一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，包括门架、模板和行走机构，沿隧道纵向所述门架两端面的外侧设有模板，模板包括内模板和侧模板，内模板在沿隧道径向依次包括第一浅槽模板、深槽模板和第二浅槽模板，内模板长轴方向一体化设有多个均匀排布的起吊梁；门架侧面朝外沿隧道纵向排布设有与起吊梁位置和数量相适配的悬梁，悬梁和起吊梁之间通过升降调节机构连接；侧模板长轴方向内侧壁通过水平调节机构与门架沿隧道纵向的端面外侧连接，侧模板长轴方向顶部通过高度调节机构与位置相对的悬梁连接。模板为优化的一体式结构，混凝土整体一次性浇筑，避免了水平施工缝的产生，提高了水沟浇筑的质量，加快了施工进度。

Integral formwork trolley for cable trench of tunnel ditch

The utility model discloses a tunnel ditch cable trough integral trolley, comprising a gantry, template and walking mechanism, the lateral longitudinal of the door frame two is provided with a face template, template and template in the inner side includes, along the tunnel radial template comprises first shallow groove, groove templates and template second shallow groove template, lifting beams in the long axis direction of the integration of the template is provided with a plurality of uniformly arranged; the door frame side outwards along the tunnel longitudinal arrangement is provided with a lifting beam position and the number of matching between the cantilever beam and the cantilever, lifting the lifting adjusting mechanism is connected; the inner wall of the side frame outer face template in long axis direction along the tunnel connected by a horizontal adjustment mechanism and the direction of the long axis at the top side of the template, by adjusting the height of cantilever mechanism and position relative to the connection. The template is the optimized integrated structure, the whole concrete is poured at once, the horizontal construction joint is avoided, the quality of the pouring of the ditch is improved, and the construction schedule is speeded up.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车
本技术涉及一种移动式沟槽模板台车，具体涉及一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车。
技术介绍
随着我国高速铁路等基础设施项目的迅速发展，隧道工程在铁路中越来越多，其中隧道内的电缆槽及水沟施工质量对隧道的使用时间有这一定的影响。传统采用小块组合定型钢模，这些模型大多由工人现场拼装施工或加工木模施工，采用模板分层安装多次浇筑成型，首先存在钢调接口容易生锈卡死损坏；且施工缝较多，水容易从施工缝渗出，对隧道内部造成病害；而且隧道内空间有限，支立、拆除模板较困难，需要较多施工工人配合施工。因此传统模板施工起来较费事，进度慢且成本高，施工的质量又难以达到要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是传统的水沟电缆槽模板是采用小型钢模组合而成，存在钢调接口容易生锈卡死损坏的问题，且需分段施工，工序繁杂、劳动强度大，断缝处理措施不合理质量难达标，目的在于提供一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，模板为优化的一体式结构，混凝土整体一次性浇筑，避免了水平施工缝的产生，减少了分次浇筑的工序间隔时间，提高了水沟浇筑的质量，加快了施工进度。本技术通过下述技术方案实现：一种隧道水沟电缆槽整体式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，包括门架、模板和行走机构，所述门架包括立柱(1)和门梁(2)，所述门架的底部设于行走机构，沿隧道纵向所述门架两端面的外侧设有模板，所述模板包括内模板(3)和侧模板(4)，其特征在于，所述内模板(3)在沿隧道径向依次包括第一浅槽模板(31)、深槽模板(32)和第二浅槽模板(33)，所述内模板(3)长轴方向一体化设有N个均匀排布的起吊梁(5)，N为大于2的正整数，所述起吊梁(5)与内模板(3)轴向垂直；所述门架侧面朝外沿隧道纵向排布设有与所述起吊梁(5)位置和数量相适配的悬梁(6)，所述悬梁(6)与隧道纵向垂直，所述内模板(3)位于悬梁(6)下方，且所述悬梁(6)...

【技术特征摘要】
1.一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，包括门架、模板和行走机构，所述门架包括立柱(1)和门梁(2)，所述门架的底部设于行走机构，沿隧道纵向所述门架两端面的外侧设有模板，所述模板包括内模板(3)和侧模板(4)，其特征在于，所述内模板(3)在沿隧道径向依次包括第一浅槽模板(31)、深槽模板(32)和第二浅槽模板(33)，所述内模板(3)长轴方向一体化设有N个均匀排布的起吊梁(5)，N为大于2的正整数，所述起吊梁(5)与内模板(3)轴向垂直；所述门架侧面朝外沿隧道纵向排布设有与所述起吊梁(5)位置和数量相适配的悬梁(6)，所述悬梁(6)与隧道纵向垂直，所述内模板(3)位于悬梁(6)下方，且所述悬梁(6)和起吊梁(5)之间通过升降调节机构连接，所述升降调节机构用于调节内模板(3)沿竖直方向上下移动；所述侧模板(4)长轴方向内侧壁通过水平调节机构与门架沿隧道纵向的端面外侧连接，所述侧模板(4)长轴方向顶部通过高度调节机构与位置相对的悬梁(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，其特征在于，所述升降调节机构包括起吊油缸(7)和第一起吊丝杠(8)，所述模板台车沿隧道纵向两端的起吊梁(5)和悬梁(6)通过起吊油缸(7)连接，其余起吊梁(5)和悬梁(6)通过第一起吊丝杠(8)连接；所述水平调节机构包括第一横移油缸(9)和横移丝杠(10)，所述高度调节机构为第二起吊丝杠(11)；所述侧模板(4)长轴方向内侧壁两端均通过第一横移油缸(9)和横移丝杠(10)与门架沿隧道纵向的端面外侧连接，所述侧模板(4)长轴方向内侧壁其余部位均通过横移丝杠(10)与门架沿隧道纵向的端面外侧连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，其特征在于，所述第一浅槽模板(31)、深槽模板(32)和第二浅槽模板(33)均为整体封闭箱式结构。4.根据权利要求1所述的一种隧道水沟电缆槽整体式模板台车，其特征在于，所述起吊梁(5)为配重结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，张敏，王婷，曹志莹，杨帆，陈剑红，王信君，韦秋杰，周湘玲，肖锋，魏建国，
申请(专利权)人：成都职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51