一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，包括轮胎面层，所述轮胎面层包括弧形接触面和侧翼软边，所述侧翼软边位于弧形接触面两侧，所述侧翼软边的厚度从与弧形接触面衔接处到边缘处逐渐变薄，所述弧形接触面处设有弹性保护层和耐磨层，所述耐磨层设置在弹性保护层外侧，所述耐磨层表面设有防滑花纹，所述弧形接触面内侧依次设有钢丝带束层和帘布层，所述侧翼软边外侧上平行设置凸起加强筋，所述侧翼软边内侧设有帘布层。其结构设计合理，侧翼软边能够将胎面段块两侧与废旧轮胎打磨面贴合的更加紧密，提高贴合度，防止贴合的胎面发生开裂的问题，保证翻新轮胎的使用的安全性。

A highly compact and compact tread segment for tire retreading

The invention discloses a retreaded tire high fit compact strip arc tread block, including tire surface, the tire surface layer comprises an arc-shaped contact surface and the flank soft edges, the flanking soft edge located on both sides of the arc-shaped contact face, the flanking soft edge thickness from the contact surface and the arc connection to the edge gradually thinning, the contact face of the arc is provided with elastic protective layer and wear-resisting layer, the wear resistant layer is arranged on the outer side of the elastic protective layer, the surface of the wear-resisting layer is provided with anti-skid patterns, the arc-shaped contact surface are arranged inside the steel belt and ply, convex reinforcing ribs are arranged in parallel the outside of the flanking soft on the edge of the inner side of the flank with soft edge ply. The structure design is reasonable, the soft edge can be flank tread blocks on both sides and waste tire grinding face more closely to improve the fit, fit to prevent tread cracking problems, ensure the safety use of retreaded tires.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块
本专利技术涉及轮胎翻新
，具体是一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块。
技术介绍
即轮胎翻新，通过打磨、修补、贴合花纹胶，使其达到再生使用的目的，轮胎翻新在将轮胎打磨、修补、打胶之后，需要将新的轮胎面贴合到旧轮胎上，由于轮胎面与旧轮胎在贴合过程中，首先要将轮胎面与旧轮胎接触，中间空隙容易留有空气，为保证贴合效果，需要对轮胎面进行挤压，以排出滞留的空气。然而由于目前轮胎翻新的胎面主要为条块胎面段块，贴合时，将胎面段块放置到打好胶的打磨面上，通过滚压装置对胎面进行滚压排出气泡，现有的滚压装置对于胎面进行压合后，条状胎面两侧的边缘与旧轮胎之间始终留有缝隙，贴合效果不理想，为解决这个问题，目前处理的方式是通过透明胶带将条状胎面的两侧边缘与旧轮胎粘合在一起，保证条状胎面的贴合效果，而这种处理方式，只能暂时将胎面边缘贴合好，轮胎在使用时，不可避免的会轮胎发生挤压，很容易将缝隙重新撕开，导致轮胎面逐渐脱落，增大安全隐患，缩短使用寿命。因此需要一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，以保证翻新轮胎的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本专利技术的目的是提供一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，主要解决胎面段与旧轮胎面边缘贴合度的问题。