用于机动车的照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车的照明装置(10)，其包括带有光离开区域(34)的照明模块，该光离开区域关联有至少一个第一光功能；反射器(26)，其至少部分地、直接临近地包围光离开区域(34)；和导光元件(24)，其关联有另一光功能，其中，导光元件(24)的耦入区域布置在照明器件(32)之前，并且导光元件(24)的脱耦区域布置在反射器(26)中。

Lighting device for motor vehicles

The invention relates to a lighting device for a motor vehicle (10), including the region (34) with light from the lighting module, the light to leave the area associated with at least one first optical reflector; (26), at least in part, directly adjacent to leave the area surrounded by light and the light Guide (34); element (24), the association has a light, the light guide element (24) coupled into the area is arranged in the lighting device (32), and a light guiding element (24) and the arrangement of coupling region in the reflector (26).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的照明装置
本专利技术涉及一种用于机动车的照明装置，尤其带有至少一个第一光功能和另一光功能的照明装置。附加于近光灯和远光灯的光功能，用于机动车的照明装置越来越多地承担着日间行车灯或定位灯的另外的光功能。由于其通常显著的形状，日间行车灯也被描述为图式(Signatur)。道路交通中的灯光以及还有在机动车处或机动车中的环境灯的重要性在近些年中不断增大。这尤其可归因于，车辆前照灯通常被视作机动车或制造商的突出的设计特征。现今已知的照明系统在构造上常常较复杂或者在所需的构件方面非常昂贵。
技术介绍
文件DE102006027970A1公开了一种用于带有日间行车灯的车辆的前照灯单元，其中，远光灯或行车灯的管筒被作为用于日间行车灯的导光装置的透明中空体同轴地包围。日间行车灯的组成部分从该环形的端面射出并且补充经显著调节的行车灯或远光灯来作为日间行车灯的另外的组成部分。文件DE10338788A1公开了一种用于车辆的信号灯，其带有导光器，其背面至少局部构造成反射的。
技术实现思路
本专利技术现在所基于的目的是提供一种带有简单的构造的照明装置。根据本专利技术的目的利用根据权利要求1的照明装置来实现。本专利技术其它优选的设计方案由其余的、在从属权利要求中所述的特征得出。根据本专利技术的用于机动车的照明装置包括带有光离开区域的照明模块，其关联有至少一个第一光功能；反射器，其至少部分地、直接临近地包围光离开区域；和导光元件，其关联有另一光功能，其中，导光元件的耦入区域布置在照明器件之前并且导光元件的脱耦区域布置在反射器中。通过导光元件在辅助的反射器中的布置方案可将导光元件布置在照明模块的临近的旁边，这在简单构造的情况中允许紧凑的构造和很大程度在设计上的自由度。脱耦区域可具有背对反射器的第一脱耦面和面向反射器的第二脱耦面。导光元件的两侧的使用允许更高的光利用和光通量或光分布的良好的适配和优化。导光元件可形状配合地与反射器相连接。该连接例如可简单地以卡锁和/或夹持连接的形式来制造并且不需要附加的结构空间。形状配合可构造在反射器的整个长度上或仅仅构造在一个或多个区域上。导光元件可尖地通向面向反射器的区域中并且布置在反射器的槽形容纳区域中。该设计方案引起更好的形状配合并且可使在反射器的方向上的光脱耦最优化。在反射器中可布置棱镜来用于光引导。借助于棱镜可适宜地调整经脱耦的光的反射。在导光元件中可布置用于光引导的棱镜。借助于棱镜尤其可使光脱耦详细地适配。在反射器和/或导光元件的非离开区域中不可将棱镜布置在反射器和/或导光元件中。如此可产生如以下的暗区域，即没有光、仅少量的光或仅在特定角度下的光例如侧向定向地从该暗区域射出。反射器可具有面向光离开区域的遮蔽元件。这阻碍了光功能彼此的影响或损害。尤其阻碍了日间行车灯到远光或近光灯中可能的安全相关的耦入。照明模块可包括冷却体，其构造成用于冷却第一光功能的照明器件和/或第二光功能的照明器件。这所提供的优点是，可良好的运出照明器件的热。当构造有用于冷却第一和第二光功能的照明器件的冷却体时，则这有利地减少了照明模块且进而照明装置的复杂性。第一光功能的照明器件和第二光功能的照明器件可布置在共同的电路板上。照明模块且进而照明装置的复杂性由此进一步被降低。此外，使得照明装置的制造更为简单，因为带有照明器件的电路板可构造成模块。同样地，当例如电路板被冷却体冷却时，使得照明器件的冷却更为简单。第一和第二光功能的照明器件可分别是发光二极管，其布置在电路板上并且可利用冷却体来冷却。这有利地减少了所需的结构空间。此外，提高了鉴于可实现的光功能的灵活性。此外，利用这样的照明器件可产生现代化地显现的光设计。导光元件的一个或多个耦入区域可相对于第二光功能的分别一照明器件定位在适配器上。这提供了多种优点。如此以来显著地使得装配和拆卸更为简单。这例如在制造或在替换零件的情况中是尤其有帮助的。此外，耦入区域和照明器件可如此尤其良好的彼此取向。这样以来还负责品质安全方面，因为通过适配器还在固有结构上避免了装配错误。此外，导光元件可与适配器一同固定在冷却体和/或电路板处。