本发明专利技术公开了一种用于桥梁检测和加固的移动装置，包括第一支撑板和工作台，所述第一支撑板的顶端设置安装壳，所述安装壳内对称设置两个第一转轴，所述第一转轴上设置若干个绕线筒，所述绕线筒上设置吊绳，所述吊绳依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮并穿过竖杆，所述吊绳远离绕线筒的一端设置支撑杆，通过电机带动两侧的吊绳同步升降，所述工作台包括若干个拼接板。本发明专利技术的有益效果在于：工作平台使用多个拼接板，使用时可以根据桥梁宽度进行拼装，两端的吊绳可以同步升降，确保工作平台保持水平状态升降。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁检测和加固的移动装置
本专利技术主要涉及桥梁工程领域，具体是一种用于桥梁检测和加固的移动装置。
技术介绍
随着使用时间的推移桥梁、高架桥等会进入老化阶段，出现底面开裂、渗水等情况，对于尚有承载能力桥梁直接拆除重建，不仅成本较高，而且会导致资源浪费，只需要基本的维修加固即可重新使用，现有的桥梁检修工具，工作平台大部分都是一个整体，体积较大移动、运输比较困难，并且长度、宽度一定，不能很好的适应不同宽度的桥梁、高架桥，在使用时也很难使工作平台保持水平状态进行升降，如果升降过程出现突发情况导致工作平台出现较大倾斜，会给站在上面的工作人员带来人身安全方面的隐患。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种用于桥梁检测和加固的移动装置，工作平台使用多个拼接板，使用时可以根据桥梁宽度进行拼装，两端的吊绳可以同步升降，确保工作平台保持水平状态升降。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种用于桥梁检测和加固的移动装置，包括第一支撑板和工作台，所述第一支撑板的底端设置滚轮，所述第一支撑板的左右两端设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置滑板，所述滑板的底端设置万向轮，所述第一支撑板上设置与万向轮相配合的第二滑槽，所述滑板伸出第一滑槽并设置中空的竖杆；所述第一支撑板的顶端设置安装壳，所述安装壳内对称设置两个第一转轴，所述第一转轴上设置若干个绕线筒，两个第一转轴之间设置安装座，所述安装座上设置第二转轴，一个所述第一转轴上设置传动齿轮，所述传动齿轮与电机7输出轴上的主动齿轮啮合，所述电机安装在安装壳内，两个所述第一转轴上错位设置第一传动轮，所述第二转轴上设置两个位置与第一传动轮相配合的第二传动轮，所述第二传动轮分别通过皮带与不同第一转轴上的第一传动轮连接，所述安装壳的顶端设置第一竖板，所述第一竖板的顶端设置位置、数量与绕线筒相对应的横杆，所述横杆靠近安装壳的一端设置第一定滑轮，所述横杆相对位于竖杆与第一竖板之间设置第二定滑轮，所述绕线筒上设置吊绳，所述吊绳依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮并穿过竖杆，所述吊绳远离绕线筒的一端设置支撑杆；所述工作台包括若干个拼接板，所述拼接板的一端设置限位插块，另一端设置与限位插块相适应的限位插槽，所述拼接板的底端设置若干个隔板，所述隔板之间形成与支撑杆数量、位置相适应的放置槽。所述第一支撑板上设置第二竖板，所述第二竖板的顶端与横杆连接。所述吊绳上设置连接杆，所述支撑杆上设置与连接杆相适应的通孔，所述连接杆、支撑杆上设置固定孔，螺栓穿过固定孔将连接杆固定在通孔内。所述第一支撑板的前后两端均设置挂环。所述安装壳相对位于绕线筒的上方设置第二支撑板。对比与现有技术，本专利技术有益效果在于：1、本专利技术工作平台使用多个拼接板，检修前先使用牵引车头将支撑板移动至桥梁或高架桥上方，将吊绳下方并安装支撑杆，根据桥梁宽度选择拼接板的数量，将拼接板置于支撑杆上进行拼装，通过电机带动两侧的吊绳同步升降，确保工作平台保持水平状态升降。2、本专利技术第二竖板的顶端与横杆连接，用于支撑横杆，增加横杆的稳定性。3、本专利技术螺栓穿过固定孔将连接杆固定在通孔内，吊装时直接将连接杆插入通孔内，使用螺栓进行固定即可，方便快捷。