技术方案：为达到上述目的，本专利技术所述的一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，包括轮胎面层，所述轮胎面层包括弧形接触面和侧翼软边，所述侧翼软边位于弧形接触面两侧，所述侧翼软边的厚度从与弧形接触面衔接处到边缘处逐渐变薄，所述弧形接触面处设有弹性保护层和耐磨层，所述耐磨层设置在弹性保护层外侧，所述耐磨层表面设有防滑花纹，所述弧形接触面内侧依次设有钢丝带束层和帘布层，所述侧翼软边外侧上平行设置凸起加强筋，所述侧翼软边内侧设有帘布层。进一步地，所述钢丝带束层由弹性钢条束间隔交叉编织而成。弹性好、强度较高，承压能力强。进一步地，所述帘布层为纤维直径为纳米尺寸的无纺布。坚实、耐磨、耐冲击，可增强轮胎侧翼的韧性，有助于提高了废旧轮胎与帘布的粘合性。进一步地，所述防滑花纹是由间隔分布的波浪形胶质凸块构成，相邻胶质凸块之间设有沟槽。进一步地，所述沟槽内还设有轮胎磨损标记块。轮胎磨损标记块用于标记轮胎的磨损程度，当轮胎磨损后，其胶质凸块的高度与沟槽内的轮胎磨损标记块高度一致时，轮胎的磨损程度达到极限。进一步地，所述弧形接触面和侧翼软边的衔接处内侧设有弹性垫条。上述技术方案可以看出，本专利技术的有益效果为：本专利技术所述的一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，其侧翼软边的厚度从与弧形接触面衔接处到边缘处逐渐变薄，能够将胎面段块两侧与废旧轮胎打磨面贴合的更加紧密，防止贴合的胎面发生开裂的问题，保证翻新轮胎的使用安全性，无需再次对胎面段块贴合的缝隙处重新加工，大大减轻了轮胎胎面挤压加工处理的工作量。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图；图3为本专利技术的另一角度的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。实施例如图1-3所示的一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，包括轮胎面层1，所述轮胎面层1包括弧形接触面11和侧翼软边12，所述侧翼软边12位于弧形接触面11两侧，所述侧翼软边12的厚度从与弧形接触面11衔接处到边缘处逐渐变薄，所述弧形接触面11处设有弹性保护层111和耐磨层112，所述耐磨层112设置在弹性保护层111外侧，所述耐磨层112表面设有防滑花纹113，所述弧形接触面11内侧依次设有钢丝带束层114和帘布层115，所述侧翼软边12外侧上平行设置凸起加强筋121，所述侧翼软边12内侧设有帘布层115。本实施例中所述钢丝带束层114由弹性钢条束间隔交叉编织而成。弹性钢条弹性好、强度较高，承压能力强。本实施例中所述帘布层115为纤维直径为纳米尺寸的无纺布。无纺布帘布层坚实、耐磨、耐冲击，可增强轮胎侧翼的韧性，还有助于提高了废旧轮胎与帘布的粘合性。本实施例中所述防滑花纹113是由间隔分布的波浪形胶质凸块构成1131，相邻胶质凸块1131之间设有沟槽1132。本实施例中所述弧形接触面11和侧翼软边12的衔接处内侧设有弹性垫条13。本实施例中所述沟槽内还设有轮胎磨损标记块。实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围，在阅读了本专利技术之后，本领域技术人员对本专利技术的各种等价均落于本申请所附权利要求所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，其特征在于：包括轮胎面层（1），所述轮胎面层（1）包括弧形接触面（11）和侧翼软边（12），所述侧翼软边（12）位于弧形接触面（11）两侧，所述侧翼软边（12）的厚度从与弧形接触面（11）衔接处到边缘处逐渐变薄，所述弧形接触面（11）处设有弹性保护层（111）和耐磨层（112），所述耐磨层（112）设置在弹性保护层（111）外侧，所述耐磨层（112）表面设有防滑花纹（113），所述弧形接触面（11）内侧依次设有钢丝带束层（114）和帘布层（115），所述侧翼软边（12）外侧上平行设置凸起加强筋（121），所述侧翼软边（12）内侧设有帘布层(115)。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，其特征在于：包括轮胎面层（1），所述轮胎面层（1）包括弧形接触面（11）和侧翼软边（12），所述侧翼软边（12）位于弧形接触面（11）两侧，所述侧翼软边（12）的厚度从与弧形接触面（11）衔接处到边缘处逐渐变薄，所述弧形接触面（11）处设有弹性保护层（111）和耐磨层（112），所述耐磨层（112）设置在弹性保护层（111）外侧，所述耐磨层（112）表面设有防滑花纹（113），所述弧形接触面（11）内侧依次设有钢丝带束层（114）和帘布层（115），所述侧翼软边（12）外侧上平行设置凸起加强筋（121），所述侧翼软边（12）内侧设有帘布层(115)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎翻新用的高贴合度紧密型弧条胎面段块，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛建业，
申请(专利权)人：太仓轮达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32