一种发动机和变速箱的合装平台及合装方法技术
【技术实现步骤摘要】
一种发动机和变速箱的合装平台及合装方法
本专利技术涉及汽车发动机与变速箱的合装
，特别涉及发动机与变速箱的合装平台及合装方法。
技术介绍
在新车型骡子车、试验车改装和售后改制的过程中，汽车发动机与变速箱合装频繁且型号不一。目前主要的合装方式为设计专用平台进行合装。这个方式在没有发动机与变速箱数模的情况下，不但设计加工时间长而且加工出来的夹具偏差大，质量得不到有效控制。专用合装平台，只能符合一类发动机的合装，类型单一，经济效益不佳，因此有必要设计一款通用的发动机变速箱合装平台，以有效解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能通用于不同类型的发动机和变速箱合装、工作效率高、合装质量高的发动机和变速箱合装平台及合装方法。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：一种发动机和变速箱的合装平台，包括可移动安装底座，所述安装底座的顶部设有发动机支撑装置和变速箱支撑装置，所述发动机支撑装置包括发动机柔性支撑板和多个发动机端可升降支撑组件，所述发动机柔性支撑板水平设置于安装底座上，发动机柔性支撑板上均匀设有若干个呈矩阵式排列的...
【技术保护点】
一种发动机和变速箱的合装平台，包括可移动安装底座，所述安装底座的顶部设有发动机支撑装置和变速箱支撑装置，其特征在于：所述发动机支撑装置包括发动机柔性支撑板和多个发动机端可升降支撑组件，所述发动机柔性支撑板水平设置于安装底座上，发动机柔性支撑板上均匀设有若干个呈矩阵式排列的第一螺纹孔，多个所述发动机端可升降支撑组件能选择性地与不同的第一螺纹孔固定连接以支撑不同类型的发动机；所述变速箱支撑装置包括变速箱支撑机构以及带动变速箱支撑机构沿X、Y、Z轴移动以找到与发动机合装的最佳位置的三轴移动机构，所述三轴移动机构装设于安装底座上，三轴移动机构的顶部均匀设有若干个呈矩阵式排列的第二螺...
【技术特征摘要】
1.一种发动机和变速箱的合装平台，包括可移动安装底座，所述安装底座的顶部设有发动机支撑装置和变速箱支撑装置，其特征在于：所述发动机支撑装置包括发动机柔性支撑板和多个发动机端可升降支撑组件，所述发动机柔性支撑板水平设置于安装底座上，发动机柔性支撑板上均匀设有若干个呈矩阵式排列的第一螺纹孔，多个所述发动机端可升降支撑组件能选择性地与不同的第一螺纹孔固定连接以支撑不同类型的发动机；所述变速箱支撑装置包括变速箱支撑机构以及带动变速箱支撑机构沿X、Y、Z轴移动以找到与发动机合装的最佳位置的三轴移动机构，所述三轴移动机构装设于安装底座上，三轴移动机构的顶部均匀设有若干个呈矩阵式排列的第二螺纹孔，所述变速箱支撑机构包括多个变速箱端可伸缩支撑组件，变速箱端可伸缩支撑组件设于所述三轴移动机构顶部并能选择性地与不同的第二螺纹孔连接以支撑不同类型的变速箱。2.根据权利要求1所述的合装平台，其特征在于：所述三轴移动机构包括X轴移动组件、Y轴移动组件以及Z轴移动组件，所述Z轴移动组件包括水平布置的变速箱柔性支撑板以及驱动变速箱柔性支撑板上下移动的驱动组件，所述驱动组件装设于安装底座上；所述X轴移动组件包括两条平行间隔布置的X向滑轨以及两端滑设于X向滑轨轨槽内的X轴移动滑板，所述X向滑轨固定于所述变速箱柔性支撑板的顶部；所述Y轴移动组件包括两条平行间隔布置的Y向滑轨以及两端滑设于Y向滑轨轨槽内的Y轴移动滑板，所述Y向滑轨固定于X轴移动滑板上并位于两条X向滑轨之间；若干所述第二螺纹孔开设于所述Y轴移动滑板上。3.根据权利要求2所述的合装平台，其特征在于：所述驱动组件包括一水平布置于安装底座上的矩形支撑板、竖直向上设于所述支撑板四角上的直线导向轴以及通过一梯形丝杆螺母座竖直穿设于支撑板中心的Z轴梯形丝杆，所述变速箱柔性支撑板通过其上开设的导向孔穿设于所述直线导向轴的顶端并通过套设的导向轴锁紧螺母锁紧，所述Z轴梯形丝杆的底端设有手轮，顶端设有连接变速箱柔性支撑板下方的丝杆支撑座。4.根据权利要求3所述的合装平台，其特征在于：所述安装底座为由40mm*40mm的方管焊接而成的凸字形框架结构，所述发动机支撑装置设于所述凸字形框架结构的最高处，所述变速箱支撑装置设于凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹迪，陈啸，魏佳乐，张佐，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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