一种电动压缩机功率保护电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动压缩机功率保护电路，包括：第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块、第一电阻、第二电阻、第三电阻、采集电路单元、微处理器。所述采集电路单元通过第一开关模块和第一电阻对电动压缩机的U相接线端进行电压采集，所述采集电路单元通过第二开关模块和第二电阻对电动压缩机的V接线端进行电压采集，所述采集电路单元通过第三开关模块和第三电阻对电动压缩机的W接线端进行电压采集，在所述采集电路单元输出的电压大于设定阈值时，所述微处理器控制所述第一开关模块、所述第二开关模块和所述第三开关模块断开电源母线与电动压缩机的通电。本实用新型专利技术能提高电动压缩机运行的安全性和可靠性。

Power protection circuit for electric compressor

The utility model provides a power protection circuit, the electric compressor includes a first switch module, second switch module, third switch module, a first resistor, a second resistor, a third resistor, the acquisition circuit unit, microprocessor. The acquisition circuit unit through the first switch module and a first resistor of electric compressor U phase terminal voltage acquisition, the acquisition circuit unit through the second switch module and second resistor on the electric compressor V terminal voltage acquisition, the acquisition circuit unit through the third switch module and third resistor of electric compressor W terminal voltage acquisition, voltage acquisition circuit unit in the output is greater than the set threshold value, the microprocessor controls the first switch module, the second module switch and the third switch module disconnect electricity power bus and electric compressor. The utility model can improve the safety and reliability of the operation of the electric compressor.

【技术实现步骤摘要】
一种电动压缩机功率保护电路
本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种电动压缩机功率保护电路。
技术介绍
随着我国新能源汽车的快速发展，汽车上的主要电动零部件也得到了快速的发展如电动汽车的核心部件之一。电动涡旋压缩机其不仅在车辆上负责驾驶舱的冷却同时随着车辆的设计更新还担负着电池组的冷却，关键程度不言而喻，所以电动压缩机的可靠和安全性在设计时就是一个非常重要的内容。当前对电动压缩机是否过功率主要通过霍尔器件对母线电流进行检测得到，这种方式存在检测成本比较高，电路体积较大，易出现检测信号的累积误差，造成不能实时精确得到电路的瞬间电流，存在保护延时现象。
技术实现思路
本技术提供一种电动压缩机功率保护电路，解决现有压缩机功率保护电路存在保护延时、检测不准确的问题，提高电动压缩机运行的安全性和可靠性。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种电动压缩机功率保护电路，包括：第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块、第一电阻、第二电阻、第三电阻、采集电路单元、微处理器；所述第一开关模块的输入端与电源母线相连，所述第一开关模块的第一输出端与电动压缩机的U相接线端相连，所述第一开关模块的第二输出端与第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动压缩机功率保护电路，其特征在于，包括：第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块、第一电阻、第二电阻、第三电阻、采集电路单元、微处理器；所述第一开关模块的输入端与电源母线相连，所述第一开关模块的第一输出端与电动压缩机的U相接线端相连，所述第一开关模块的第二输出端与第一电阻的一端相连，所述第一电阻的另一端接地；所述第二开关模块的输入端与电源母线相连，所述第二开关模块的第一输出端与电动压缩机的V相接线端相连，所述第二开关模块的第二输出端与第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端接地；所述第三开关模块的输入端与电源母线相连，所述第三开关模块的第一输出端与电动压缩机的W相接线端相连，所述第三开关...

【技术特征摘要】
1.一种电动压缩机功率保护电路，其特征在于，包括：第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块、第一电阻、第二电阻、第三电阻、采集电路单元、微处理器；所述第一开关模块的输入端与电源母线相连，所述第一开关模块的第一输出端与电动压缩机的U相接线端相连，所述第一开关模块的第二输出端与第一电阻的一端相连，所述第一电阻的另一端接地；所述第二开关模块的输入端与电源母线相连，所述第二开关模块的第一输出端与电动压缩机的V相接线端相连，所述第二开关模块的第二输出端与第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端接地；所述第三开关模块的输入端与电源母线相连，所述第三开关模块的第一输出端与电动压缩机的W相接线端相连，所述第三开关模块的第二输出端与第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端接地；所述采集电路单元的输入端分别与所述第一电阻、所述第二电阻和所述第三电阻的一端相连，所述采集电路单元的输出端与所述微处理器的输入端相连；在所述采集电路单元输出的电压大于设定阈值时，所述微处理器控制所述第一开关模块、所述第二开关模块和所述第三开关模块断开电源母线与电动压缩机的通电。2.根据权利要求1所述的保护电路，其特征在于，所述第一开关模块包括：第一三极管和第二三极管；所述第一三极管的集电极作为所述第一开关模块的输入端，所述第一三极管的发射极与所述第二三极管的集电极相连，所述第一三极管的发射极还作为所述第一开关模块的第一输出端，所述第二三极管的发射极作为所述第一开关模块的第二输出端。3.根据权利要求2所述的保护电路，其特征在于，所述第二开关模块包括：第三三极管和第四三极管；所述第三三极...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建豪，李文谨，夏顺礼，张欢欢，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34