一种旋转组件及折叠车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转组件，该组件包括：旋转齿轴、可旋转连接于旋转齿轴上的旋转齿环及固定连接于旋转齿轴一端的端盖；其中，旋转齿轴的圆柱面上设有旋转轨道；旋转齿环上设置有与旋转轨道配合的轨道配合结构，旋转齿环通过轨道配合结构与旋转轨道的配合而相对旋转齿轴旋转并在旋转齿轴上作轴向移动。本实用新型专利技术还提供了一种折叠车。通过该旋转组件，本实用新型专利技术能够将折叠车前后轮中心重合在一起，使折叠车折叠，进而使得折叠车体积变小，所占空间变小，方便携带。

Rotating component and folding vehicle

The utility model discloses a rotating assembly, the assembly comprises a rotation gear shaft, rotating ring gear rotatably connected to the rotating shaft and the gear is fixedly connected with the rotation gear shaft end cover; wherein, the cylindrical surface of the rotary gear shaft is provided with a rotary track; rotating ring gear is provided with a rotating track with the rail with the structure, the rotary gear ring through the rail with the structure and spin orbit and relative rotation gear shaft to rotate and move in the axial direction of rotation gear shaft. The utility model provides a folding car. The utility model can fold the center of the front wheel rear of the folding car, fold the folding car, and make the folding car smaller in volume, smaller in space and convenient to carry.

