汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构制造技术

一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构包括水平叶片和能拨动水平叶片的拨钮，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片插设于所述空腔内，所述水平叶片顶壁与所述空腔壁之间还设置有阻尼块，其特征在于：所述空腔的侧壁上设置有凸起的限位筋，所述水平叶片上凸设有与所述限位筋相抵的限位块；限位筋与限位块相抵的结构，使得拨动拨钮时该相抵部位的摩擦力较大，因此所需启动力较小，手感顺滑，拨钮与叶片之间也不易晃动，减少噪音。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构
本技术涉及一种汽车空调出风口装置，尤其涉及一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构。
技术介绍
汽车出风口属于汽车内饰部件，为车内输送空调产生的热风或冷风，在使用的过程中，由于使用者或使用环境的不同情况，需要对风向或风量进行调节，从而产生了可调节的汽车空调出风口，目前常见的为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，在水平叶片上会设置可以拨动的拨钮来手动调节，如授权公告号为CN202442456U的中国专利《出风口拨钮机构》将拨钮直接插设于水平叶片上来进行调节，但是这种直接安装的方式，由于拨钮和水平叶片的安装部位之间存在间隙，拨动起来会发生晃动，且会产生噪音，使用感受较差。为了解决这个问题，授权公告号为CN201439987U的中国专利《汽车空调出风口拨钮操作阻尼结构》在拨钮内壁设于与水平叶片一侧相抵的阻尼块，从而拨钮内侧与水平叶片一侧之间在移动过程中产生均匀的摩擦力，因此操作变得较为顺畅，但是安装时一般在拨钮与水平叶片之间会预留2mm左右的间隙，且现有的阻尼块一般为硅胶等制成的弹性阻尼块，使得拨动拨钮时所需的启动力较大、且拨钮与水平叶片之间易晃动、噪音较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种减少噪音、所需启动力较小、手感顺滑的汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构包括水平叶片和能拨动水平叶片的拨钮，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片插设于所述空腔内，所述水平叶片顶壁与所述空腔壁之间还设置有阻尼块，其特征在于：所述空腔的侧壁上设置有凸起的限位筋，所述水平叶片上凸设有与所述限位筋相抵的限位块。此外，所述拨钮的一端连接有拨钮底座，所述拨钮上设置有指向拨钮底座的插条、指向拨钮底座的卡条，所述卡条的外侧面设置有凸起的卡扣部、有朝向所述空腔侧壁的扣钩，所述拨钮底座上设置有与插条对应的插孔、与卡条对应能限位卡扣部的卡孔，与扣钩对应的扣槽；通过三种形式的定位与固定使得拨钮和拨钮底座在装配时不易错位、在装配后固定牢固、不易脱开。优选的，所述拨钮用于拨动的一端设置有弧形的装设条，所述装饰条端部设置有凸起于所述装饰条内壁的卡扣部，所述拨钮上设置有与所述装饰条相配合的弧形卡槽，所述卡槽内开设有与所述卡扣部对应的卡扣槽；端部带卡扣部的弧形卡槽，扣接效果更佳、不易脱落、且弧形给使用者带来优美的视觉效果。优选的，所述阻尼块为两端粗中部细；该种形状的阻尼块使得阻尼块与水平叶片顶部的接触面积较小，在不阻碍拨钮上沿水平叶片长度方向滑移的同时为拨动提供适宜的摩擦力。优选的，所述空腔的顶壁设置有凹槽；该种带凹槽的顶壁使得操作拨钮时为阻尼块的弹性形变提供一定的空间，操作手感更舒适。所述空腔的两侧的侧壁上各设有一条限位筋，所述叶片上设置有相对应的两个限位块；拨钮与叶片之间两侧均有限位筋与限位块相抵的结构，进行拨动操作时，产生的摩擦力更大，所需拨动启动力更小，拨动手感更顺滑。