一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓制造技术

一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓。其包括传动机构、同步涨缩机构、鼓宽调整机构和小鼓肩伸缩机构。本实用新型专利技术提供的成型鼓上鼓板的展开和收缩过程均为径向伸缩，这样既可使成型鼓展开时能满足工艺要求的大工作直径，又能使收缩后的直径足够小，因此方便胎坯的装卸；另外，大、小鼓板同步涨缩，从而能简化涨缩机构结构；此外，采用由气缸驱动的小鼓肩伸缩机构，能够避免因切割鼓肩而带来的诸多弊端，而且小鼓肩的运动方向与主轴线成一定角度，从而可以避免鼓肩收回过程中可能带来的夹料问题。特别是可利用不同宽度的中间环和侧环的任意组合来调整鼓宽，从而使调整范围显著增大，在钢丝圈直径相同时可以满足多种不同规格轮胎的要求。

Radial telescopic forming drum for giant engineering radial tire

Radial telescopic forming drum for giant engineering radial tire. It comprises a transmission mechanism, synchronous expansion mechanism and drum width adjustment mechanism and drum shoulder telescopic mechanism. The expansion and contraction of drum drum provided by the utility model are the radial expansion, forming drum expansion to meet the technical requirements of the large diameter, and can make the contraction diameter is small enough, so easy to tire handling; in addition, the big and small drum to synchronous expansion. To simplify the expansion mechanism structure; in addition, the drum shoulder telescopic mechanism driven by a cylinder, can avoid the disadvantages caused by the cutting drum shoulder, and the direction of movement of the spindle drum shoulder line into a certain angle, so as to avoid the drum shoulder retract may clamp material problems in the process of. In particular, the width of the drum can be adjusted by any combination of the middle ring and the side ring with different widths, so that the adjustment range increases significantly, and the diameter of the steel ring can meet the requirements of a variety of different specifications of the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓
本技术属于橡胶轮胎机械
，特别是涉及一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓。
技术介绍
成型鼓是轮胎成型机中最关键的组成部分之一，安装在成型鼓机箱的主轴上，是完成轮胎胎坯的正反包、扣圈、贴合以及滚压等成型工艺的主要执行装置。由于成型过程中巨型工程子午线轮胎的胎坯直径前后差别很大，而成型鼓在展开和收缩时又要求其运动连续可靠，这样就对成型鼓的结构及性能提出了更严格的要求。目前用于生产巨型工程子午线轮胎的成型鼓主要分为折叠式和径向伸缩式两种。其中折叠式成型鼓沿用了老式斜交胎的成型工艺，成型鼓折叠时大鼓板先向外撑再向里折，由于向外撑时会破坏钢丝在胎坯内的排列结构，严重时还会造成胎坯内侧起褶，这样就会对轮胎质量产生严重的影响，很明显其已经不能满足巨型工程子午线轮胎的成型要求。另外，由于折叠式成型鼓折叠后不成圆形，从而使胎坯装卸困难，因此将会影响生产效率。径向伸缩式成型鼓按驱动方式可分为连杆式和斜面式两种，其中斜面式径向伸缩成型鼓的运动机构占用空间较大，在工作直径相同的前提下收缩直径往往比连杆式径向伸缩成型鼓大得多，因此很难满足胎坯装卸时成型鼓收缩直径尽量小的要求。而目前使用的连杆式径向伸缩成型鼓多为内外鼓板在涨缩机构的驱动下按先后顺序异步涨缩的方式动作，由于异步涨缩需要联动，从而造成涨缩机构的复杂程度很高，而且完成异步涨缩运动所需的时间也较长。最重要的是巨型工程子午线轮胎要求成型鼓鼓肩高度很大，为了避免成型鼓收缩后鼓肩产生干涉，往往需要将鼓肩切割掉很大一部分，这样在成型鼓展开时鼓肩部分就会产生很大的豁口，结果造成反包时圆周上不连续，而且反包力不均，因此造成胶料分布不匀，从而影响轮胎的质量。另外，为了避免切割鼓肩，有些结构的成型鼓将鼓肩伸缩机构用连杆连接到鼓板涨缩机构的连杆上，结果造成连杆机构非常复杂。上述这些问题都给调试、使用和维护造成很多不便。此外，不同的轮胎规格要求成型鼓的宽度不同，在轮胎试制时也会要求鼓宽能够在小范围内调整，而现有的径向伸缩式成型鼓鼓宽调整范围有限，一般只能达到几十毫米，因此不能满足在钢丝圈直径相同时用同一个成型鼓生产不同规格轮胎的要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、运动机构占用空间小、成圆后鼓肩无豁口、宽度调整范围大、生产效率高、使用和维护方便的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓。为了达到上述目的，本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓包括传动机构、同步涨缩机构、鼓宽调整机构和小鼓肩伸缩机构；所述的传动机构包括主轴、丝杠、两个螺母、两个端盖、两个传动键和导向锥体；其中主轴为空心轴，沿水平方向设置，其右端与右侧反包胶囊鼓的主轴通过螺栓连接，左端通过牙嵌式离合器与左侧反包胶囊鼓的主轴相接，并用固定在主轴左端的导向锥体定心，以实现左侧反包胶囊鼓与成型鼓同步转动，而且主轴两端圆周面上沿轴向形成有两个位于一列的长槽；丝杠2利用位于两侧的推力轴承及位于中间的向心轴承以可转动的方式同心设置在主轴内部的中心部位，并且从中部分成左右两段，两段的外圆周面上分别形成有左、右旋反向螺纹；两个螺母分别安装在丝杠左、右段的外部，并且分别为与丝杠上左、右旋螺纹相配合的左、右旋向；两个端盖分别安装在主轴的两端，用于压紧两个推力轴承；两个传动键的一端分别固定在两个螺母上，另一端分别贯穿主轴上的两个长槽而延伸至主轴的外部；所述的同步涨缩机构包括两个滑座、多个短连杆、多个长连杆、多条大支撑板和多条小支撑板；其中两个滑座以能够沿主轴的轴向进行滑动的方式安装在主轴的外表面左右两端，每个滑座分别与一个传动键的另一端相连；多个短连杆分成若干组，并且组与组之间等间距设置，每组中所有短连杆排成一列且一端铰接在两个滑座的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴轴向设置的大支撑板内侧；多个长连杆也分成与短连杆相同的若干组，并且等间距设置在短连杆组之间，每组中所有长连杆排成一列且一端铰接在两个滑座的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴轴向设置的小支撑板内侧；所述的鼓宽调整机构包括多块大鼓板和多块小鼓板；其中每块大鼓板由大中间环、两块大侧环和两块大侧板构成，每条大支撑板的外表面中部固定有一块大中间环，大支撑板的外表面紧贴大中间环两侧分别固定有一块大侧环，而大支撑板的外表面紧贴大侧环外侧又分别固定有一块大侧板，并且大侧板的外端部向内弯折而形成有一个大鼓肩；每块小鼓板由小中间环、两块小侧环和两块小侧板构成，每条小支撑板的外表面中部固定有一块小中间环，小支撑板的外表面紧贴小中间环两侧分别固定有一块小侧环，而小支撑板的外表面紧贴小侧环外侧又分别固定有一块小侧板；所述的小鼓肩伸缩机构分成若干套，每个小侧板的外端分别安装一套，每套包括连接座、气缸、滑块、直线导轨和小鼓肩；其中连接座安装在小侧板的外端内侧面上；气缸的缸体和滑块固定在连接座上；小鼓肩为弧形板，其通过直线导轨同时与滑块和气缸上气缸杆的外端相连。