交叉轮辐非充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种非充气轮胎，其具有通过多行连接部件连接的轮毂和柔性外部带，给定行的连接部件中的所述连接部件在相似的方向上成某一角度，并且每一连接部件的主要曲率使得所述连接部件的大部分定位成朝向所述轮胎的优选的目标旋转方向。

Cross spoke non pneumatic tire

The invention provides a pneumatic tire having a connection through multiple lines connecting parts of the hub and a flexible outer belt, connecting parts of a given row in the connecting part at an angle in a similar direction, the direction of rotation of the target and the main curvature of each connected component of the connection location of most parts the selection toward the tires.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交叉轮辐非充气轮胎
本公开的标的物大体上涉及基于张力的非充气的结构支撑的轮胎和车轮。更具体地说，本专利技术涉及基于张力的非充气车轮，其具有负载支撑的结构元件，所述结构元件延伸横跨轮胎的宽度的一部分。
技术介绍
充气轮胎是已知的针对柔度、舒适度、质量和滚动阻力的最佳解决方案；然而，充气轮胎的缺点是较为复杂、需要维护和容易损坏。改进充气轮胎性能的装置可以(例如)提供更多的柔度、对刚度的更好的控制、更低的维护要求以及抗损坏性。常规的实心轮胎、弹簧轮胎和缓冲轮胎虽然不需要维护，也不容易受到像充气轮胎那样的损坏，但不利的是，它不具有性能优势。具体来说，实心轮胎和缓冲轮胎通常包含被弹性材料层围绕的实心轮辋。这些轮胎依赖于位于负载正下方用于负载支撑的弹性层的地面接触部分的挤压。这些类型的轮胎可能比较重且坚硬，并且不具有充气轮胎的减震能力。弹簧轮胎通常具有坚硬木圈、金属圈或塑料圈，其中弹簧或弹簧状元件将它连接到轮毂。当轮毂由此通过弹簧而悬置时，无弹性的圈仅有较小的区域与道路接触，这基本上没有提供柔度，且提供了较差的牵引和转向控制。具有柔性外部带以及将外部带和轮毂连接的连接元件的非充气轮胎提供相比于弹簧轮胎更为改进的性能。然而，到目前为止，非充气轮胎不具有适合车辆(例如，汽车)的高速使用的高速动态稳定性。具有与充气轮胎的性能特性类似的性能特性的非充气柔性车轮在改进它的缺点时，将解决本领域中的各种缺陷，并且将会成为一种受欢迎的改良产品。具体来说，在相反方向上具有多行从轮毂延伸到柔性外部带的连接部件的非充气柔性车轮将特别有用，所述连接部件呈现改进的高速动态稳定性。
技术实现思路
本专利技术的各方面及优势将在以下描述中部分地阐述，或可根据所述描述中清楚，或可通过本专利技术的实践得知。在一个实施例中，非充气轮胎包含：轮毂，其具有中心轴和从所述轮毂的第一横向侧面延伸到轮毂的第二横向侧面的轮毂宽度的；柔性外部带，其被定位成从轮毂径向朝外；多个连接部件，其具有连接到轮毂的内端和连接到柔性外部带的外端；多个连接部件的第一部分，其从轮毂延伸到柔性外部带，从而形成第一行连接部件，每一连接部件的每一内端和每一外端附接在沿着所述轮毂的点处，并且所述柔性外部带分别与径向方向形成正角；多个连接部件的第二部分，其从轮毂延伸到柔性外部带部分，从而形成第二行连接部件，每一连接部件的每一内端和每一外端附接在沿着轮毂的点处，并且柔性外部带分别与径向方向形成负角，第一行连接部件被定位成横向邻近于第二行连接部件；其中第一行连接部件中的连接部件中的每一个拥有曲线形状，并且第二行连接部件中的连接部件中的每一个拥有曲线形状，且第一和第二连接部件区段的曲线形状中的每一个的主要曲率在相同方向上延伸。