低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置制造方法及图纸

一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，滑移支架的顶部通过张紧装置设置有两根滑杆，滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，滑移装置的底部设置有轴座，轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接；本实用新型专利技术结构简单、使用方便、所得试验结果能可靠地评价和预测路面的表面功能，可推广应用到路面维修养护技术领域。

Low speed adjustable slip rate testing device of tire road friction coefficient smoothing

A speed adjustable slip rate testing device, smoothing tire road friction coefficient includes a frame arranged on the machine frame, sliding power system frame, the top bracket is provided with two slip slide rod through the tensioning device, the side wall of the sliding bracket is arranged on the sliding switch, limit switch, slide bar is arranged on the slip the device can slide back and forth, sliding device is arranged at the bottom of the shaft seat, a shaft seat is arranged on the sliding gear reducer, the friction wheel through a wheel shaft installed on the shaft seat, the friction wheel through a transmission mechanism and sliding speed reducer is connected with the test device is arranged below the sliding device on the frame, through the swing arm and the sliding device the installation is connected in the motivation system frame, sliding switch, limit switch, power system, test device and the mobile controller is electrically connected; the utility model has the advantages of simple structure It can be used to evaluate and predict the surface function of pavement reliably, and can be applied to the field of pavement maintenance and maintenance technology.

【技术实现步骤摘要】
低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置
本技术属于道路路面养护装置或者设备
，具体涉及到一种可模拟在不同滑移率下、单方向行使车轮磨耗路面板作用过程，并可测试被磨耗路面板摩擦系数的试验机。
技术介绍
路面抗滑性能是影响行车安全的重要因素。道路作为一种长期暴露在环境中的带状构造物，其表面即路面的抗滑性能随着外部车辆荷载和环境气候的综合作用而不断地发生衰减。为了更好的模拟道路表面抗滑性能的真实衰减过程，国内外学者做出了大量的努力。国外在以足尺寸的试验和现场路面试验为主的情况下，也开发了一些室内磨耗装置。组尺寸试验主要包括各种环道、直道、大型加速加载设备等，足尺寸试验可以较完全地模拟实际行车荷载作用，但是它的缺点是耗费巨大，试验的周期相对较长；现场路面试验如日本建设省土木研究所的室外现场环道、美国西部环道试验。这类试验投资巨大，试验周期长，并不能作为常规试验方法或单独用于研究路面某一方面的性能。室内模拟装置如美国ASTM的小轮磨耗和欧洲的标准磨耗试验等。国内学者从最初采用车辙仪试验模拟抗滑试验开始，到逐渐开发各类室内磨耗模拟装置，在模拟路面抗滑衰减方面有了很大的进步，现今国内试验磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，其特征在于：所述的滑移支架的顶部通过张紧装置沿机架的长度方向设置有两根相互平行的滑杆，所述的滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，所述的滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，所述的滑移装置的底部设置有轴座，所述的轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，所述的摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，所述的机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，所述的滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，所述的滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置,包括机架，设置在机架上的滑移支架、动力系统支架，其特征在于：所述的滑移支架的顶部通过张紧装置沿机架的长度方向设置有两根相互平行的滑杆，所述的滑移支架的侧壁上设置有滑移开关、行程开关，所述的滑杆上设置有可来回滑动的滑移装置，所述的滑移装置的底部设置有轴座，所述的轴座上设置有滑移减速器，摩擦轮通过轮轴安装在轴座上，所述的摩擦轮通过传动机构与滑移减速器相连接，所述的机架上滑移装置的正下方设置有试验装置，所述的滑移装置通过摆臂与安装在动力系统支架上的动力系统相连接，所述的滑移开关、行程开关、动力系统、试验装置与可移动控制器电连接。2.根据权利要求1所述的低速可调滑移率轮胎磨滑路面摩擦系数测试装置，其特征在于：所述的滑移装置包括设置在底板和顶板之间的立柱，所述的顶板底部设置有安装滑杆的滑孔，所述的顶板中心位置设置有沿竖直方向运动的气缸，所述的气缸的活塞杆固定设置在底板上，所述的气缸与可移动控制器电连接，所述的底板底部设置有为气缸提供压力的气泵。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩森，曾国梁，牛龙，任万艳，马英新，高巍，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61