一种电动汽车直流充电插座壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车直流充电插座壳体，包括固定板、PE插孔柱、防水圈槽和DC‑插孔柱，所述固定板的右侧安置有插座壳体，且插座壳体的内侧设置有A插孔柱，所述PE插孔柱固定于A插孔柱的右侧，且PE插孔柱的右侧镶嵌有A+插孔柱，所述防水圈槽设置于A+插孔柱的外圈，且A+插孔柱的上方安装有DC+插孔柱，所述DC‑插孔柱设置于DC+插孔柱的左侧，且DC+插孔柱的顶端安装有CC插孔柱，所述CC插孔柱的上方安置有S+插孔柱，所述固定板的外侧设置有弧形槽，且弧形槽的内侧安置有CC插孔柱，所述CC插孔柱的左侧固定有S‑插孔柱。该电动汽车直流充电插座壳体结构简单新颖，其插座壳体为金属材质组成，能够提升插座壳体的牢固性，避免插座受到挤压而损坏。

DC charging socket shell for electric vehicle

The utility model discloses a DC electric vehicle charging socket shell, which comprises a fixed plate, PE plug hole column, waterproof ring groove and DC plug hole column, the fixing plate is arranged on the right side of the socket shell, and the inside of the receptacle housing is provided with a A plug hole column, the PE column is fixed on the plug hole A socket on the right side of the right column, and PE column plug hole with A+ plug hole column, the waterproof ring groove is arranged in the outer ring of A+ in Kong Zhu, A+ and above the plug hole column installed DC+ plug hole column, the DC column is arranged on the DC+ jack jack column on the left side. The top and the DC+ socket column installed CC plug Kong Zhu, the CC plug hole column is arranged above the S+ plug hole column, an outer side of the fixed plate is provided with an arc groove, and the inner side of the curved groove provided with CC plug hole column, the CC column is fixed on the left side of the plug hole S plug hole column. The shell structure of the DC charging socket of the electric vehicle is simple and novel, and the socket shell is composed of metal materials, which can enhance the firmness of the socket shell, and avoid the socket being damaged by extrusion.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车直流充电插座壳体
本技术涉及插座壳体装置
，具体为一种电动汽车直流充电插座壳体。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。电池在充电时需要用到直流充电插座壳体，现有直流充电插座壳体结构较为复杂，并且不能起到防水效果，为此，我们提出一种更实用的电动汽车直流充电插座壳体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车直流充电插座壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的结构较为复杂和不能起到防水效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车直流充电插座壳体，包括固定板、PE插孔柱、防水圈槽和DC-插孔柱，所述固定板的右侧安置有插座壳体，且插座壳体的内侧设置有A插孔柱，所述PE插孔柱固定于A插孔柱的右侧，且PE插孔柱的右侧镶嵌有A+插孔柱，所述防水圈槽设置于A+插孔柱的外圈，且A+插孔柱的上方安装有DC+插孔柱，所述DC-插孔柱设置于DC+插孔柱的左侧，且DC+插孔柱的顶端安装有CC插孔柱，所述CC插孔柱的上方安置有S+插孔柱，所述固定板的外侧设置有弧形槽，且弧形槽的内侧安置有CC插孔柱，所述CC插孔柱的左侧固定有S-插孔柱。