一种可配置的电动汽车电池管理监控系统及实现方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种可配置的电动汽车电池管理监控系统及实现方法
本专利技术涉及一种可配置的电池管理监控系统及实现方法，尤其涉及新能源汽车电池控制领域。
技术介绍
随着能源危机和环境污染的加剧，能耗较小且极少污染的电动汽车的研究和发展也进入了一个新的阶段。电池作为电动汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车发展的关键。电池的容量、安全状态、健康状态与续航里程成为电池技术关注的重点。目前，汽车企业根据政策、市场和消费者需求确定不同的车型，不同的车型需要不同的核心指标，如续航里程、百公里加速和充电速度，这就需要配置不同的电池包个数，每个电池包由不同个数的单体电池电芯组成，电池厂商根据汽车企业的需求将单体电池配置成不同的电池包。电池管理监控系统对电池状态进行监控、管理，需要针对不同车型的电池包进行不同的设计。现有的电池管理监控系统根据电池包的个数和电芯的个数进行软硬件设计，当车型的技术指标改变，电池包和电芯个数需要调整时，必须重新设计，无法现场更改，设计周期长，成本高，各个车型的电池管理监控系统无法兼容，对车型厂家的响应速度慢。
技术实现思路
为了适应不同的车型设计，本专利技术提供一种可配置的电...
【技术保护点】
一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，包括：上位机监控平台，主控板、高压绝缘检测板和底层采样板；所述上位机监控平台与主控板和底层采样板分别通信，所述主控板与底层采样板和高压绝缘检测板分别通信；所述底层采样板用于采集电池包中单个电芯的电压、电流数据以及温度数据；所述主控板获取每个底层采样板的采样数据，根据获取的数据对单体电芯进行均衡控制以及SOC估算；所述上位机监控平台根据电池包的个数以及每个电池包中单体电芯的个数，对底层采样板的电压采样个数和温度采样个数的进行配置，实时监控电池运行状态，并对故障进行报警和诊断；所述高压绝缘检测板对电池高压绝缘进行监测和报警。
【技术特征摘要】
1.一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，包括：上位机监控平台，主控板、高压绝缘检测板和底层采样板；所述上位机监控平台与主控板和底层采样板分别通信，所述主控板与底层采样板和高压绝缘检测板分别通信；所述底层采样板用于采集电池包中单个电芯的电压、电流数据以及温度数据；所述主控板获取每个底层采样板的采样数据，根据获取的数据对单体电芯进行均衡控制以及SOC估算；所述上位机监控平台根据电池包的个数以及每个电池包中单体电芯的个数，对底层采样板的电压采样个数和温度采样个数的进行配置，实时监控电池运行状态，并对故障进行报警和诊断；所述高压绝缘检测板对电池高压绝缘进行监测和报警。2.如权利要求1所述的一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，所述底层采样板包括：第一微处理器以及分别与第一微处理器连接的采样模块、均衡电路和CAN通信模块；所述第一微处理器用于控制采样模块进行采样、断线检测并获取采样数据，通过CAN通信与主控板、上位机监控平台进行通信；所述采样模块，用于实现电池包中单体电芯采样和温度采样，并对电芯采样线、温度采样线进行断线检测；所述均衡电路，实现对电池包单体电芯的均衡控制；所述CAN通信模块，用于实现与主控板和上位机监控平台的通信。3.如权利要求2所述的一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，所述底层采样板的数量根据电池包的个数确定；依据电池包中单体电芯的个数配置底层采样板的每个采样模块的电芯电压采样个数和温度采样个数。4.如权利要求2所述的一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，每个所述采样模块采用双绞线以菊花链的串联方式进行连接，即插即用。5.如权利要求1所述的一种可配置的电动汽车电池管理监控系统，其特征在于，所述主控板包括第二微处理器以及分别与第二微处理器连接的存储模块、IO模块、继电器控制模块、充电模块和CAN通信模块；所述第二微处理器用于对所连接模块进行控制和管理，通过CAN通信模块获取底层采样板的采样数据，进行电池电量状态估算，通过IO模块和继电器模块获取数据对电池进行监测与预警，通过充电模块进行充、放电和预充电控制，通过CAN通信模块与上位机监控平台通信，实现人机交互。所述存储模块，用于实现采样数据的存储；所述IO模块，用于实现ACC、On档信号检测、HVIL高压互锁功能检测以及碰撞检测信号的输入检测和输出控制；所述继电器控制模块，用于实现...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘媛，王知学，乔昕，侯恩广，栾朋，毛成勇，刘广敏，贺冬梅，
申请(专利权)人：山东省科学院自动化研究所，
类型：发明
国别省市：山东,37
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