用于在停车环境中对机动车进行交通协调的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于在停车环境(1)中对机动车(4，5，9)进行交通协调的方法，其中，所述停车环境(1)配置有中央计算装置(12)、尤其是服务器以及向所述中央计算装置(12)提供传感器数据的对所述停车环境(1)进行监测的传感器(13)，在所述中央计算装置(12)上存储有所述停车环境(1)的地图数据组，其中，所述中央计算装置(12)被构造用于在所述停车环境(1)中对交通进行空间上和时间上的协调，其方式是通过监测在分析处理至少所述传感器数据的情况下求得所述停车环境(1)的包括在所述停车环境(1)内部运行的机动车(5)的位置的当前交通状态数据并且对于在所述停车环境(1)中运行的机动车(5)分别在考虑所述交通状态数据、所述地图数据组以及对于其它机动车(5)所求得的空间上和时间上的给定廊道作为输入数据的情况下求得到所述机动车(5)的目标地点的空间上和时间上的给定廊道并且传送给相应的机动车(5)。

Method for traffic coordination of motor vehicles in parking environment

The invention relates to a method for parking in the environment (1) of motor vehicle (4, 5, 9) method, traffic coordination among them, the parking environment (1) equipped with central computing device (12), especially the server and computing device to the central (12) to provide sensor data the parking environment (1) were monitored by a sensor (13), in which the central computing device (12) stored on the parking environment (1) the map data set, wherein the central computing device (12) was constructed for use in the parking environment (1) in coordinate space and the time of traffic, is on its way to the parking environment obtained by monitoring the treatment of at least the sensor data in the analysis (1) included in the parking environment (1) vehicle internal operation (5) the location of the current traffic state data and for the parking environment (1) In the operation of the vehicle (5) respectively, in consideration of the traffic status data, the map data set and for other motor vehicles (5) obtained by space and time on a given corridor as input data obtained under the condition of the vehicle (5) the location of space and time the given corridor and transmitted to the corresponding vehicle (5).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在停车环境中对机动车进行交通协调的方法
本专利技术涉及一种用于在停车环境中对机动车进行交通协调的方法，其中，停车环境配置有中央计算装置、尤其是服务器以及向中央计算装置提供传感器数据的对停车环境进行监测的传感器，在中央计算装置上存储有停车环境的地图数据组。此外，本专利技术还涉及停车环境的这种中央计算装置。
技术介绍
用于机动车的停车环境尤其是作为停车楼和具有多个用于机动车的停车位的停车场已经公知。在过去，能够改善这种停车环境中的导航的期望越来越高涨。因此例如提出了一种系统，在所述系统中，机动车应自动地配置给停车楼内部的停车位，其中，为此目的，在停车场上布置相应的传感器，通过所述传感器可确定：停车位是被占用还是否。另外的建议提出，机动车通过机动车对基础设施通信与停车环境的中央计算装置建立通信连接，例如WLAN连接或GSM连接，通过所述中央计算装置，停车环境的地图数据组传送给机动车，所述地图数据组可在机动车的导航系统中用于将驾驶员通过停车环境引导到停车位。因此，基于目标停车位的资料，机动车内部的导航系统在使用地图数据组的情况下计算将机动车引导到目标停车位的路线，其中，目标停车位可与地图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在停车环境(1)中对机动车(4，5，9)进行交通协调的方法，其中，所述停车环境(1)配置有中央计算装置(12)、尤其是服务器以及向所述中央计算装置(12)提供传感器数据的对所述停车环境(1)进行监测的传感器(13)，在所述中央计算装置(12)上存储有所述停车环境(1)的地图数据组，其特征在于：所述中央计算装置(12)被构造用于在所述停车环境(1)中对交通进行空间上和时间上的协调，其方式是通过监测在分析处理至少所述传感器数据的情况下求得所述停车环境(1)的包括在所述停车环境(1)内部运行的机动车(5)的位置的当前交通状态数据并且对于在所述停车环境(1)中运行的机动车(5)分别在考虑所述交...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.24 DE 102015002405.11.一种用于在停车环境(1)中对机动车(4，5，9)进行交通协调的方法，其中，所述停车环境(1)配置有中央计算装置(12)、尤其是服务器以及向所述中央计算装置(12)提供传感器数据的对所述停车环境(1)进行监测的传感器(13)，在所述中央计算装置(12)上存储有所述停车环境(1)的地图数据组，其特征在于：所述中央计算装置(12)被构造用于在所述停车环境(1)中对交通进行空间上和时间上的协调，其方式是通过监测在分析处理至少所述传感器数据的情况下求得所述停车环境(1)的包括在所述停车环境(1)内部运行的机动车(5)的位置的当前交通状态数据并且对于在所述停车环境(1)中运行的机动车(5)分别在考虑所述交通状态数据、所述地图数据组以及对于其它机动车(5)所求得的空间上和时间上的给定廊道作为输入数据的情况下求得到所述机动车(5)的目标地点的空间上和时间上的给定廊道并且传送给相应的机动车(5)，所述空间上和时间上的给定廊道预设时间上和空间上的限度，在所述限度之内应进行所述机动车的具体的路径和轨迹规划。2.根据权利要求1的方法，其特征在于：所述机动车(5)在所述停车环境(1)内部至少部分自动地、尤其是完全自动地沿着在所述给定廊道的预设值的范围内求得的轨迹运行。3.根据权利要求2的方法，其特征在于：所述停车环境(1)具有至少一个转移区域(8)，机动车(4，5，9)可被停放在所述转移区域中以便被自动地引到停车位(3)和/或在由停车位(3)被自动地引回到所述转移区域(8)之后可在所述转移区域中被接纳。4.根据权利要求2或3的方法，其特征在于：在所述停车环境(1)内部可通过驾驶员的移动设备(15)、尤其是移动电话来调用自动行驶功能。5.根据上述权利要求任意之一的方法，其特征在于：除了用于监测的传感器数据之外也考虑由在所述停车环境(1)内部运行的机动车(5)中的至少一部分传送的环境数据和/或所述机动车(5)的描述相应机动车(5)的运行状态的自身数据。6.根据权利要求5的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·奥丁格尔，F·舒勒，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE