动力吸振器及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力吸振器及具有其的压缩机，所述动力吸振器包括：基座和质量块。基座为弹簧片，所基座包括相连的本体和夹持部，夹持部形成为具有开口的环形，质量块设在本体上。根据本实用新型专利技术的动力吸振器，通过将其夹持部设置成具有开口的环形，由此在将动力吸振器安装在需要减振的管路上例如压缩机的配管上时，只需将动力吸振器的夹持部直接夹持在需要减振的管路上即可，使得动力吸振器易于安装，并且可以有效地降低管路的振动，该动力吸振器还具有结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
动力吸振器及具有其的压缩机
本技术涉及减振
，尤其是涉及一种动力吸振器及具有其的压缩机。
技术介绍
动力吸振器是一种利用共振系统吸收物体振动能量以减小物体振动的设备。其原理是在振动物体上附加质量弹簧共振系统，这种附加系统在共振时产生反作用力可使振动物体的振动减小。当激发力以单频为主，或频率很低，不宜采用一般的隔振器时，动力吸振器特别有用。在家电产品中普遍采用很多隔振和吸振的方法来提高振动噪音水准，比如在压缩机配管上安装橡胶配重块或粘贴防振胶。但所有的这些措施都属于被动减振技术范畴，减振效果局限性大。相关技术中提出了一种专门用于降低管路振动的动力吸振器，但是结构复杂，包含部件太多，不方便安装，因此存在改进需求。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种动力吸振器，该动力吸振器结构简单、安装方便且减振效果好。本技术还提出了一种具有上述动力吸振器的压缩机。根据本技术第一方面实施例的动力吸振器，包括：基座，所述基座为弹簧片，所述基座包括相连的本体和夹持部，所述夹持部形成为具有开口的环形；质量块，所述质量块设在所述本体上。根据本技术实施例的动力吸振器，通过将其夹持部设置成具有开口的环形，由此在将动力吸振器安装在需要减振的管路上例如压缩机的配管上时，只需将动力吸振器的夹持部直接夹持在需要减振的管路上即可，使得动力吸振器易于安装，并且可以有效地降低管路的振动，该动力吸振器还具有结构简单的优点。根据本技术的一些实施例，所述夹持部形成为圆弧形，所述夹持部的圆心角为α，所述α满足：180°＜α＜360°。根据本技术的一些实施例，所述夹持部的内周面上设有垫片。根据本技术的一些实施例，所述质量块与所述本体螺纹连接。根据本技术的一些实施例，所述质量块为铸铁件或橡胶件。根据本技术的一些实施例，所述本体形成为弓形，所述本体包括沿直线延伸的梁部和朝向远离所述梁部的方向弯曲的弓部，所述弓部与所述梁部相连，所述质量块设在所述弓部上，所述夹持部设在所述梁部上。根据本技术的一些实施例，所述本体形成为全弓形，所述弓部的两端分别与所述梁部的两端相连。根据本技术的一些实施例，所述本体形成为半弓形，所述弓部的一端与所述梁部的一端相连，所述弓部的另一端与所述梁部的另一端相互间隔开。根据本技术的一些实施例，所述弓部包括彼此相连的弧形段和直线段，所述质量块设在所述直线段上。根据本技术的一些实施例，所述质量块设在所述弓部的内侧。根据本技术的一些实施例，所述本体包括两个子本体，每个所述子本体形成为半弓形，每个子本体包括沿直线延伸的梁部和朝向远离所述梁部的方向弯曲的弓部，两个所述子本体的所述梁部通过所述夹持部相连且两个所述子本体的所述弓部相互间隔开，每个所述子本体的所述弓部上设有质量块。根据本技术第二方面实施例的压缩机，包括：压缩机本体；配管，所述配管与所述压缩机本体相连，所述配管为排气管或吸气管；根据本技术上述第一方面实施例的动力吸振器，所述动力吸振器设在所述配管上且所述动力吸振器的所述夹持部夹持在所述配管上。根据本技术实施例的压缩机，通过设置上述的动力吸振器，可以有效地降低压缩机的配管的振动，同时使得压缩机的装配更为方便。附图说明图1是根据本技术实施例的压缩机的示意图；图2是根据本技术一个实施例的动力吸振器与管路的装配图；图3是图2的主视图；图4是根据本技术另一个实施例的动力吸振器与管路的装配图；图5是图4的主视图；图6是根据本技术又一个实施例的动力吸振器与管路的装配图；图7是图6的主视图。