优选的，所述插座壳体为金属材质组成。优选的，所述防水圈槽为凹陷状结构。优选的，所述弧形槽设置有四个，且关于插座壳体中轴线对称。优选的，所述CC2插孔柱和S-插孔柱大小相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动汽车直流充电插座壳体结构简单新颖，其插座壳体为金属材质组成，能够提升插座壳体的牢固性，避免插座受到挤压而损坏，延长插座壳体的使用寿命，其防水圈槽的设计，可固定防水密封圈，能够增加插座壳体的防水性能，在插座壳体内固定有不同的插孔柱，能够适用于不同的使用情况，根据实际的需求来选择不同的插孔柱，大大提高了充电插座壳体的实用性。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术后视结构示意图；图3为本技术结构示意图。图中：1、固定板，2、插座壳体，3、A插孔柱，4、PE插孔柱，5、A+插孔柱，6、防水圈槽，7、DC+插孔柱，8、DC-插孔柱，9、CC插孔柱，10、弧形槽，11、S+插孔柱，12、CC插孔柱，13、S-插孔柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车直流充电插座壳体，包括固定板1、插座壳体2、A插孔柱3、PE插孔柱4、A+插孔柱5、防水圈槽6、DC+插孔柱7、DC-插孔柱8、CC1插孔柱9、弧形槽10、S+插孔柱11、CC2插孔柱12和S-插孔柱13，固定板1的右侧安置有插座壳体2，且插座壳体2的内侧设置有A插孔柱3，插座壳体2为金属材质组成，PE插孔柱4固定于A插孔柱3的右侧，且PE插孔柱4的右侧镶嵌有A+插孔柱5，防水圈槽6设置于A+插孔柱5的外圈，且A+插孔柱5的上方安装有DC+插孔柱7，防水圈槽6为凹陷状结构，DC-插孔柱8设置于DC+插孔柱7的左侧，且DC+插孔柱7的顶端安装有CC1插孔柱9，CC1插孔柱9的上方安置有S+插孔柱11，固定板1的外侧设置有弧形槽10，且弧形槽10的内侧安置有CC2插孔柱12，弧形槽10设置有四个，且关于插座壳体2中轴线对称，CC2插孔柱12的左侧固定有S-插孔柱13，CC2插孔柱12和S-插孔柱13大小相同。工作原理：在使用电动汽车直流充电插座壳体之前，首先需要对整个壳体进行简单的结构的了解，对于这类的插座壳体先将其安装在指定位置，其插座壳体2为金属材质组成，能够提升插座壳体2的牢固性，避免插座受到挤压而损坏，延长插座壳体2的使用寿命，其防水圈槽6的设计，可固定防水密封圈，能够增加插座壳体2的防水性能，将对应的DC+插孔安置到DC+插孔柱7内，DC-插孔安装到DC-插孔柱8内，让插座壳体2的通电性得到开启，通过不同的插孔柱实现不同的使用效果，使得整个充电插座壳体的实用性得到很好的提高，就这样完成整个电动汽车直流充电插座壳体的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车直流充电插座壳体，包括固定板(1)、PE插孔柱(4)、防水圈槽(6)和DC‑插孔柱(8)，其特征在于：所述固定板(1)的右侧安置有插座壳体(2)，且插座壳体(2)的内侧设置有A插孔柱(3)，所述PE插孔柱(4)固定于A插孔柱(3)的右侧，且PE插孔柱(4)的右侧镶嵌有A+插孔柱(5)，所述防水圈槽(6)设置于A+插孔柱(5)的外圈，且A+插孔柱(5)的上方安装有DC+插孔柱(7)，所述DC‑插孔柱(8)设置于DC+插孔柱(7)的左侧，且DC+插孔柱(7)的顶端安装有CC1插孔柱(9)，所述CC1插孔柱(9)的上方安置有S+插孔柱(11)，所述固定板(1)的外侧设置有弧形槽(10)，且弧形槽(10)的内侧安置有CC2插孔柱(12)，所述CC2插孔柱(12)的左侧固定有S‑插孔柱(13)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车直流充电插座壳体，包括固定板(1)、PE插孔柱(4)、防水圈槽(6)和DC-插孔柱(8)，其特征在于：所述固定板(1)的右侧安置有插座壳体(2)，且插座壳体(2)的内侧设置有A插孔柱(3)，所述PE插孔柱(4)固定于A插孔柱(3)的右侧，且PE插孔柱(4)的右侧镶嵌有A+插孔柱(5)，所述防水圈槽(6)设置于A+插孔柱(5)的外圈，且A+插孔柱(5)的上方安装有DC+插孔柱(7)，所述DC-插孔柱(8)设置于DC+插孔柱(7)的左侧，且DC+插孔柱(7)的顶端安装有CC1插孔柱(9)，所述CC1插孔柱(9)的上方安置有S+插孔柱(11)，所述固定板(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建华，
申请(专利权)人：广州知崇新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44