不粘镀铬发动机进气前格栅制造技术

本发明专利技术涉及一种不粘镀铬发动机进气前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述格栅内框（2）上设有凹槽（5），所述格栅外框（1）表面设有镀铬层（6），所述格栅外框（1）和横连接杆（3）的表面均设有不粘层。本发明专利技术一种不粘镀铬发动机进气前格栅使车标更很的固定住，更为牢固，大大提高了牢固性，增强了其性能，延长了使用寿命，装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的，可以使得前格栅更加美观耐用，前格栅表面不容易积灰，便于打理。

【技术实现步骤摘要】
不粘镀铬发动机进气前格栅
本专利技术涉及一种格栅，具体是涉及一种不粘镀铬发动机进气前格栅。
技术介绍
汽车格栅，用于发动机通风散热，主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。传统的格栅在运输过程或者安装之后，由于连接不牢固，横连接杆容易发生断裂的情况，前格栅上都有车标，车标连接不牢固容易碰到可能会掉下来，传统的前格栅都是金属制品，长时间之后表面会腐蚀，不仅损坏了前格栅，同时也很不美观，传统的前格栅都是金属制品，长时间之后表面会积灰，容易脏，不便于打理，也不美观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种不容易积灰、防腐性好、连接牢固的不粘镀铬发动机进气前格栅。本专利技术的目的是这样实现的：一种不粘镀铬发动机进气前格栅，它包括格栅外框和格栅内框，所述格栅外框内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框和格栅内框相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆和竖连接杆，所述横连接杆和竖连接杆垂直焊接形成网状结构，所述格栅内框上设有凹槽，所述格栅外框表面设有镀铬层，所述格栅外框和横连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不粘镀铬发动机进气前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框（2）的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框（1）和格栅内框（2）相连接，其特征在于：所述每个格栅组件均包括横连接杆（3）和竖连接杆（4），所述横连接杆（3）和竖连接杆（4）垂直焊接形成网状结构，所述格栅内框（2）上设有凹槽（5），所述格栅外框（1）表面设有镀铬层（6），所述格栅外框（1）和横连接杆（3）的表面均设有不粘层。

【技术特征摘要】
1.一种不粘镀铬发动机进气前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框（2）的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框（1）和格栅内框（2）相连接，其特征在于：所述每...

【专利技术属性】
技术研发人员：承忠新，
申请(专利权)人：江阴伊克赛特汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32