这进一步地简化了装配并降低了结构的复杂性。照明模块可具有冷却体和固定在冷却体处且热连结的投影模块，其中，投影模块包括透镜支架和在光离开区域中固定在该处的棱镜，并且反射器可固定在透镜支架处。如此以来例如对于氙光灯也可实现紧凑的结构方式。可设置有用于可摆动和/或可倾斜地容纳具有照明模块、反射器和导光元件的组件的支撑框架。这实现了弯折光和/或照明加宽调节。在所有运动的情况中，导光元件相对于照明模块的位置保持固定，这在此还使得紧凑的结构方式成为可能并且有助于统一的设计。至少第一光功能可相应于近光灯和/或远光灯。另外的光功能可相应于日间行驶灯和/或定位灯。日间行驶灯即使在日间也提高了机动车在道路交通中的可见性，并且可在竞争中充当光学的独有特征的作用。倘若没有另外单独地说明，本专利技术的在该申请文件中所提及的不同的实施形式可有利地彼此组合。附图说明接下来根据附图以实施例阐述本专利技术。其中：图1显示了用于机动车的示例性的照明装置的分解图；图2显示了照明装置的侧视图；图3显示了照明装置的前视图；图4显示了照明装置的根据图3中的线bb的截面图；图5显示了照明装置的反射器的透视图；以及图6显示了用于机动车的示例性的、可摆动的照明装置的俯视图。具体实施方式图1示例性地显示了用于机动车的照明装置10。照明装置10设定成用于安装在机动车的前侧处并且照亮在行驶方向上位于车辆之前的区域。因此，行驶方向与照明装置10的光发射区域48彼此处于固定的或可定义的几何关系中。这两个方向优选地始终相同。以下进一步定义光发射区域48。照明装置10包括冷却体12，其例如可具有多个冷却片14。在冷却体12处固定有照明装置10的投影模块16。在图1中出于视野性原因以分解图示了出照明装置10，这相应于照明装置10装配之前的状态。在完成的、也就是说已装配的照明装置10的情况中，各个组成部分彼此连接。这示例性地在图2和3中示出。投影模块16包括透镜18，其被透镜支架20保持。透镜支架20布置在框架22处。根据框架22，投影模块16固定在冷却体12处。投影模块16的另外的组成部分，例如用于近光灯和/或远光灯的附件光学系统(Vorsatzoptiken)、百叶式遮光板(Shutterblende)以及电路板和照明器件，出于视野性原因未示出。投影模块16可例如是氙模块、高压气体模块或类似的模块。投影模块16或总的来说照明模块包括光离开区域34，其在这里通过透镜18或透镜18的一部分形成。投影模块16提供至少一个第一光功能。在该区域中，投影模块16提供两个第一光功能，即近光灯和远光灯。光发射方向48通过透镜18的光学特性来定义。在该实施例中构造有透镜18，射入透镜中的光沿着、更确切地说平行于其主平面50的面矢量发射。换言之，光发射方向相对于透镜18的主平面50法向地伸延。出于清晰性原因应注意，一旦透镜具有多于一个主平面，则光发射方向相对于所有这些主平面法向地伸延。光射线的光束对于技术人员而言可轻易理解成，其将中间值用作光发射方向48。优选地，光发射方向48与透镜18的光学轴线52相同。所有这些相关性对于技术人员而言均由近轴光学系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的照明装置，其包括带有光离开区域(34)的照明模块，其关联有至少一个第一光功能；反射器(26)，其至少部分地、直接临近地包围所述光离开区域(34)；和导光元件(24)，其关联有另一光功能，其中，所述导光元件(24)的耦入区域布置在照明器件(32)之前，以及所述导光元件(24)的脱耦区域布置在所述反射器(26)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.16 DE 102014226029.9;2015.12.08 DE 10201511.一种用于机动车的照明装置，其包括带有光离开区域(34)的照明模块，其关联有至少一个第一光功能；反射器(26)，其至少部分地、直接临近地包围所述光离开区域(34)；和导光元件(24)，其关联有另一光功能，其中，所述导光元件(24)的耦入区域布置在照明器件(32)之前，以及所述导光元件(24)的脱耦区域布置在所述反射器(26)中。2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述脱耦区域具有背对所述反射器(26)的第一脱耦面和面向所述反射器(26)的第二脱耦面。3.根据权利要求1或2所述的照明装置，其特征在于，所述导光元件(24)与所述反射器(26)形状配合地相连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述导光元件(24)尖地通向面向所述反射器(26)的区域中并且布置在所述反射器(26)的槽形的容纳区域中。5.根据权利要求1至4中任一项所述的照明装置，其特征在于，在所述反射器(26)中布置有用于光引导的棱镜(38)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的照明装置，其特征在于，在所述导光元件(24)中布置有用于光引导的棱镜。7.根据权利要求5或6所述的照明装置，其特征在于，在所述反射器(26)和/或导光元件(24)的非离开区域中在所述反射器(26)和/或所述导光元件(24)中没有布置棱镜。8.根据权利要求1至7中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述反射器(25)具有面向所述光离开区域(34)的遮蔽元件(40)。9.根据权利要求1至8中...

【专利技术属性】
技术研发人员：A佐拉贡福斯，JP席特克，O施廷德尔，P特勒，T特里夫，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，汽车照明设备罗伊特林根有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE