便，特别在车辆高速行驶时，如果轮胎被刺破泄气或突然爆胎，造成车辆方向控制失灵，发生交通事故，后果非常严重，给人们的生命和财产造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点而提供一种改进的多气腔安全轮胎，优化结构，避免意外交通事故发生，提高安全性。本技术的目的可以通过如下技术措施来实现：本轮胎有胎体、气腔、气门，胎体为封闭式，由气门向气腔充气，在胎体内至少设有二个独立气腔，气腔与气腔之间由橡胶材料分隔，每个气腔都沿胎体圆周方向组成独立闭环气腔，并设有独立的气门，气门设在胎体内环壁上相应位置，方便对气腔充气。在实际上应用，轮胎内每个独立的气腔都充满气体，如-->果个别气腔破裂漏气，其它气腔尚保持一定气压，车辆还可照常行驶。本技术设计合理，胎体环向设有多个独立气腔，可以保证轮胎中个别气腔破裂泄气时，还可靠另外的气腔维持车辆的安全行驶，避免中途抛锚和意外交通事故发生，其结构简单，制造容易，安全性好，有利于车辆安全、平稳行驶。附图说明图1是本技术的剖面结构图。具体实施方式参照图1，本轮胎为三气腔轮胎，也可根据各种车辆的需要设计两气腔、四气腔等...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种多气腔安全轮胎，有胎体、气腔、气门，其特征是在胎体[1]内至少设有二个独立气腔[2]、[3]，每个气腔[2]、[3]都沿胎体圆周方向组成...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。