商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车技术方案

本实用新型专利技术提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车，以解决骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题。测试系统包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、笔记本电脑，应变片采用电阻应变片，将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面，并且组成应变电桥，该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值，应变值通过数据线输出到采集仪，用笔记本显示数值。对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定，即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值，最终得到力和应变的关系；将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆，便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。

【技术实现步骤摘要】
商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车
本技术涉及汽车零配件性能测试领域，特别是商用车骑马螺栓轴向力的测试，具体为在商用车整车道路载荷谱测试时，主要用于测试商用车骑马螺栓轴向力。
技术介绍
在进行商用车骑马螺栓设计，受力分析时，需要得到骑马螺栓在车辆实际运行中不同工况下的轴向受力情况，但是目前没有有效的测试手段，所以，开发出商用车骑马螺栓轴向力测试系统显的尤为重要。
技术实现思路
本技术提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车，以解决骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题。 本技术要解决上述问题所采用的技术方案: 一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、数据采集仪4、数据处理装置5，应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面，应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定，组成应变电桥，应变电桥引出数据线与数据采集仪连接，数据采集仪与数据处理装置连接，数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值；骑马螺栓轴向接收各力量测试值，数据处理装置输出该相应力量下的各应变值，数据处理装置输出力和应变值的对应关系，并存储备用。 进一步地，应变片采用电阻应变片。 进一步地，数据处理装置为电脑。 进一步地，数据处理装置为笔记本电脑。 一种商用车，采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。 一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块，骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓，其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模块；应变值获得模块包括应变片、数据线、数据采集仪，应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线，应变片通过数据线与数据采集仪连接，应变值获得模块将应变值传递给下一级模块；计算、输出力与应变值关系模块，通过轴向力与应变值，得到力和应变的关系，存储备用，此过程为标定过程；装配到车辆测试模块，将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。[0011 ] 进一步地，应变片采用电阻应变片。 一种商用车，采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。 骑马螺栓取自被测试车辆，应变片采用电阻应变片，将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面，并且组成应变电桥，该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值，应变值通过数据线输出到采集仪，用笔记本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定，即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值，最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆，便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。 【附图说明】 图1为商用车骑马螺栓轴向力测试系统结构示意图； 图2为商用车骑马螺栓轴向力测试系统的另一种结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术解决骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题做进一步说明: 如图所示，其中:I一骑马螺栓，2—应变片，3—数据线，4一数据采集仪，5—笔记本电脑。 商用车骑马螺栓轴向力测试系统包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、采集仪4、笔记本电脑5。 本技术中的骑马螺栓取自被测试车辆，应变片采用电阻应变片，将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面，并且组成应变电桥，该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值，应变值通过数据线输出到采集仪，用笔记本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定，即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值，最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆，便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。 商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块，骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓，其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模块；应变值获得模块包括电阻应变片、数据线、数据采集仪，应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线，应变片通过数据线与数据采集仪连接，应变值获得模块将应变值传递给下一级模块；计算、输出力与应变值关系模块，通过轴向力与应变值，得到力和应变的关系，存储备用，此过程为标定过程；装配到车辆测试模块，将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。 在另外的实施例中，电脑可以采用其他数据处理装置替代，比如处理器单元等。 一种商用车，采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。 本技术组成简单，可靠，很好的解决了骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、数据处理装置，应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面，应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定，组成应变电桥，应变电桥引出数据线与数据采集仪连接，数据采集仪与数据处理装置连接，数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值；骑马螺栓轴向接收各力量测试值，数据处理装置输出该相应力量下的各应变值，数据处理装置输出力和应变值的对应关系，并存储备用。

【技术特征摘要】
1.一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、数据处理装置，应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面，应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定，组成应变电桥，应变电桥引出数据线与数据采集仪连接，数据采集仪与数据处理装置连接，数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值；骑马螺栓轴向接收各力量测试值，数据处理装置输出该相应力量下的各应变值，数据处理装置输出力和应变值的对应关系，并存储备用。2.根据权利要求1所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，其特征在于，应变片采用电阻应变片。3.根据权利要求2所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，其特征在于，数据处理装置为电脑。4.根据权利要求3所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，其特征在于，数据处理装置为笔记本电脑。5.一种商用车，其特征在于，采用上述权利要求1至4任一所述的一种商用车骑马螺栓轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝少锋，李聪，王明东，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61