一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表技术方案
A commercial vehicle instrument for self identification of engine system
The invention discloses a commercial vehicle instrument of a self recognition engine system, including ECU, MCU and vehicle engine instrument CAN, output of the engine ECU is connected with the input end of the CAN vehicle, MCU instrument input output is connected with the output end of the vehicle CAN, the vehicle CAN end is connected with ECU and DCU and the car dashboard. The invention has the advantages of simple structure and reasonable design, and an instrument compatible with a variety of engine system models can reduce the product state and reduce the inventory and production management cost of the automobile factory and the instrument factory.
【技术实现步骤摘要】
一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表
本专利技术涉及商用车汽车仪表
，具体是一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表。
技术介绍
目前汽车发动机系统基本上都采用了国四以上排放的标准，对于仪表来说，与发动机有关的数据都是通过CAN总线传送的，如发动机转速信号、冷却水温度信号、润滑系统压力信号、后处理尿素液位信号以及各种与发动机有关的故障信息等等，这些信息数据对于各种发动机是不一样的，而汽车厂同一类型的车可能配置不同种类的发动机，以往我们都是不同的发动机配不同的仪表，但外观都一模一样，经常弄混装错，这样对汽车厂和仪表厂的管理都很不利。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表，包括发动机ECU、仪表MCU以及整车CAN，所述发动机ECU的输出端连接整车CAN的输入端，仪表MCU的输入端连接整车CAN的输出端，整车CAN的输出端连接ECU、DCU以及汽车仪表。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，一款仪表兼容多种发动机系统的车型，减少产品状态，降低汽车厂和仪表厂的库存及生产管理成本。附图说明图1为自识别发动机系统的商用车汽车仪表的结构框图。图中：1-发动机ECU，2-仪表MCU，3-整车CAN。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，...
【技术保护点】
一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表，其特征在于：包括发动机ECU、仪表MCU以及整车CAN，所述发动机ECU的输出端连接整车CAN的输入端，仪表MCU的输入端连接整车CAN的输出端，整车CAN的输出端连接ECU、DCU以及汽车仪表。
【技术特征摘要】
1.一种自识别发动机系统的商用车汽车仪表，其特征在于：包括发动机ECU、仪表MCU以及整车CAN，所述发动机ECU的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾光宏，
申请(专利权)人：十堰车仪电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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