与现有技术相比，本技术的优点在于：限位筋与限位块相抵的结构，使得拨动拨钮时该相抵部位的摩擦力较大，因此所需启动力较小，手感顺滑，拨钮与叶片之间也不易晃动，减少噪音。附图说明图1为现有技术的出风口拨钮和叶片配合结构的剖视图；图2为本技术实施例的拨钮的结构示意图；图3为本技术实施例的拨钮和拨钮底座的装配后示意图；图4为图1的装配后示意图；图5为图4的A-A截面的剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1-5所示，一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构包括水平叶片1和能拨动水平叶片1的拨钮2，拨钮2设有贯通的空腔21，水平叶片1插设于空腔21内；水平叶片1顶壁与空腔1壁之间还设置有阻尼块3，本实施例的阻尼块3为两端粗中部细，此外还可以选择其他合适形状；为了便于操作拨钮2时为阻尼块3的弹性形变留下空间，本实例的空腔21的顶壁25设置有多个凹槽；空腔21的侧壁上设置有凸起的限位筋22，水平叶片1上凸设有与限位筋22相抵的限位块12，如图5的c位置可以清楚看到该相抵的结构；本实施例只在空腔21的一侧的侧壁上设置了限位筋22以及相应位置的水平叶片1的一侧设置了限位块12，此外在空腔21的两侧均设置该种限位筋22和限位块12相抵的结构也可行。拨钮2的一端连接有拨钮底座4，拨钮2上设置有指向拨钮底座4的插条6、指向拨钮底座4的卡条7，卡条7的外侧面设置有凸起的卡扣部72、指向空腔21侧壁的扣钩8，拨钮底座4上设置有与插条6对应的插孔61、与卡条7对应将卡条7卡入后能限位卡扣部的卡孔71，与扣钩8对应的扣槽81。为了更加美观，拨钮2用于拨动的一端设置有弧形的装饰条5，装饰条5端部设置有凸起于装饰条5内壁的卡扣部51，拨钮2上设置有与装饰条5相配合的弧形卡槽23，卡槽23内开设有与卡扣部51对应的卡扣槽24。需要拨动叶片1时，只需要拨动拨钮2，由于限位筋22与限位块12相抵的位置会产生较大的摩擦力，只需要较小的启动力便可以拨动拨钮2带动叶片1转动，手感顺滑，且叶片1与拨钮2之间不易晃动，减少噪音，拥有高级的使用感受。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构，包括水平叶片(1)和能拨动水平叶片(1)的拨钮(2)，所述拨钮(2)设有贯通的空腔(21)，所述水平叶片(1)插设于所述空腔(21)内，所述水平叶片(1)顶壁与所述空腔(21)壁之间还设置有阻尼块(3)，其特征在于：所述空腔(21)的侧壁上设置有凸起的限位筋(22)，所述水平叶片(1)上凸设有与所述限位筋(22)相抵的限位块(12)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构，包括水平叶片(1)和能拨动水平叶片(1)的拨钮(2)，所述拨钮(2)设有贯通的空腔(21)，所述水平叶片(1)插设于所述空腔(21)内，所述水平叶片(1)顶壁与所述空腔(21)壁之间还设置有阻尼块(3)，其特征在于：所述空腔(21)的侧壁上设置有凸起的限位筋(22)，所述水平叶片(1)上凸设有与所述限位筋(22)相抵的限位块(12)。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口水平叶片与拨钮安装结构，其特征在于：所述拨钮(2)的一端连接有拨钮底座(4)，所述拨钮(2)上设置有指向拨钮底座(4)的插条(6)、指向拨钮底座(4)的卡条(7)，所述卡条(7)的外侧面设置有凸起的卡扣部(72)、有指向所述空腔(21)侧壁的扣钩(8)，所述拨钮底座(4)上设置有与插条(6)对应的插孔(61)、与卡条(7)对应能限位卡扣部(72)的卡孔(71...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪杰波，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33