【技术实现步骤摘要】
一种抑制开机浪涌电流和电压的电路
本技术属于充电保护
,尤其涉及一种抑制开机浪涌电流和电压的电路。
技术介绍
伴随电动汽车的发展,传统的充电方式,慢充远远不能满足需求,为了适应市场的需求,各个公司都在开发快速充电电池。快速充电需要添加添加剂等,但核心的理念还是增加了一个超级电容在电池的内部,由于有容性负载的存在,充电过程中,浪涌问题就不可避免,同时,浪涌产生的能量不可能被消耗掉,在现有技术中,由于电路设计普遍存在开机没有软启动,当有浪涌电流或者浪涌电压进来的时候,容易击穿电路中的元器件,产品容易被浪涌电流或者浪涌电压激坏,安全性没有保障。为了尽可能的减轻对电路的影响,需要将浪涌的峰值电流降低到可控的范围内。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题,本技术公开了一种抑制开机浪涌电流和电压的电路,包括:电阻R1、R2、R3、R4,电容C1、C2,MOS管M1、M2;所述电阻R1、R2、R3、R4组成分压网络,电阻R1与电阻R2并联,电阻R3与电阻R4并联,且电阻R1、R2形成的并联电路与电阻R3、R4组成的并联电路串联;所述电阻R1与电阻R2并联、电阻R3与电阻R4并联后的输出电路连接MOS管M1、M2的源极,并钳位MOS管M1、M2的源极电压,避免MOS管源极-漏极电压过高而损坏MOS管;所述电容C1、C2串联,并与MOS管M1、M2的源极并联,所述电容C1、C2串联后提高了电容的耐压作用,并且使MOS管源极的电压缓慢上升和下降,达到软启动的效果。基于上述抑制开机浪涌电流和电压的电路的另一个实施例中,所述电容C1、C2均为2.2μf基于上述抑制开机浪 ...
【技术保护点】
一种抑制开机浪涌电流和电压的电路,其特征在于,包括:电阻R1、R2、R3、R4,电容C1、C2,MOS管M1、M2;所述电阻R1、R2、R3、R4组成分压网络,电阻R1与电阻R2并联,电阻R3与电阻R4并联,且电阻R1、R2形成的并联电路与电阻R3、R4组成的并联电路串联;所述电阻R1与电阻R2并联、电阻R3与电阻R4并联后的输出电路连接MOS管M1、M2的源极,并钳位MOS管M1、M2的源极电压,避免MOS管源极‑漏极电压过高而损坏MOS管;所述电容C1、C2串联,并与MOS管M1、M2的源极并联,所述电容C1、C2串联后提高了电容的耐压作用,并且使MOS管源极的电压缓慢上升和下降,达到软启动的效果。
【技术特征摘要】
1.一种抑制开机浪涌电流和电压的电路,其特征在于,包括:电阻R1、R2、R3、R4,电容C1、C2,MOS管M1、M2;所述电阻R1、R2、R3、R4组成分压网络,电阻R1与电阻R2并联,电阻R3与电阻R4并联,且电阻R1、R2形成的并联电路与电阻R3、R4组成的并联电路串联;所述电阻R1与电阻R2并联、电阻R3与电阻R4并联后的输出电路连接MOS管M1、M2的源极,并钳位MOS管M1、M2的源极电压,避免MOS管...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨锋涛,曾莉,陈文勇,文志高,陈志辉,梁奉标,
申请(专利权)人:东莞市颖川鸿电池科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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