一种锂离子动力电池组的冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种锂离子动力电池组的冷却系统，包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路，所述电池组两端分别设有一个冷却液入口和一个冷却液出口，所述每条冷却回路通过一侧的冷却液出口流经换热器、水箱和水泵通过冷却液入口重新流入所述电池组内，所述动力电池组内、换热器、水箱上均设有传感器，上述传感器均与控制器相连；本实用新型专利技术的锂离子电池组的冷却系统采用直接接触式的液冷方式进行冷却，并且将所述电池组内部设有两条冷却回路，达到较好冷却效果的同时也使电池组内部温度比较均匀，不会出现电池组一端温度高另一端温度低的温差较高的情况，此冷却系统结构简单，能够延长动力电池组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子动力电池组的冷却系统
本技术涉及锂离子电池
，特别涉及一种锂离子动力电池组的冷却系统。
技术介绍
能源紧张和气候变化使具有节能环保优势的混合动力汽车受到了全球的关注。混合动力汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力，电池作为电能的载体是整个混合动力汽车的动力来源，其性能的好坏直接影响着混合动力汽车的使用性能和寿命。混合动力汽车运行过程中，电池会产生大量热量，若热量不能及时排出，会使电池的各个部件温度升高，超过电池的有效工作范围，严重影响电池的效率和使用寿命，同时带来安全隐患。传统的电动汽车动力电池组热管理技术主要采用空气冷却、非接触式液冷两种方案，这两种方案均存在冷却效果不佳的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种直接与动力电池组接触且冷却效果较好的锂离子动力电池组的冷却系统，所述锂离子动力电池组的冷却系统的技术方案是这样实现的：一种锂离子动力电池组的冷却系统，所述冷却系统包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路。所述动力电池组是由多个动力电池及电池组冷却骨架组成的电池组，所述电池组骨架内设有相互连通的冷却通道，所述多个动力电池的外侧包覆有一层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂离子动力电池组的冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路，所述动力电池组是由多个动力电池及电池组冷却骨架组成的电池组，所述电池组冷却骨架内设有相互连通的冷却通道，所述电池组两端分别设有一个冷却液入口和一个冷却液出口，所述每条冷却回路通过一侧的冷却液出口流经换热器、水箱和水泵通过冷却液入口重新流入所述电池组内，所述动力电池组内、换热器、水箱上均设有传感器，上述传感器均与控制器相连。

【技术特征摘要】
1.一种锂离子动力电池组的冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括动力电池组和两条冷却回路、一条控制线路，所述动力电池组是由多个动力电池及电池组冷却骨架组成的电池组，所述电池组冷却骨架内设有相互连通的冷却通道，所述电池组两端分别设有一个冷却液入口和一个冷却液出口，所述每条冷却回路通过一侧的冷却液出口流经换热器、水箱和水泵通过冷却液入口重新流入所述电池组内，所述动力电池组内、换热器、水箱上均设有传感器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝玉，陈枫，
申请(专利权)人：中能国盛动力电池技术北京股份公司，
类型：新型
国别省市：北京,11