【技术实现步骤摘要】
一种旋转组件及折叠车
本技术涉及折叠车
，特别是涉及一种旋转组件及折叠车。
技术介绍
随着社会的发展和交通日益拥堵，人们对折叠车需求也越来越多，且对折叠车的要求也越来越高，轻量化和便携性成为折叠车发展的一个趋势，因而，折叠车的使用将越来越多。现有技术中，折叠车一般铰链折叠，即折叠车的前后车架之间有一个铰链折叠结构，折叠车的前后车架通过该折叠结构将前后车架折叠在一起；但是，通过这种方式折叠后的折叠车，体积仍然很大，携带很不方便。
技术实现思路
本技术提供一种旋转组件及折叠车，旨在解决折叠车携带不方便的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种旋转组件，该旋转组件包括：旋转齿轴、可旋转连接于所述旋转齿轴上的旋转齿环及固定连接于所述旋转齿轴一端的端盖；其中，所述旋转齿轴的圆柱面上设有旋转轨道；所述旋转齿环上设置有与所述旋转轨道配合的轨道配合结构，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述旋转轨道的配合而相对所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。其中，所述旋转轨道包括轴向旋转轨道及径向旋转轨道；所述旋转齿环内侧面具有与所述轴向及径向旋转轨道配合的轨道配合结构；所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述轴向旋转轨道及径向旋转轨道配合，以使得所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。其中，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述轴向旋转轨道的一端移动到另一端时，所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴的轴向上移动一预定距离。其中，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述径向旋转轨道的一端移动到另一端时，所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转一预定角度。其中，进一步包括一连接件，所述端盖通过所述连接件连接至所述旋转齿轴上。其中，所述连接件为连接螺栓，所述旋转齿轴上设有螺纹孔，所述端盖设有通孔，所述连接螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔配合连接。其中，所述轨道配合结构为螺牙结构，均匀分布在所述旋转齿环内侧面，且与所述旋转轨道数量相同，所述旋转轨道均匀分布在所述旋转齿轴的圆柱面上。其中，所述轴向旋转轨道为从所述旋转齿轴与所述端盖连接的一端起始的半螺纹槽，所述螺牙结构与所述半螺纹槽啮合；所述径向旋转轨道为与所述轴向旋转轨道起始端连通的卡槽；所述卡槽有轴向限位面及径向限位面，所述轴向限位面与所述起始端的距离，与所述螺牙结构端面距离相同，所述径向限位面限制所述旋转齿环继续作径向运动。为解决上述技术问题，本技术采用的另一个技术方案是：提供一种折叠车，包括旋转组件、前车架、后车架、前轮、后轮及锁止件，其中，所述旋转组件为上述的旋转组件。其中，所述折叠车为折叠自行车或折叠电动车。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术提供一种旋转组件，通过旋转齿环在旋转齿轴的圆柱面上作轴向及径向旋转运动的方式，使得折叠车可通过该旋转组件将前后轮达到平行且重合的状态，进而使得折叠车体积变小，所占空间变小，方便携带。附图说明图1是本技术实施例提供的旋转组件的装配立体结构示意图；图2是本技术实施例提供的旋转组件的分解结构示意图；图3是图2中旋转组件旋转齿轴及端盖截面示意图；图4是图2中旋转组件的旋转齿环结构示意图；图5是本技术实施例提供的旋转组件装配截面示意图；图6是本技术实施例提供的折叠车结构示意图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术所提供的一种旋转组件及折叠车做进一步详细描述。参阅图1及图2，本技术旋转组件包括：旋转齿轴12、可旋转连接于旋转齿轴12上的旋转齿环14及固定连接于旋转齿轴12一端的端盖16。旋转齿轴12呈圆柱状设置，其圆柱面上设有均匀分布的旋转轨道，该旋转轨道包括轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124。需要说明的是，本专利技术实施例中所指的轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124均为凹槽结构。其中，轴向旋转轨道122是从旋转齿轴12一端起始的半螺纹槽，具体地，轴向旋转轨道122是从旋转齿轴12右端面，即靠近端盖16的一面起始的半螺纹槽。其中，径向旋转轨道124是与轴向旋转轨道122起始端连通的卡槽，具体地，径向旋转轨道124是与轴向旋转轨道122右端连通的卡槽。具体地，径向旋转轨道124设有轴向限位面1242及径向限位面1244，轴向限位面1242与旋转齿轴12右端面平行。请同时参考图3，旋转齿轴12上进一步设有收容空间126及与收容空间126连通的螺纹孔128。参阅图2及图4，旋转齿环14呈圆环形设置，具有套设于旋转齿轴12圆柱面上的中心孔，靠近中心孔的旋转齿环14内侧面设置有轨道配合结构142，该轨道配合结构142为螺牙结构，均匀分布在旋转齿环14内侧面，且与轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124数量相同，本技术实施例图示中以三个为例。其中，轨道配合结构142的螺牙结构与轴向旋转轨道122的半螺纹槽啮合，具体地，螺牙结构的宽度与半螺纹槽的宽度相同或比半螺纹槽的宽度略小、螺牙结构高度与半螺纹槽深度相同或比半螺纹槽深度略小，使得该螺牙结构在该半螺纹槽内旋转运行时，运行流畅且不会发生晃动及错位现象。进一步参阅图2，轴向限位面1242与右端面的距离和轨道配合结构142的螺牙两端面距离相同以便轨道配合结构142与径向旋转轨道124卡合，当旋转齿环14在径向旋转轨道124上作径向旋转运动时，轴向限位面1242限制旋转齿环在轴向发生运动，使其只能作径向旋转运动；当旋转齿环14旋转至轨道配合结构142与径向限位面1244贴合时，径向限位面1244限制其继续作径向运动，使得旋转齿环14不能再继续旋转。共同参阅图2、图3和图5，端盖16通过一连接件18连接固定至旋转齿轴12的右端面上，具体地，在本实施例中端盖16呈圆盘状，当然，其亦可呈其他形状，在此不做限定。端盖16外径大于旋转齿轴12外径。端盖16中心处朝向所述旋转齿轴12凸伸设置有一与旋转齿轴12的收容空间126配合的凸起结构162。端盖16中心位置处进一步设置有一收容连接件18的通孔164。其中，连接件18为连接螺栓。同参阅图1、图3及图5，旋转组件组装时，旋转齿环14从旋转齿轴12装配端盖16的一端旋入，然后再将端盖16通过连接件18连接固定至旋转齿轴12上。轨道配合结构142与轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124啮合，使得旋转齿环14通过轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124作轴向及径向旋转运动，且不会发生晃动现象。具体地，旋转组件组装时，旋转齿环14从径向旋转轨道124处旋入，直至轨道配合结构142与轴向旋转轨道122啮合，然后将端盖16中心处的凸起结构162与旋转齿轴12端面处的收容空间126配合插入，再将连接件18穿过通孔164及凸起结构162与旋转齿轴12端面处的收容空间126连通的螺纹孔128连接，并拧紧。当该旋转组件运行时，旋转齿环14通过轨道配合结构142从轴向旋转轨道122的一端移动到另一端，旋转齿环14相对于旋转齿轴12旋转并在旋转齿轴12的轴向上移动一预定距离；旋转齿环14通过轨道配合结构142从径向旋转轨道124的一端移动到另一端，旋转齿环14相对于旋转齿轴12旋转一预定距离。具体地，如图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转组件，其特征在于，所述旋转组件包括：旋转齿轴、可旋转连接于所述旋转齿轴上的旋转齿环及固定连接于所述旋转齿轴一端的端盖；其中，所述旋转齿轴的圆柱面上设有旋转轨道；所述旋转齿环上设置有与所述旋转轨道配合的轨道配合结构，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述旋转轨道的配合而相对所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。

【技术特征摘要】
2016.10.10 CN 20162111138071.一种旋转组件，其特征在于，所述旋转组件包括：旋转齿轴、可旋转连接于所述旋转齿轴上的旋转齿环及固定连接于所述旋转齿轴一端的端盖；其中，所述旋转齿轴的圆柱面上设有旋转轨道；所述旋转齿环上设置有与所述旋转轨道配合的轨道配合结构，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述旋转轨道的配合而相对所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。2.根据权利要求1所述的旋转组件，其特征在于，所述旋转轨道包括轴向旋转轨道及径向旋转轨道；所述旋转齿环内侧面具有与所述轴向及径向旋转轨道配合的轨道配合结构；所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述轴向旋转轨道及径向旋转轨道配合，以使得所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。3.根据权利要求2所述的旋转组件，其特征在于，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述轴向旋转轨道的一端移动到另一端时，所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴的轴向上移动一预定距离。4.根据权利要求2所述的旋转组件，其特征在于，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述径向旋转轨道的一端移动到另一端时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董瑞丰，韦群，郭庆松，李志勇，赵亮，田贺明，郭旭，
申请(专利权)人：安徽炫风新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34