在另一个实施例中，非充气轮胎包含：内部带，其具有中心轴和从内部带的第一横向侧面延伸到内部带的第二横向侧面的内部带宽度；柔性外部带，其被定位成从内部带径向朝外；多个连接部件，其具有连接到内部带的内端和连接到柔性外部带的外端；多个连接部件的第一部分，其从内部带延伸到柔性外部带，从而形成第一行连接部件，每一连接部件的每一内端和每一外端附接在沿着内部带的点处，并且柔性外部带分别与径向方向形成正角；多个连接部件的第二部分，其从内部带延伸到柔性外部带部分，从而形成第二行连接部件，每一连接部件的每一内端和每一外端附接在沿着内部带的点处，并且柔性外部带分别与径向方向形成负角，第一行连接部件被定位成横向邻近于第二行连接部件；其中第一行连接部件中的连接部件中的每一个拥有曲线形状，并且第二行连接部件中的连接部件中的每一个拥有曲线形状，且第一和第二连接部件区段的曲线形状中的每一个的主要曲率在相同方向上延伸。参考以下描述及所附权利要求书，本专利技术的这些及其它特征、方面和优势将得到更好理解。并入在本说明书中且构成本说明书的部分的附图说明了本专利技术的实施例，且与描述一起用以解释本专利技术的原理。附图说明本专利技术的针对所属领域的一般技术人员的完整且具有启发性的公开内容(包含其最佳模式)在说明书中进行阐述，所述公开内容参考附图，在所述附图中：图1提供附接到轮毂上的本专利技术的实施例的透视图。图2提供本专利技术的实施例的侧视图。图3提供其中柔性外部带的一部分包含胎面的一部分且移除外部带的本专利技术的实施例的透视图。图4是本专利技术的实施例的主要组件的分解装配图。图5是包含处于未负载状态的外部柔性外部带的本专利技术的实施例的特写局部侧视图图6是包含处于相对于地面的负载状态的外部柔性外部带的本专利技术的实施例的特写局部侧视图。图7示出了单个连接元件的实施例的特写视图。图8示出了连接元件上的有限点和当所述点经过接触块时的科氏(Coriolis)加速力中的一些的图解图式。在不同图式中使用相同或类似参考标号表示相同或类似特征。具体实施方式本专利技术提供具有改进的高速性能特性的非充气轮胎。出于描述本专利技术的目的，现在将详细参考本专利技术的实施例和/或方法，其一个或多个实例在图式中说明或用图式说明。每一实例是为了解释本专利技术而提供，而非限制本专利技术。实际上，所属领域的技术人员将清楚，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下可在本专利技术中进行各种修改和变化。举例来说，说明或描述为一个实施例的部分的特征或步骤可与另一实施例或步骤一起使用以产生又一实施例或方法。因此，希望本专利技术涵盖此类修改及变化，如同它们处于所附权利要求书及其等效物的范围内。以下术语针对本公开而定义如下：各图中的“轴线方向”或字母“A”是指当(例如)轮毂或车轮沿着道路表面行进时平行于轮毂或车轮的旋转轴的方向，其也被称作轮胎的“横向”方向。诸图中的径向方向或字母“R”是指与轴向方向正交且在相同于从轴向方向垂直延伸的任何半径的方向上延伸的方向。“赤道平面”意指垂直于旋转轴传递且平分轮毂和/或车轮结构的平面。“径向平面”意指垂直于赤道平面且穿过车轮的旋转轴传递的平面。“辐板元件直线区段”是沿着平行于辐板元件到内部界面带的附接点和辐板元件到外部界面带的附接点之间的赤道平面的平面拉伸的直线。图1提供并有本专利技术的实施例的非充气车轮101的透视图。为了说明，这个特定实施例沿着外部带109的外表面拥有胎面刻纹111，所述外部带109并有外部界面带119或附接到外部界面带119上。外部界面带119附接到内部界面带139、多个连接元件上。连接元件也被称作“辐板元件”或仅称作“轮辐”，此处将其示出为以某一角度从外部界面带119延伸到内部界面带139的辐板。如果径向平面被定位成延伸穿过内部界面带138与辐板元件119的连接点，那么辐板元件直线区段将被定位成相对于径向平面成某一角度。角度越大，辐板元件的去辐射性较大。此处在图1中将轮毂201示出为附接到内部界面带上。图2提供图1的非充气车轮101的侧视图。此处，未示出轮毂。车轮101拥有多个连接元件129，所述连接元件129将外部界面带119连接到内部界面带139。在此特定实施例中，三行连接元件129将轮毂连接到柔性外部带109，但是应理解，四行、五行或另一行数也可在本专利技术的范围内。