新型桥梁拓宽加固装置制造方法及图纸

一种新型桥梁拓宽加固装置，包括：桥梁支柱连接组件，桥梁支柱连接组件包括第一连接板和第二连接板，于第一连接板上固定设置有第一连接套管，于第二连接板上固定设置有第二连接套管，第一连接套管以及第二连接套管相对设置并通过连接螺纹杆连接，连接螺纹杆自其中部向其端部设置有连接螺纹，两端设置的连接螺纹旋转方向相反；桥底托板组件，桥底托板组件包括有接触板以及支撑板，接触板与支撑板通过工字钢横梁固定连接。本实用新型专利技术通过设置桥底托板组件可以对新浇筑的水泥进行支撑，从而提高新桥相对于旧桥设置的稳定性，由于新浇筑的水泥具有底部支撑，因此本实用新型专利技术解决了桥梁拓宽施工存在的拼接缝浇筑水泥容易开裂的问题。

New bridge widening and strengthening device

A new type of bridge widening and strengthening device, including: a bridge pillar connection assembly bridge pillar connecting component comprises a first connecting plate and the connecting plate second, on the first connecting plate is fixedly arranged on the first connecting sleeve, second connecting plate is fixedly arranged on the connecting sleeve second, first and second connecting casing connecting sleeve is connected by the threaded rod is connected, connecting screw rod from one section to the end part is provided with a connecting thread are arranged at both ends of the connecting thread, rotating in the opposite direction; the bridge plate assembly, bridge bottom plate assembly includes a contact plate and the supporting plate, the contact plate and the support plate is fixedly connected by I-steel beam. The utility model is supported by setting the bottom plate of the new bridge components can be pouring cement, so as to improve the stability of the old bridge bridge relative to the set, because the new pouring cement has a support at the bottom, so the utility model solves the existing bridge widening splicing construction seam pouring cement is easy to crack problems.

【技术实现步骤摘要】
新型桥梁拓宽加固装置
本技术涉及交通工程改造设备
，更具体地说，特别涉及一种新型桥梁拓宽加固装置。
技术介绍
