一种用于电池模组的油冷散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种用于电池模组的油冷散热装置，包括电池模组和电池箱体；所述电池模组固定设置于电池箱体内部，电池箱体为矩形且内部中空的结构，电池箱体的左右侧壁的内表面上均设置有用于固定电池模组的固定条，电池箱体的内部设置有导热片，导热片位于电池模组的前后两侧；电池箱体的上方设置有盖子，盖子上设置观察口和加油孔，观察口由透明材料制成。本实用新型专利技术将电池模组产生的热量通过热传导至电池箱体和导热片，电池箱体、导热片与外界冷却降温，这种散热方式比较于现在电池在箱体内部通过自然冷却来散热的方式，效率提高非常明显，能够使电池在一个良好的温度环境内工作，对延长电池的使用寿命、放电时长和放电性能有极大的作用。

Oil cooling radiator for battery module

The utility model belongs to a cooling device for oil cooling battery module, including battery module and battery box; the battery module is fixed on the inside of the battery case, a battery box is a rectangular and hollow structure, the left and right side walls of the inner surface of the battery box is provided with a fixed battery module for fixing the internal battery box is arranged, the heat conducting sheet, heat conducting sheet on both sides before and after in the battery module; cover is arranged above the battery box, the lid set slit and hole filling, observe the mouth which is made of transparent material. The utility model of the battery module heat generated by the heat conduction and heat conduction to the battery box, a battery case, conducting sheet and external cooling mode, this cooling method compared to now the battery in the box body through natural cooling cooling, improve the efficiency of the battery is very obvious, can work in a good temperature environment that has great effect on prolonging the service life of the battery, discharge time and discharge performance.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池模组的油冷散热装置
本技术属于电池冷却
，尤其涉及一种用于电池模组的油冷散热装置。
技术介绍
电池模组，尤其是由多个电池组相互连接组合而成的电池模组，是在使用过程中会产生大量的热量，如果所述热量不能够有效地散去，将影响电池模组的寿命、使用不稳定以及安全性。现有技术中电池在箱体内部通过自然冷却来散热效率并不能够令人满意，对电池模组寿命、放电时长和放电性能有极大的影响。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于电池模组的油冷散热装置，使电池模组电池在一个良好的温度环境内工作，从而提高电池放电性能。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种用于电池模组的油冷散热装置，包括电池模组和电池箱体；所述电池模组固定设置于电池箱体内部，电池箱体为矩形且内部中空的结构，电池箱体的左右侧壁的内表面上均设置有用于固定电池模组的固定条，电池箱体的内部设置有导热片，导热片位于电池模组的前后两侧；电池箱体的上方设置有盖子，盖子上设置观察口和加油孔，观察口由透明材料制成。观察口的材料为透明材料，可方便观察电池箱体内部的导热油的高度，加油孔用于向电池箱体内部加入导热油。所述电池模组的相邻电池之间通过安装壳体连接。所述导热片上设置有多个散热圈。所述电池箱体的材料为铁合金，且所述电池箱体外部设置锌镀层。所述安装壳体为矩形立方体结构，且所述安装壳体的两端设置圆形通孔。所述导热片的材料为铝合金材料。所述安装壳体的材料为硬质聚乙烯材料。本技术产生的有益效果是：所述用于电池模组的油冷散热装置将电池模组产生的热量通过热传导至电池箱体和导热片，电池箱体、导热片与外界冷却降温，这种散热方式比较于现在电池在箱体内部通过自然冷却来散热的方式，效率提高非常明显，能够使电池在一个良好的温度环境内工作，对延长电池的使用寿命、放电时长和放电性能有极大的作用。附图说明图1是本技术提供的用于电池模组的油冷散热装置电池模组和电池箱体组装结构示意图；图2是本技术提供的用于电池模组的油冷散热装置的俯视图；图3是图2的A-A面剖视图；图4是本技术提供的导热片的结构示意图；图5是本技术提供的盖子的结构示意图；图中，1、电池模组；2、导热油；3、电池箱体；4、导热片；5、散热圈；6、固定条；7、安装壳体；8、电池；9、盖子；10、观察口；11、加油孔。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。实施例1如图1－5所示，一种用于电池模组的油冷散热装置，包括电池模组1和电池箱体3；所述电池模组1固定设置于电池箱体3内部，电池箱体3为矩形且内部中空的结构，电池箱体3的左右侧壁的内表面上均设置有用于固定电池模组1的固定条6，电池箱体3的内部设置有导热片4，导热片4位于电池模组1的前后两侧且紧靠电池箱体3的内侧壁；电池箱体3的上方设置有盖子9，盖子9上设置观察口10和加油孔11，观察口10由透明材料（聚乙烯）制成。所述电池模组1的相邻电池8之间通过安装壳体7连接。安装壳体7为矩形立方体结构，且所述安装壳体7的两端设置圆形通孔（可供电池8穿过），所述安装壳体7的材料为硬质聚乙烯材料。所述导热片4上设置有多个散热圈5，所述导热片4的材料为铝合金材料。所述电池箱体3的材料为铁合金，且所述电池箱体3外部设置锌镀层。导热油2通过加油孔11注入电池箱体3内部，所述导热油2具有绝缘特性；导热油注入量浸没电池模组1，且不超过电池箱体3上部。工作原理：使用时，电池模组1产生的热量通过导热油2传导至铁合金电池箱体3和导热片4，然后铁合金电池箱体3与外界冷却降温，达到冷却目的，由于导热油与铁合金或铝合金的导热效率明显高于空气，同时导热片4设置在电池箱体3的两侧也会很快地与外界进行传热交换，及时将热量散出去，所以散热效率提高的非常明显。本实施例的油冷散热装置将电池模组1产生的热量通过热传导至电池箱体3和导热片4，电池箱体3和导热片4与外界冷却降温，这种散热方式比较于现在电池8在箱体内部通过自然冷却来散热的方式，效率提高非常明显，能够使电池8在一个良好的温度环境内工作，对延长电池8的使用寿命、放电时长和放电性能有极大的作用。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池模组的油冷散热装置，包括电池模组和电池箱体，其特征在于：所述电池模组固定设置于电池箱体内部，电池箱体为矩形且内部中空的结构，电池箱体的左右侧壁的内表面上均设置有用于固定电池模组的固定条，电池箱体的内部设置有导热片，导热片位于电池模组的前后两侧；电池箱体的上方设置有盖子，盖子上设置观察口和加油孔，观察口由透明材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的油冷散热装置，包括电池模组和电池箱体，其特征在于：所述电池模组固定设置于电池箱体内部，电池箱体为矩形且内部中空的结构，电池箱体的左右侧壁的内表面上均设置有用于固定电池模组的固定条，电池箱体的内部设置有导热片，导热片位于电池模组的前后两侧；电池箱体的上方设置有盖子，盖子上设置观察口和加油孔，观察口由透明材料制成。2.如权利要求1所述用于电池模组的油冷散热装置，其特征在于，所述电池模组的相邻电池之间通过安装壳体连接。3.如权利要求2所述用于电池模组的...

【专利技术属性】
技术研发人员：路伟康，陈福春，张喜儒，高风祥，吴阳，刘鹏辉，张云峰，
申请(专利权)人：河南锂想动力科技有限公司，新乡市新能电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41