所述的大支撑板和小支撑板的数量均为8块。所述的大中间环和小中间环具有不同的宽度，用于对鼓宽进行大范围的调整。所述的大侧环和小侧环具有不同的宽度，用于对鼓宽进行小范围的调整。所述的每套小鼓肩伸缩机构上还设有由调节螺钉和两个六角螺母组成的限位调整装置，其中调节螺钉贯穿连接座后与直线导轨的外端相连，而两个六角螺母则安装在调节螺钉上。本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓具有如下优点：1、本成型鼓上鼓板的展开和收缩过程均为径向伸缩，这样既可使成型鼓展开时能够满足工艺要求的大工作直径，又能使收缩后的直径足够小，因此方便胎坯的装卸，从而可以确保轮胎的质量和降低废品率，并且能够减轻操作人员的劳动强度。2、采用连杆驱动方式，这样可以减小驱动机构的尺寸；另外，大、小鼓板同步涨缩，从而能够简化涨缩机构的结构，并且相对异步涨缩可以减少机构运动时间，因此可以提高生产效率。3、用滚动轴承代替传统铰链的滑动摩擦，因此可以减小摩擦系数和提高机械效率，同时还可起到导向作用，从而使结构更加稳定，并且能承受更大的径向压力，而且可以省去传统连杆结构中的导向盘，因此结构简单且成本低。4、采用由气缸驱动的小鼓肩伸缩机构，与涨缩机构分离，大大简化了连杆结构，同时又能够避免因切割鼓肩而带来的诸多弊端，而且小鼓肩的运动方向与主轴线成一定角度，从而可以避免鼓肩收回过程中可能带来的夹料问题。5、可利用不同宽度的中间环和侧环的任意组合来调整鼓宽，从而使调整范围显著增大，在钢丝圈直径相同时可以满足多种不同规格轮胎的要求，因此能够避免生产不同规格轮胎时频繁换鼓而造成的时间浪费，同时可以大幅度降低成型鼓的制造成本。附图说明图1为本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓收缩状态剖视图。图2为本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓展开状态剖视图。图3为本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓收缩状态侧视图。图4为本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓展开状态侧视图。图5为本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓上小鼓肩伸缩机构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术提供的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓进行详细说明。如图1—图5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓，其特征在于：所述的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓包括传动机构、同步涨缩机构、鼓宽调整机构和小鼓肩伸缩机构；所述的传动机构包括主轴(1)、丝杠(2)、两个螺母(3)、两个端盖(4)、两个传动键(5)和导向锥体(6)；其中主轴(1)为空心轴，沿水平方向设置，其右端与右侧反包胶囊鼓的主轴通过螺栓连接，左端通过牙嵌式离合器(7)与左侧反包胶囊鼓的主轴相接，并用固定在主轴(1)左端的导向锥体(6)定心，以实现左侧反包胶囊鼓与成型鼓同步转动，而且主轴(1)两端圆周面上沿轴向形成有两个位于一列的长槽(8)；丝杠(2)利用位于两侧的推力轴承(9)及位于中间的向心轴承(10)以可转动的方式同心设置在主轴(1)内部的中心部位，并且从中部分成左右两段，两段的外圆周面上分别形成有左、右旋反向螺纹；两个螺母(3)分别安装在丝杠(2)左、右段的外部，并且分别为与丝杠(2)上左、右旋螺纹相配合的左、右旋向；两个端盖(4)分别安装在主轴(1)的两端，用于压紧两个推力轴承(9)；两个传动键(5)的一端分别固定在两个螺母(3)上，另一端分别贯穿主轴(1)上的两个长槽(8)而延伸至主轴(1)的外部；所述的同步涨缩机构包括两个滑座(11)、多个短连杆(12)、多个长连杆(13)、多条大支撑板(14)和多条小支撑板(15)；其中两个滑座(11)以能够沿主轴(1)的轴向进行滑动的方式安装在主轴(1)的外表面左右两端，每个滑座(11)分别与一个传动键(5)的另一端相连；多个短连杆(12)分成若干组，并且组与组之间等间距设置，每组中所有短连杆(12)排成一列且一端铰接在两个滑座(11)的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴(1)轴向设置的大支撑板(14)内侧；多个长连杆(13)也分成与短连杆(12)相同的若干组，并且等间距设置在短连杆(12)组之间，每组中所有长连杆(13)排成一列且一端铰接在两个滑座(11)的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴(1)轴向设置的小支撑板(15)内侧；所述的鼓宽调整机构包括多块大鼓板和多块小鼓板；其中每块大鼓板由大中间环(16)、两块大侧环(17)和两块大侧板(18)构成，每条大支撑板(14)的外表面中部固定有一块大中间环(16)，大支撑板(14)的外表面紧贴大中间环(16)两侧分别固定有一块大侧环(17)，而大支撑板(14)的外表面紧贴大侧环(17)外侧又分别固定有一块大侧板(18)，并且大侧板(18)的外端部向内弯折而形成有一个大鼓肩(22)；每块小鼓板由小中间环(19)、两块小侧环(20)和两块小侧板(21)构成，每条小支撑板(15)的外表面中部固定有一块小中间环(19)，小支撑板(15)的外表面紧贴小中间环(19)两侧分别固定有一块小侧环(20)，而小支撑板(15)的外表面紧贴小侧环(20)外侧又分别固定有一块小侧板(21)；所述的小鼓肩伸缩机构分成若干套，每个小侧板(21)的外端分别安装一套，每套包括连接座(23)、气缸(24)、滑块(25)、直线导轨(26)和小鼓肩(27)；其中连接座(23)安装在小侧板(21)的外端内侧面上；气缸(24)的缸体(28)和滑块(25)固定在连接座(23)上；小鼓肩(27)为弧形板，其通过直线导轨(26)同时与滑块(25)和气缸(24)上气缸杆(29)的外端相连。...

【技术特征摘要】
1.一种巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓，其特征在于：所述的巨型工程子午线轮胎径向伸缩式成型鼓包括传动机构、同步涨缩机构、鼓宽调整机构和小鼓肩伸缩机构；所述的传动机构包括主轴(1)、丝杠(2)、两个螺母(3)、两个端盖(4)、两个传动键(5)和导向锥体(6)；其中主轴(1)为空心轴，沿水平方向设置，其右端与右侧反包胶囊鼓的主轴通过螺栓连接，左端通过牙嵌式离合器(7)与左侧反包胶囊鼓的主轴相接，并用固定在主轴(1)左端的导向锥体(6)定心，以实现左侧反包胶囊鼓与成型鼓同步转动，而且主轴(1)两端圆周面上沿轴向形成有两个位于一列的长槽(8)；丝杠(2)利用位于两侧的推力轴承(9)及位于中间的向心轴承(10)以可转动的方式同心设置在主轴(1)内部的中心部位，并且从中部分成左右两段，两段的外圆周面上分别形成有左、右旋反向螺纹；两个螺母(3)分别安装在丝杠(2)左、右段的外部，并且分别为与丝杠(2)上左、右旋螺纹相配合的左、右旋向；两个端盖(4)分别安装在主轴(1)的两端，用于压紧两个推力轴承(9)；两个传动键(5)的一端分别固定在两个螺母(3)上，另一端分别贯穿主轴(1)上的两个长槽(8)而延伸至主轴(1)的外部；所述的同步涨缩机构包括两个滑座(11)、多个短连杆(12)、多个长连杆(13)、多条大支撑板(14)和多条小支撑板(15)；其中两个滑座(11)以能够沿主轴(1)的轴向进行滑动的方式安装在主轴(1)的外表面左右两端，每个滑座(11)分别与一个传动键(5)的另一端相连；多个短连杆(12)分成若干组，并且组与组之间等间距设置，每组中所有短连杆(12)排成一列且一端铰接在两个滑座(11)的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴(1)轴向设置的大支撑板(14)内侧；多个长连杆(13)也分成与短连杆(12)相同的若干组，并且等间距设置在短连杆(12)组之间，每组中所有长连杆(13)排成一列且一端铰接在两个滑座(11)的外表面上，而另一端则铰接在一条沿主轴(1)轴向设置的小支撑板(15)内侧；所述的鼓宽调整机构包括多块大鼓板和多块小鼓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，高玲，罗赤峰，
申请(专利权)人：天津赛象机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12