随着我国汽车保有量的不断增加，交通拥堵已经成为了大城市的顽疾，尤其是在北京、广州、上海这样的一线城市，交通拥堵已经成为了出行常态。造成交通拥堵一方面原因在于汽车数量的不断增加，另一方面在于道路、桥梁的狭窄。目前，为了解决城市交通拥堵的问题，市政部门所采用的措施为：对道路以及桥梁进行拓宽。道路拓宽施工较为简单，仅需要基于原有路基进行拓宽即可，但是对于桥梁拓宽，其施工要复杂很多。桥梁拓宽需要将原桥梁边缘的防护结构进行去除，然后拼接新的桥梁，在新、旧桥梁的拼接部位浇注水泥从而保持桥面的平整。在上述施工方案中，新、旧桥梁拼接后，其连接部位新浇筑的水泥砼结构容易出现裂缝，这样不仅降低了桥梁的结构强度，还会增加桥梁后期维护的成本。
技术实现思路
(一)技术问题综上所述，如何解决桥梁拓宽施工存在的拼接缝浇筑水泥容易开裂的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。(二)技术方案本技术提供了一种新型桥梁拓宽加固装置，该加固装置包括：桥梁支柱连接组件，所述桥梁支柱连接组件包括有用于与新桥桥梁支柱连接的第一连接板以及用于与旧桥桥梁支柱连接的第二连接板，于所述第一连接板上固定设置有第一连接套管，于所述第二连接板上固定设置有第二连接套管，所述第一连接套管以及所述第二连接套管均设置有内螺纹，所述第一连接套管以及所述第二连接套管相对设置并通过连接螺纹杆连接，所述连接螺纹杆的中部为转动部，所述连接螺纹杆自其中部向其端部设置有连接螺纹，所述转动部两侧设置的所述连接螺纹的旋转方向相反；桥底托板组件，所述桥底托板组件包括有接触板以及支撑板，所述接触板用于与桥底底面相接触，所述接触板与所述支撑板通过工字钢横梁固定连接，所述支撑板以及所述接触板通过铆钉固定设置在桥底，于所述支撑板的下侧面铰接有加固连杆，所述加固连杆设置有两个，两个所述加固连杆分别与所述第一连接板以及所述第二连接板固定连接。优选地，所述第一连接板用于与新桥桥梁支柱连接的侧面为弧形面，所述第一连接板设置有所述第一连接套管的侧面为平面；所述第二连接板用于与旧桥桥梁支柱连接的侧面为弧形面，所述第二连接板设置有所述第二连接套管的侧面为平面。优选地，所述连接螺纹杆为铸铁连接螺纹杆，所述连接螺纹杆为一体式结构。优选地，所述第一连接板为钢板，所述第一连接套管为钢管，所述第一连接套管焊接设置于所述第一连接板上；所述第二连接板为钢板，所述第二连接套管为钢管，所述第二连接套管焊接设置于所述第二连接板上。优选地，所述第一连接套管设置有多个，全部的所述第一连接套管均布于所述第一连接板上；所述第二连接套管设置有多个，全部的所述第二连接套管均布于所述第二连接板上。优选地，于所述接触板的上侧面设置有防腐涂层。(三)有益效果通过上述结构设计，本技术提供的新型桥梁拓宽加固装置能够在旧桥拓宽作业中对新桥桥梁支柱以及旧桥桥梁支柱提供连接支撑，在新桥桥梁以及旧桥桥梁之间设置了桥梁支柱连接组件，其可以提高新桥相对于旧桥设置的稳定性。本技术还设置了桥底托板组件，其还可以对缝隙处浇筑的水泥进行支撑，由于新浇筑的水泥具有底部支撑，因此本技术解决了桥梁拓宽施工存在的拼接缝浇筑水泥容易开裂的问题。附图说明图1为本技术实施例中新型桥梁拓宽加固装置的结构示意图；在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：第一连接板1、第一连接套管2、连接螺纹杆3、转动部4、接触板5、支撑板6、工字钢横梁7、加固连杆8。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1，图1为本技术实施例中新型桥梁拓宽加固装置的结构示意图。本技术提供了一种新型桥梁拓宽加固装置，该加固装置用于在旧桥拓宽工程作业中对新、旧桥梁进行加固。在本技术的一个具体实施方式中，该桥梁拓宽加固装置包括如下两部分。第一部分、桥梁支柱连接组件桥梁支柱连接组件包括有用于与新桥桥梁支柱连接的第一连接板1以及用于与旧桥桥梁支柱连接的第二连接板。第一连接板1用于与新桥桥梁的支柱进行连接，一般情况下，桥梁支柱多采用圆柱体结构，因此，为了提高第一连接板1与新桥桥梁支柱之间连接的可靠性，第一连接板1用于与新桥桥梁支柱所连接的侧面采用平滑的弧形面结构，这样可以提高第一连接板1与新桥桥梁支柱之间的接触面积，从而提高第一连接板1在新桥桥梁支柱上设置的稳定性以及可靠性。第二连接板的结构设计构思与第一连接板1的设计构思相同，在此不对其具体结构进行赘述。在第一连接板1上固定设置有第一连接套管2，于第二连接板上设置有第二连接套管，第一连接套管2以及第二连接套管均设置有内螺纹，第一连接套管2以及第二连接套管相对设置并通过连接螺纹杆3连接，连接螺纹杆3的中部为转动部4，连接螺纹杆3自其中部(转动部4)向其端部设置有连接螺纹，转动部4两侧设置的连接螺纹的旋转方向相反。本技术将第一连接板1以及第二连接板通过铆钉固定设置到新桥桥梁支柱以及旧桥桥梁支柱上后，通过连接螺纹杆3将第一连接套管2以及第二连接套管进行连接，由于连接螺纹杆3两端设置的螺纹旋转方向相反，并且第一连接套管2以及第二连接套管相对设置，因此，在转动连接螺纹杆3时，连接螺纹杆3对于第一连接套管2以及第二连接套管的运动方式相同，即同时进入到套管内，或同时伸出套管。当第一连接板1以及第二连接板设置到支柱上后，转动连接螺纹杆3，可以使得连接螺纹杆3对第一连接板1或者第二连接板同时施加压力或者拉力。在此需要说明的是，本技术的具体施工过程为：首先将第一连接板1固定设置到新桥桥梁支柱上，然后将连接螺纹杆以及第二连接板组装好，之后旋转连接螺纹杆对第二连接板进行调整，从而使得第二连接板与旧桥桥梁支柱接触，将第二连接板固定设置到旧桥桥梁支柱上后，转动连接螺纹杆使得连接螺纹杆对第一连接板1以及第二连接板施加压力，提高桥梁支柱连接组件在新旧两个桥梁支柱上设置的可靠性。第二部分、桥底托板组件桥底托板组件包括有接触板5以及支撑板6，接触板5用于与桥底底面相接触，接触板5与支撑板6通过工字钢横梁7固定连接，支撑板6以及接触板5通过铆钉固定设置在桥底，于支撑板6的下侧面铰接有加固连杆8，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型桥梁拓宽加固装置，其特征在于，包括：桥梁支柱连接组件，所述桥梁支柱连接组件包括有用于与新桥桥梁支柱连接的第一连接板(1)以及用于与旧桥桥梁支柱连接的第二连接板，于所述第一连接板上固定设置有第一连接套管(2)，于所述第二连接板上固定设置有第二连接套管，所述第一连接套管以及所述第二连接套管均设置有内螺纹，所述第一连接套管以及所述第二连接套管相对设置并通过连接螺纹杆(3)连接，所述连接螺纹杆的中部为转动部(4)，所述连接螺纹杆自其中部向其端部设置有连接螺纹，所述转动部两侧设置的所述连接螺纹的旋转方向相反；桥底托板组件，所述桥底托板组件包括有接触板(5)以及支撑板(6)，所述接触板用于与桥底底面相接触，所述接触板与所述支撑板通过工字钢横梁(7)固定连接，所述支撑板以及所述接触板通过铆钉固定设置在桥底，于所述支撑板的下侧面铰接有加固连杆(8)，所述加固连杆设置有两个，两个所述加固连杆分别与所述第一连接板以及所述第二连接板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁拓宽加固装置，其特征在于，包括：桥梁支柱连接组件，所述桥梁支柱连接组件包括有用于与新桥桥梁支柱连接的第一连接板(1)以及用于与旧桥桥梁支柱连接的第二连接板，于所述第一连接板上固定设置有第一连接套管(2)，于所述第二连接板上固定设置有第二连接套管，所述第一连接套管以及所述第二连接套管均设置有内螺纹，所述第一连接套管以及所述第二连接套管相对设置并通过连接螺纹杆(3)连接，所述连接螺纹杆的中部为转动部(4)，所述连接螺纹杆自其中部向其端部设置有连接螺纹，所述转动部两侧设置的所述连接螺纹的旋转方向相反；桥底托板组件，所述桥底托板组件包括有接触板(5)以及支撑板(6)，所述接触板用于与桥底底面相接触，所述接触板与所述支撑板通过工字钢横梁(7)固定连接，所述支撑板以及所述接触板通过铆钉固定设置在桥底，于所述支撑板的下侧面铰接有加固连杆(8)，所述加固连杆设置有两个，两个所述加固连杆分别与所述第一连接板以及所述第二连接板固定连接。2.根据权利要求1所述的新型桥梁拓宽加固装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建波，唐文彬，刘小林，
申请(专利权)人：珠海大横琴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44