附图标记：压缩机100，压缩机本体1，底脚11，排气管12，吸气管13，动力吸振器2，梁部201，弓部202，第一安装孔2021，直线段2022，弧形段2023，夹持部203，质量块204，第二安装孔2041，垫片205，螺钉206，管路3。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图7描述根据本技术实施例的动力吸振器2。如图1-图7所示，根据本技术第一方面实施例的动力吸振器2，包括：基座和质量块204。具体而言，基座为弹簧片，由此使得基座具有弹性。基座包括相连的本体和夹持部203，夹持部203形成为具有开口的环形，夹持部203的形状可以根据管路3的形状进行匹配，夹持部203可以为具有开口的圆环形或多边环形，质量块204设在本体上。可以理解的是，由于动力吸振器2的夹持部203为弹簧片，因此夹持部203具有一定的弹性。由此，在将动力吸振器2用于管路3例如压缩机100的配管减振时，可以直接将需要减振的管路3通过夹持部203的开口配合至夹持部203内，从而可以使动力吸振器2通过夹持部203与管路3的紧密夹持作用而将动力吸振器2固定在管路3上，从而使得动力吸振器2的使用和安装极为方便，同时也方便动力吸振器2的更换。并且，可以通过改变弹簧片的弹性及质量块204的重量改变动力吸振器2的吸振频率，使得动力吸振器2适用于不同振动频率的管路3。例如，在上述动力吸振器2用于压缩机100的配管上时，可以通过将动力吸振器2的夹持部203夹持在压缩机100的配管上，从而可以将动力吸振器2固定在压缩机100的配管上。可以理解的是，在压缩机100工作时，压缩机100的配管(例如排气管12)会产生振动，通过在压缩机100的配管上设置上述的动力吸振器2，可以起到很好的减振的作用，从而可以降低噪音。与传统的压缩机的配管上安装橡胶配重块或粘贴防振胶相比，由于动力吸振器2是通过与减振对象(例如管路3)形成共振，从而在共振时产生反作用力可使物体的振动减小，因此采用动力吸振器2的吸振降噪效果更好。另外，虽然现有技术中也有采用专门用于降低管路振动的动力吸振器，但是存在结构复杂、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力吸振器，其特征在于，包括：基座，所述基座为弹簧片，所述基座包括相连的本体和夹持部，所述夹持部形成为具有开口的环形；质量块，所述质量块设在所述本体上。

【技术特征摘要】
1.一种动力吸振器，其特征在于，包括：基座，所述基座为弹簧片，所述基座包括相连的本体和夹持部，所述夹持部形成为具有开口的环形；质量块，所述质量块设在所述本体上。2.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述夹持部形成为圆弧形，所述夹持部的圆心角为α，所述α满足：180°＜α＜360°。3.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述夹持部的内周面上设有垫片。4.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量块与所述本体螺纹连接。5.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量块为铸铁件或橡胶件。6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力吸振器，其特征在于，所述本体形成为弓形，所述本体包括沿直线延伸的梁部和朝向远离所述梁部的方向弯曲的弓部，所述弓部与所述梁部相连，所述质量块设在所述弓部上，所述夹持部设在所述梁部上。7.根据权利要求6所述的动力吸振器，其特征在于，所述本体形成为全弓形，所述弓部的两端分别与所述梁部的两端相连。8.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：田超，黄刚，
申请(专利权)人：安徽美芝制冷设备有限公司，美的集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34