弯箍行车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及钢筋笼的技术领域，公开了弯箍行车结构，钢筋笼包括多个环绕间隔布置的主筋、加强筋以及箍筋，加强筋与多个主筋连接形成笼体，箍筋缠绕在笼体的外周；弯箍行车结构布置在驱动笼体转动的自动转动结构的外侧，包括车架、导轨以及供箍筋穿过的导向元件，车架活动置于导轨上，导向元件具有供箍筋穿入的进口以及供箍筋穿出的出口；在车架内设有纵向弹性的座垫，导向元件置于座垫上。箍筋行车结构布置在自动转动结构的外侧，车架沿着导轨行走，穿过导向元件的箍筋与笼体连接，随着笼体的转动以及车架的行走，自动将箍筋缠绕的笼体的外周上，整个过程省时省力，操作便捷，在座垫的作用下，保持箍筋拉扯的顺畅性。

Bent hoop crane structure

The utility model relates to the technical field of reinforcing cage, discloses a hoop driving structure, reinforcing cage comprises a plurality of spaced around the main reinforcement, reinforcement and stirrup reinforcement is connected with a plurality of main ribs to form a cage body, wrapped in the peripheral stirrup cage; bending hoop driving structure arrangement in automatic rotation structure the lateral drive cage body rotation, including the frame, the guide rail and guide element for the frame through the stirrup, activity is arranged on a guide rail, guide elements with import and export for penetration for the stirrup stirrup wear; seat pad is arranged in the longitudinal elastic frame, guide element is arranged on the cushion. The driving structure is arranged in the stirrup automatic rotation structure outside the frame along the rail, through the guide element and stirrup cage body connected with the cage body rotation and frame walking, automatic peripheral hoop winding on the cage body, the whole process of time-saving, easy operation, the cushion effect, maintain smooth the pull of the stirrup.

【技术实现步骤摘要】
弯箍行车结构
本技术涉及钢筋笼的
，尤其涉及弯箍行车结构。
技术介绍
参照图3及4所示，钢筋笼广泛运用在灌注桩等施工中，其包括多个主筋101、加强筋102以及箍筋103等，多个主筋101相间隔环绕，形成柱状结构，加强筋102呈圆形状，其分别与多个主筋101连接，使得多个主筋101之间形成的柱状结构固定，箍筋103缠绕在柱状结构的外周，且沿着主筋101的长度方向盘旋，分别与多个主筋101连接。目前，钢筋笼的制作加工过程如下：先将多个主筋101分别与加强筋102连接，形成笼体，然后再在笼体的外周缠绕箍筋103。在笼体的外周缠绕箍筋103的过程中，通过转动笼体，人工在笼体的外周缠绕箍筋，使得箍筋与笼体的主筋连接，形成钢筋笼，由于采用人工缠绕箍筋，整个操作过程不仅费时费力，且操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供弯箍行车结构，旨在解决现有技术中，采用人工在笼体的外周缠绕箍筋，存在费时费力以及操作麻烦的问题。。本技术是这样实现的，弯箍行车结构，钢筋笼包括多个环绕间隔布置的主筋、呈圆状的加强筋以及箍筋，所述加强筋与多个所述主筋连接形成笼体，所述箍筋缠绕在所述笼体的外周；所述弯箍行车结构布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
弯箍行车结构，其特征在于，钢筋笼包括多个环绕间隔布置的主筋、呈圆状的加强筋以及箍筋，所述加强筋与多个所述主筋连接形成笼体，所述箍筋缠绕在所述笼体的外周；所述弯箍行车结构布置在驱动笼体转动的自动转动结构的外侧，包括车架、导轨以及供箍筋穿过的导向元件，所述导轨沿着所述自动转动结构的长度方向延伸，所述车架活动置于所述导轨上，所述导向元件具有供箍筋穿入的进口以及供箍筋穿出的出口；在所述车架内设有纵向弹性的座垫，所述导向元件置于所述座垫上。

【技术特征摘要】
1.弯箍行车结构，其特征在于，钢筋笼包括多个环绕间隔布置的主筋、呈圆状的加强筋以及箍筋，所述加强筋与多个所述主筋连接形成笼体，所述箍筋缠绕在所述笼体的外周；所述弯箍行车结构布置在驱动笼体转动的自动转动结构的外侧，包括车架、导轨以及供箍筋穿过的导向元件，所述导轨沿着所述自动转动结构的长度方向延伸，所述车架活动置于所述导轨上，所述导向元件具有供箍筋穿入的进口以及供箍筋穿出的出口；在所述车架内设有纵向弹性的座垫，所述导向元件置于所述座垫上。2.如权利要求1所述的弯箍行车结构，其特征在于，所述座垫的上端面呈平整状，所述导向元件置于所述座垫的上端面上。3.如权利要求2所述的弯箍行车结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：左人宇，陶阳平，杨静，雷斌，李超，焦育峰，陈军平，
申请(专利权)人：深圳市工勘岩土集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44