围绕内部界面带139的圆周且从所述圆周向外延伸的第一行多个连接元件131朝向轮胎的优选旋转方向“M”的反方向成某一角度，而被定位成从第一行连接元件轴向朝内和围绕内部界面带139且从所述内部界面带139向外延伸的多个第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非充气轮胎，其包括：轮毂，其具有中心轴和从所述轮毂的第一横向侧面延伸到所述轮毂的第二横向侧面的轮毂宽度；柔性外部带，其被定位成从所述轮毂径向朝外；多个连接部件，其具有连接到所述轮毂的内端和连接到所述柔性外部带的外端所述多个连接部件的第一部分，其从所述轮毂延伸到所述柔性外部带，从而形成第一行连接部件，所述第一行连接部件的每一所述内端附接到所述轮毂上，并且所述第一行连接部件中的每一个的每一所述外端附接到所述柔性外部带上，直线区段在所述第一行连接部件的所述内端和所述外端之间延伸，从而相对于径向方向形成第一角度；所述多个连接部件的第二部分，其从所述轮毂延伸到所述柔性外部带部分，从而形成第二行连接部件，所述第二行连接部件的每一所述内端附接到所述轮毂上，并且所述第二行连接部件的每一所述外端附接到所述柔性外部带上，直线区段在所述第二行连接部件的所述内端和所述外端之间延伸，从而相对于所述径向方向形成第二角度，其中所述第一角度和所述第二角度在相反方向上，并且所述第一行连接部件被定位成横向邻近于所述第二行连接部件；其中所述第一行连接部件中的所述连接部件中的每一个拥有曲线形状，并且所述第二行连接部件中的所述连接部件中的每一个拥有曲线形状，且所述第一行和第二行连接部件的所述曲线形状中的每一个的主要曲率在相同方向上延伸。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.31 US 62/098,4221.一种非充气轮胎，其包括：轮毂，其具有中心轴和从所述轮毂的第一横向侧面延伸到所述轮毂的第二横向侧面的轮毂宽度；柔性外部带，其被定位成从所述轮毂径向朝外；多个连接部件，其具有连接到所述轮毂的内端和连接到所述柔性外部带的外端所述多个连接部件的第一部分，其从所述轮毂延伸到所述柔性外部带，从而形成第一行连接部件，所述第一行连接部件的每一所述内端附接到所述轮毂上，并且所述第一行连接部件中的每一个的每一所述外端附接到所述柔性外部带上，直线区段在所述第一行连接部件的所述内端和所述外端之间延伸，从而相对于径向方向形成第一角度；所述多个连接部件的第二部分，其从所述轮毂延伸到所述柔性外部带部分，从而形成第二行连接部件，所述第二行连接部件的每一所述内端附接到所述轮毂上，并且所述第二行连接部件的每一所述外端附接到所述柔性外部带上，直线区段在所述第二行连接部件的所述内端和所述外端之间延伸，从而相对于所述径向方向形成第二角度，其中所述第一角度和所述第二角度在相反方向上，并且所述第一行连接部件被定位成横向邻近于所述第二行连接部件；其中所述第一行连接部件中的所述连接部件中的每一个拥有曲线形状，并且所述第二行连接部件中的所述连接部件中的每一个拥有曲线形状，且所述第一行和第二行连接部件的所述曲线形状中的每一个的主要曲率在相同方向上延伸。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其中：所述轮胎拥有三行连接部件。3.根据权利要求2所述的非充气轮胎，其中：所述第二连接部件行被定位成轴向邻近于所述第一行和所述第三行连接部件；所述第三行连接部件的每一所述内端附接到所述轮毂上，并且所述第三行连接部件中的每一个的每一所述外端附接到所述柔性外部带上，直线区段在所述第三行连接部件的所述内端和所述外端之间延伸，从而相对于所述径向方向形成所述第三角度；其中所述第三角度和所述第二角度在相反方向上，并且所述第一角度和所述第三角度在相同的方向上，且所述第三行连接部件中的所述连接部件中的每一个拥有曲线形状，且所述第一行、第二行和第三行连接部件的所述曲线形状中的每一个的所述主要曲率在相同方向上...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·M·克龙，T·B·赖恩，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR