安全带解锁装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全带解锁装置和具有其的车辆，安全带解锁装置包括安全带锁扣、锁止装置和电磁吸附结构，锁止装置具有锁止位置和解锁位置，当锁止装置处于锁止位置时，锁止装置适于锁止固定安全带锁扣，电磁吸附结构适于在通电时吸附锁止装置以使锁止装置从锁止位置移动到解锁位置。根据本实用新型专利技术实施例的安全带解锁装置，乘车人员解锁安全带时操作更方便，提升了乘车人员的乘车体验。

Safety belt unlocking device and vehicle with the same

The utility model discloses a safety belt unlocking device and vehicle with same, safety belt unlocking device comprises a safety belt lock, lock device and electromagnetic absorption structure, locking device has a locking position and an unlocking position when the locking device is in the locked position, the locking device for locking and fixing the safety belt lock, electromagnetic adsorption structure is suitable for power absorption locking device to lock device from the locking position to the unlocking position. According to the safety belt unlocking device of the utility model, the operation of the seat belt is more convenient when the passenger is unlocking the safety belt, and the riding experience of the passengers is improved.

【技术实现步骤摘要】
安全带解锁装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种安全带解锁装置和具有该安全带解锁装置的车辆。
技术介绍
考虑到乘车过程中乘车人员的安全，车辆中设置有安全带。相关技术中，安全带锁扣上具有锁止装置，乘车人员下车时需要自行手动对锁止装置解锁，进而才能将安全带从安全带锁扣处取出。对于部分人群而言，如老人，小孩，盲人以及携带物品较多的乘员，安全带的解锁操作困难，使用不便，严重影响了乘车人员的乘车体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上更便于乘车人员解锁安全带的安全带解锁装置。本技术的第二方面提出了一种具有上述安全带解锁装置的车辆。根据本技术第一方面所述的安全带解锁装置，包括安全带锁扣、锁止装置和电磁吸附结构，所述锁止装置具有锁止位置和解锁位置，当所述锁止装置处于所述锁止位置时，所述锁止装置适于锁止固定所述安全带锁扣，所述电磁吸附结构适于在通电时吸附所述锁止装置以使所述锁止装置从所述锁止位置移动到所述解锁位置。根据本技术第一方面所述的安全带解锁装置，乘车人员解锁安全带时操作更方便，提升了乘车人员的乘车体验。另外，根据本技术上述的安全带解锁装置还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述安全带解锁装置还包括开关，所述开关开启时，所述电磁吸附结构通电。进一步地，所述开关位于车门内饰板上。进一步地，所述开关设置成持续按下三秒之后所述电磁吸附结构通电。优选地，所述电磁吸附结构的单次通电时间为5s。优选地，所述电磁吸附结构通过车辆的控制插口与车辆的BCM连接。优选地，所述锁止装置为“L”型，所述安全带锁扣的底部设有与锁止装置配合的锁止孔，所述锁止装置可在所述锁止位置和所述解锁位置之间转动。进一步地，所述安全带解锁装置还包括壳体，所述安全带锁扣设有所述锁止孔的一部分位于所述壳体内，所述锁止装置可转动地与所述壳体连接，所述电磁吸附结构固定在所述壳体内的底部。可选地，所述电磁吸附结构的表面设有胶套。根据本技术第二方面所述的车辆，设有如本技术第一方面所述的安全带解锁装置。根据本技术第二方面所述的车辆，更便于乘车人员解锁安全带，提升了乘车人员的乘车体验。附图说明图1是本技术实施例的安全带解锁装置的外部示意图；图2是本技术实施例的锁止装置位于锁止位置时安全带解锁装置的内部结构示意图；图3是本技术实施例的锁止装置位于解锁位置时安全带解锁装置的内部结构示意图；图4是本技术实施例安全带解锁装置的控制电路图。附图标记：车辆1000，安全带解锁装置100，安全带锁扣1，锁止装置2，电磁吸附结构3，开关4，壳体5，胶套6，控制插口300，插接件400，BCM500，安全电阻600，线路700。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1-图4描述本技术实施例的安全带解锁装置100。如图1-图4所示，本技术实施例的安全带解锁装置100可以包括安全带锁扣1、锁止装置2和电磁吸附结构3，安全带锁扣1用于与安全带锁紧固定，安全带解锁装置100的下部可以与车辆1000的车身螺纹连接。锁止装置2可以具有锁止位置和解锁位置，当锁止装置2处于锁止位置时，锁止装置2可以锁止固定安全带锁扣1，安全带锁扣1此时无法被拉动，安全带可以保持锁止以保证乘车人员在车辆1000行驶中的乘车安全。当锁止装置2处于解锁位置时，锁止装置2可以将安全带锁扣1解锁，安全带锁扣1此时可以被乘车人员拉动，进而便于人员将安全带从安全带锁扣1解除，便于人员下车。电磁吸附结构3可以在通电时吸附锁止装置2，进而锁止装置2可以从锁止位置移动到解锁位置。可以理解的是，当电磁吸附结构3处于通电状态时，锁止装置2可以位于解锁位置，当电磁吸附结构3处于断电状态时，锁止装置2可以位于锁止位置。常态下，电磁吸附结构3可以处于断电状态，此时锁止装置2可以锁定安全带锁扣1，安全带锁扣1无法被随意拉动。当乘车人员需要系安全带时，可以先令电磁吸附结构3处于通电状态，此时锁止装置2位于解锁位置，人员进而可以拉动安全带锁扣1以锁紧固定安全带。在乘车人员系好安全带之后，可以令电磁吸附结构3处于断电状态，此时锁止装置2回到锁止位置以锁定安全带锁扣1，安全带锁扣1无法轻易被拉动，保证了人员的乘车安全。或者，在系安全带，操作者也可以直接克服外力将安全带锁扣1扣在处于锁止位置的锁止装置2。当乘车人员需要解除安全带时，可以先令电磁吸附结构3处于通电状态，此时锁止装置2位于解锁位置，人员进而可以拉动安全带锁扣1以解除安全带，乘车人员解除安全带的过程操作更便捷。根据本技术实施例的安全带解锁装置100，通过设置电磁吸附装置，可以自动吸附锁止装置2以使锁止装置2解锁，乘车人员下车时无需手动对锁止装置2解锁，乘车人员解除安全带的过程操作更便捷，提升了乘车人员的乘车体验。具体地，电磁吸附结构3可以为电磁阀，由此可以使安全带解锁装置100结构更加简单。优选地，如图4所示，安全带解锁装置100还可以包括开关4，开关4开启时，电磁吸附结构3可以处于通电状态，此时锁止装置2可以位于解锁位置，人员进而可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带解锁装置，其特征在于，包括：安全带锁扣；锁止装置，所述锁止装置具有锁止位置和解锁位置，当所述锁止装置处于所述锁止位置时，所述锁止装置适于锁止固定所述安全带锁扣；电磁吸附结构，所述电磁吸附结构适于在通电时吸附所述锁止装置以使所述锁止装置从所述锁止位置移动到所述解锁位置。

【技术特征摘要】
1.一种安全带解锁装置，其特征在于，包括：安全带锁扣；锁止装置，所述锁止装置具有锁止位置和解锁位置，当所述锁止装置处于所述锁止位置时，所述锁止装置适于锁止固定所述安全带锁扣；电磁吸附结构，所述电磁吸附结构适于在通电时吸附所述锁止装置以使所述锁止装置从所述锁止位置移动到所述解锁位置。2.根据权利要求1所述的安全带解锁装置，其特征在于，还包括：开关，所述开关开启时，所述电磁吸附结构通电。3.根据权利要求2所述的安全带解锁装置，其特征在于，所述开关位于车门内饰板上。4.根据权利要求2所述的安全带解锁装置，其特征在于，所述开关设置成持续按下三秒之后所述电磁吸附结构通电。5.根据权利要求1所述的安全带解锁装置，其特征在于，所述电磁吸附结构的单次通电时间为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，杨磊，赵东杰，李楠，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11