一种汽车用吸振器制造技术
A vibration absorber for automobile
The utility model relates to the technical field of automobile parts, in particular to a vibration absorber for automobiles. The absorber comprises a fixed plate, the fixed plate at both ends of extension connecting holes are respectively arranged on the fixed plate; sequentially provided with a rubber pad, a buffer block; a buffer shell fixed fixed at the bottom of the board, the buffer shell is arranged at the bottom of the middle sleeve, the sleeve is movably sleeved with connecting rod. The utility model adopts two stage buffer setting to effectively buffer the vibration caused by uneven ground, and improves the movement stability of the vehicle, and is easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用吸振器
本技术涉及汽车零部件
，尤其是一种汽车用吸振器。
技术介绍
吸振器是汽车上用于抑制来自地面冲击的弹簧吸收振动后反弹带来的振荡的消减装置。汽车经过不平地面时，弹簧可以过滤来自地面不平造成的振动，但弹簧自身有往复运动，吸振器可以抑制弹簧振动带来的车身振动。目前市场上现有的汽车吸振器，在使用过程中减振缓冲性能不好，降低了汽车用减振器的使用效果。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车用吸振器，所述的吸振器内采用多级缓冲设置，能够有效缓冲地面不平引起的振动。本技术的技术方案是：一种汽车用吸振器，所述的吸振器包括固定板，固定板两端延伸部上分别开设有连接孔；固定板上依次设置有橡胶垫、缓冲块；固定板底部固定安装有缓冲壳，缓冲壳底部中间处装设有套筒，套筒内活动套设有连接杆；缓冲壳内设有二级缓冲减振组，第一缓冲减振组包括一级缓冲撑杆，此杆与一级缓冲滑块连接且横向跨设滑动安装在缓冲壳上部，一级缓冲撑杆两端与缓冲壳顶部内壁之间分别夹设有减振片，一级缓冲撑杆中部开设导孔，一级减振导杆插设设置在导孔内，该导杆顶端固定在缓冲壳顶部内壁中间位置，一级减振导杆上穿...
【技术保护点】
一种汽车用吸振器，其特征在于：所述的吸振器包括固定板（1），固定板（1）两端延伸部上分别开设有连接孔（11）；固定板（1）上依次设置有橡胶垫（2）、缓冲块（3）；固定板（1）底部固定安装有缓冲壳（4），缓冲壳（4）底部中间处装设有套筒（5），套筒（5）内活动套设有连接杆（48）；缓冲壳（4）内设有二级缓冲减振组，第一缓冲减振组包括一级缓冲撑杆（42），此杆与一级缓冲滑块（43）连接且横向跨设滑动安装在缓冲壳（4）上部，一级缓冲撑杆（42）两端与缓冲壳（4）顶部内壁之间分别夹设有减振片（41），一级缓冲撑杆（42）中部开设导孔，一级减振导杆（44）插设设置在导孔内，该导杆（4...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用吸振器，其特征在于：所述的吸振器包括固定板（1），固定板（1）两端延伸部上分别开设有连接孔（11）；固定板（1）上依次设置有橡胶垫（2）、缓冲块（3）；固定板（1）底部固定安装有缓冲壳（4），缓冲壳（4）底部中间处装设有套筒（5），套筒（5）内活动套设有连接杆（48）；缓冲壳（4）内设有二级缓冲减振组，第一缓冲减振组包括一级缓冲撑杆（42），此杆与一级缓冲滑块（43）连接且横向跨设滑动安装在缓冲壳（4）上部，一级缓冲撑杆（42）两端与缓冲壳（4）顶部内壁之间分别夹设有减振片（41），一级缓冲撑杆（42）中部开设导孔，一级减振导杆（44）插设设置在导孔内，该导杆（44）顶...
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