The utility model provides a lamp mounting bracket and the automobile, the lamp mounting bracket includes a first mounting plate, wherein the first mounting plate is provided with a first and second through holes; the first installation plate is provided with a first mounting hole and a second mounting hole; second mounting plate comprises a mounting plate and the body. The connecting plate; the mounting plate body is provided with third mounting holes; the first support frame is arranged on one end of the mounting plate body away from the connection plate, the first support frame is provided with a first connecting hole; second support frame, one end of the second support away from the first mounting plate is provided with second connecting the hole, and the length of each of the second supporting frames are not the same. The automobile lamp mounting bracket provided by the utility model realizes the fixation of each automobile lamp in the vehicle road test of the engine calibration, and ensures the complete vehicle road test can be completed smoothly. At the same time, the device is simple in structure and easy to install and disassemble.
【技术实现步骤摘要】
一种车灯安装支架及汽车
本技术涉及汽车领域,尤其是一种车灯安装支架及汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家,且每年仍在快速增加,汽车工业成为国家的支柱产业。当前汽车设计周期不断加快,而汽车灯具属于长周期零部件,开发时间较长。在对发动机标定的整车道路试验时,由于汽车的组合尾灯尚未开发完成,需要采用组合尾灯作为替代灯来帮助整车道路试验能够正常完成,但是由于组合尾灯无法直接安装在汽车上,使得无法对发动机标定的整车道路试验无法完成。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种车灯安装支架及汽车,用以实现在对发动机标定的整车道路试验时,组合尾灯能够稳固的安装在汽车上,保证整车道路试验的顺利完成。为解决上述技术问题,本技术实施例提供的车灯安装支架,包括:第一安装板,所述第一安装板上设有用于安装远近光一体透镜的第一通孔和用于安装转向灯的第二通孔;所述第一安装板上还设有至少一个第一安装孔和至少一个第二安装孔,所述第一通孔的直径大于所述第一安装孔的直径;所述第二通孔的直径大于所述第二安装孔的直径;第二安装板包括安装板本体,以及一端连接至所述第一安装板的第一端面上,另一端与所述安装板本体连接的连接板;所述安装板本体上设有至少一个用于安装位置灯的第三安装孔;第一支撑架,设置于所述安装板本体远离所述连接板的一端,所述第一支撑架上设有至少一个第一连接孔;至少一个第二支撑架,突出设置于所述第一安装板的第二端面上,所述第二支撑架远离所述第一安装板的一端设有至少一个第二连接孔,且每一所述第二支撑架的长 ...
【技术保护点】
一种车灯安装支架,其特征在于,包括:第一安装板(1),所述第一安装板(1)上设有用于安装远近光一体透镜的第一通孔(11)和用于安装转向灯的第二通孔(12);所述第一安装板(1)上还设有至少一个第一安装孔(13)和至少一个第二安装孔(14),所述第一通孔(11)的直径大于所述第一安装孔(13)的直径;所述第二通孔(12)的直径大于所述第二安装孔(14)的直径;第二安装板(2),包括安装板本体(21),以及一端连接至所述第一安装板(1)的第一端面上,另一端与所述安装板本体(21)连接的连接板(22);所述安装板本体(21)上设有至少一个用于安装位置灯的第三安装孔(211);第一支撑架(3),设置于所述安装板本体(21)远离所述连接板(22)的一端,所述第一支撑架(3)上设有至少一个第一连接孔(31);至少一个第二支撑架(4),突出设置于所述第一安装板(1)的第二端面上,所述第二支撑架(4)远离所述第一安装板(1)的一端设有至少一个第二连接孔(41),且每一所述第二支撑架(4)的长度均不相同。
【技术特征摘要】
1.一种车灯安装支架,其特征在于,包括:第一安装板(1),所述第一安装板(1)上设有用于安装远近光一体透镜的第一通孔(11)和用于安装转向灯的第二通孔(12);所述第一安装板(1)上还设有至少一个第一安装孔(13)和至少一个第二安装孔(14),所述第一通孔(11)的直径大于所述第一安装孔(13)的直径;所述第二通孔(12)的直径大于所述第二安装孔(14)的直径;第二安装板(2),包括安装板本体(21),以及一端连接至所述第一安装板(1)的第一端面上,另一端与所述安装板本体(21)连接的连接板(22);所述安装板本体(21)上设有至少一个用于安装位置灯的第三安装孔(211);第一支撑架(3),设置于所述安装板本体(21)远离所述连接板(22)的一端,所述第一支撑架(3)上设有至少一个第一连接孔(31);至少一个第二支撑架(4),突出设置于所述第一安装板(1)的第二端面上,所述第二支撑架(4)远离所述第一安装板(1)的一端设有至少一个第二连接孔(41),且每一所述第二支撑架(4)的长度均不相同。2.根据权利要求1所述的车灯安装支架,其特征在于,所述第二支撑架(4)包括:支撑板(401),突出设置于所述第一安装板(1)的第二端面上;固定板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯少婵,孙灿,张进明,王东生,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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