一种电动汽车两挡变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车两挡变速器，包括：单排行星齿轮机构，其包括太阳轮、行星轮、齿圈以及行星架；输入轴，其一端与驱动电机固定连接，另一端与太阳轮同轴固定连接；离合器，其设置在输入轴与行星架之间，所述离合器包括第一液压缸，其为弹簧复位式液压缸，通过第一液压缸使输入轴与行星架结合或分离；制动器，其设置字车架与齿圈之间，所述制动器包括第二液压缸，其为弹簧复位式液压缸，通过第二液压缸将齿圈与车架固定或分离；输出轴，其一端与行星架固定连接，另一端将动力传递给车轮；液压系统，其与第一液压缸和第二液压缸连接，选择性的对第一液压缸或第二液压缸进行充液。

Two speed transmission for electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle two speed transmission, including: single row planetary gear mechanism, comprising a sun gear, planetary gear, gear ring and a planetary frame; the input shaft, which is fixedly connected with the drive motor, and the other end of the sun wheel is coaxially and fixedly connected with the clutch;, arranged on the input shaft and the the planet carrier, wherein the clutch comprises a first hydraulic cylinder, the spring return type hydraulic cylinder, the first hydraulic cylinder to the input shaft and the planetary frame combination or separation; brake disposed between the word frame and the ring gear, the brake comprises second hydraulic cylinders, the spring return type hydraulic cylinder, the ring gear with the frame fixed or separated by second hydraulic cylinders; one end of the output shaft and the planet frame is fixedly connected with the other end to transmit power to the wheel; the hydraulic system, and the first hydraulic cylinder and the second hydraulic The cylinder is connected selectively to fill the first hydraulic cylinder or the second hydraulic cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车两挡变速器
本技术涉及电动汽车传动
，特别涉及一种电动汽车两挡变速器。
技术介绍
在纯电动汽车传动系统中，大多使用结构简单、成本低的减速器进行减速增矩。采用固定速比的减速器对纯电动汽车驱动电机的要求很高，极大的增加了整车的开发成本，且无法使驱动电机更多的运行在高效率区，降低了纯电动汽车的续驶里程。由于纯电动汽车的驱动电机具有很好的调速特性，纯电动汽车传动系统的挡位数不宜过多，通过对纯电动汽车动力传动系统参数匹配发现两挡变速器是比较合理的纯电动汽车传动系统。目前纯电动汽车上开发的两挡变速器主要有机械式手动变速器(MT)、机械式自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器(DCT)和液力机械式自动变速器(AT)。机械式手动变速器无法实现动力换挡，也不能实现自动换挡，是一种最低等的纯电动汽车传动系统。机械式自动变速器无法实现动力换挡，换挡品质差，且换挡过程对同步器损害较大，使同步器可靠性降低，导致系统可靠性降低。双离合器自动变速器齿轮数量多，且需要设置换挡同步器，导致变速器存在结构复杂、体积大、轴向长度较长。采用定轴式AT，结构简单，较行星排式AT技术成本低，易于产品实现，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车两挡变速器，其特征在于，包括：单排行星齿轮机构，其包括太阳轮、行星轮、齿圈以及行星架；输入轴，其一端与驱动电机固定连接，另一端与太阳轮同轴固定连接；离合器，其设置在输入轴与行星架之间，所述离合器包括第一液压缸，通过第一液压缸充液能够使输入轴与行星架结合；制动器，其设置字车架与齿圈之间，所述制动器包括第二液压缸，通过第二液压缸充液能够使齿圈与车架固定；输出轴，其一端与行星架固定连接，另一端将动力传递给车轮；液压系统，其与第一液压缸和第二液压缸连接，选择性的对第一液压缸或第二液压缸进行充液。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车两挡变速器，其特征在于，包括：单排行星齿轮机构，其包括太阳轮、行星轮、齿圈以及行星架；输入轴，其一端与驱动电机固定连接，另一端与太阳轮同轴固定连接；离合器，其设置在输入轴与行星架之间，所述离合器包括第一液压缸，通过第一液压缸充液能够使输入轴与行星架结合；制动器，其设置字车架与齿圈之间，所述制动器包括第二液压缸，通过第二液压缸充液能够使齿圈与车架固定；输出轴，其一端与行星架固定连接，另一端将动力传递给车轮；液压系统，其与第一液压缸和第二液压缸连接，选择性的对第一液压缸或第二液压缸进行充液。2.根据权利要求1所述的电动汽车两挡变速器，其特征在于，所述第一液压缸和第二液压缸均为弹簧复位式液压缸。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贺，刘天泽，赵雪彤，赵峰臣，单久峰，张翌旸，
申请(专利权)人：杨贺，
类型：新型
国别省市：吉林,22