4、本专利技术述第一支撑板的前后两端均设置挂环，方便使用牵引车头对第一支撑板进行牵引。5、本专利技术安装壳相对位于绕线筒的上方设置第二支撑板，移动、运输时可以将拼接板放在第二支撑板或安装壳与第二竖板之间，无需使用其他运输工具运输拼接板。附图说明附图1是本专利技术的结构示意图。附图2是安装壳的横向剖视图。附图3是安装壳的纵向剖视图。附图4是拼接板的结构示意图。附图5是第一支撑板的结构示意图。附图中所示标号：1、第一支撑板；10、桥梁；11、滚轮；12、滑板；13、万向轮；14、第二滑槽；15、竖杆；16、第二竖板；17、挂环；2、工作台；21、拼接板；22、限位插槽；23、隔板；3、安装壳；31、第一竖板；32、横杆；33、第一定滑轮；34、第二定滑轮；35、第二支撑板；4、第一转轴；5、第二转轴；51、安装座；6、绕线筒；7、电机；71、传动齿轮；72、主动齿轮；73、第一传动轮；74、第二传动轮；75、皮带；8、吊绳；81、连接杆；82、螺栓；9、支撑杆。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本专利技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。一种用于桥梁检测和加固的移动装置，包括第一支撑板1和工作台2，所述第一支撑板1的底端设置滚轮11，检修前先使用牵引车头将支撑板移动至桥梁或高架桥上方。所述第一支撑板1的左右两端设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置滑板12，所述滑板12的底端设置万向轮13，所述第一支撑板1上设置与万向轮13相配合的第二滑槽14，所述滑板12伸出第一滑槽并设置中空的竖杆15，可以根据桥梁的宽度调整滑板12伸出第一滑槽的距离，能够适用于不同宽度的桥梁、高架桥。所述第一支撑板1的顶端设置安装壳3，所述安装壳3内对称设置两个第一转轴4，所述第一转轴4上设置若干个绕线筒6，两个第一转轴4之间设置安装座51，所述安装座51上设置第二转轴5，一个所述第一转轴4上设置传动齿轮71，所述传动齿轮71与电机7输出轴上的主动齿轮72啮合，所述电机7安装在安装壳3内，两个所述第一转轴4上错位设置第一传动轮73，所述第二转轴5上设置两个位置与第一传动轮73相配合的第二传动轮74，所述第二传动轮74分别通过皮带75与不同第一转轴4上的第一传动轮73连接，下放吊绳8时，电机7顺时针转动通过齿轮带动一个第一转轴4顺时转动，该第一转轴4通过第一传动轮73、第二传动轮74带动另一个第一转轴4逆时针转动，上升时电机7逆时针转动，通过电机7带动两侧的吊绳8同步升降，确保工作平台保持水平状态升降。所述安装壳3的顶端设置第一竖板31，所述第一竖板31的顶端设置位置、数量与绕线筒6相对应的横杆32，所述横杆32靠近安装壳3的一端设置第一定滑轮33，所述横杆32相对位于竖杆15与第一竖板31之间设置第二定滑轮34，所述绕线筒6上设置吊绳8，所述吊绳8依次绕过第一定滑轮33、第二定滑轮34并穿过竖杆15，所述吊绳8远离绕线筒6的一端设置支撑杆9；所述工作台2包括若干个拼接板21，所述拼接板21的一端设置限位插块，另一端设置与限位插块相适应的限位插槽22，将一个拼接板21的限位插块插入另一个拼接板21的限位插槽22内，使多个拼接板21首尾连接，所述拼接板21的底端设置若干个隔板23，所述隔板23之间形成与支撑杆9数量、位置相适应的放置槽，检修前先使用牵引车头将支撑板移动至桥梁或高架桥上方，将吊绳8下方并安装支撑杆9，将拼接板21置于支撑杆9上方，支撑杆9置于放置槽内进行拼装，根据桥梁宽度选择拼接板21的数量。优选的，所述第一支撑板1上设置第二竖板16，所述第二竖板16的顶端与横杆32连接，用于支撑横杆32，增加横杆32的稳定性。优选的，所述吊绳8上设置连接杆81，所述支撑杆9上设置与连接杆81相适应的通孔，所述连接杆81、支撑杆9上设置固定孔，螺栓82穿过固定孔将连接杆81固定在通孔内，吊装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于桥梁检测和加固的移动装置，包括第一支撑板(1)和工作台(2)，所述第一支撑板(1)的底端设置滚轮(11)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的左右两端设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置滑板(12)，所述滑板(12)的底端设置万向轮(13)，所述第一支撑板(1)上设置与万向轮(13)相配合的第二滑槽(14)，所述滑板(12)伸出第一滑槽并设置中空的竖杆(15)；所述第一支撑板(1)的顶端设置安装壳(3)，所述安装壳(3)内对称设置两个第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上设置若干个绕线筒(6)，两个第一转轴(4)之间设置安装座(51)，所述安装座(51)上设置第二转轴(5)，一个所述第一转轴(4)上设置传动齿轮(71)，所述传动齿轮(71)与电机输出轴上的主动齿轮(72)啮合，所述电机(7)安装在安装壳(3)内，两个所述第一转轴(4)上错位设置第一传动轮(73)，所述第二转轴(5)上设置两个位置与第一传动轮(73)相配合的第二传动轮(74)，所述第二传动轮(74)分别通过皮带(75)与不同第一转轴(4)上的第一传动轮(73)连接，所述安装壳(3)的顶端设置第一竖板(31)，所述第一竖板(31)的顶端设置位置、数量与绕线筒(6)相对应的横杆(32)，所述横杆(32)靠近安装壳(3)的一端设置第一定滑轮(33)，所述横杆(32)相对位于竖杆(15)与第一竖板(31)之间设置第二定滑轮(34)，所述绕线筒(6)上设置吊绳(8)，所述吊绳(8)依次绕过第一定滑轮(33)、第二定滑轮(34)并穿过竖杆(15)，所述吊绳(8)远离绕线筒(6)的一端设置支撑杆(9)；所述工作台(2)包括若干个拼接板(21)，所述拼接板(21)的一端设置限位插块，另一端设置与限位插块相适应的限位插槽(22)，所述拼接板(21)的底端设置若干个隔板(23)，所述隔板(23)之间形成与支撑杆(9)数量、位置相适应的放置槽。...
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁检测和加固的移动装置，包括第一支撑板(1)和工作台(2)，所述第一支撑板(1)的底端设置滚轮(11)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的左右两端设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置滑板(12)，所述滑板(12)的底端设置万向轮(13)，所述第一支撑板(1)上设置与万向轮(13)相配合的第二滑槽(14)，所述滑板(12)伸出第一滑槽并设置中空的竖杆(15)；所述第一支撑板(1)的顶端设置安装壳(3)，所述安装壳(3)内对称设置两个第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上设置若干个绕线筒(6)，两个第一转轴(4)之间设置安装座(51)，所述安装座(51)上设置第二转轴(5)，一个所述第一转轴(4)上设置传动齿轮(71)，所述传动齿轮(71)与电机输出轴上的主动齿轮(72)啮合，所述电机(7)安装在安装壳(3)内，两个所述第一转轴(4)上错位设置第一传动轮(73)，所述第二转轴(5)上设置两个位置与第一传动轮(73)相配合的第二传动轮(74)，所述第二传动轮(74)分别通过皮带(75)与不同第一转轴(4)上的第一传动轮(73)连接，所述安装壳(3)的顶端设置第一竖板(31)，所述第一竖板(31)的顶端设置位置、数量与绕线筒(6)相对应的横杆(32)，所述横杆(32)靠近安装壳(3)的一端设置第一定滑轮(33)，所述横杆(32...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳平，强跃，杨茂，
申请(专利权)人：重庆三峡学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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