一种发动机进气压力调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气压力调节装置，具有：发动机和测功机，测功机与发动机连接；蝶阀，其与发动机进气口连接；电机执行器及电子信号采集反馈单元；电机执行器与蝶阀阀芯一端连接，电子信号采集反馈单元与阀芯另外一端连接；电子控制单元和电子调节器，电子调节器、电机执行器、电子信号采集反馈单元均与电子控制单元连接；电源，与电子控制单元连接；温度传感器及压力传感器，均与电子控制单元连接，温度传感器及压力传感器安装在发动机进气口内，调节发动机进气口压力，满足对应海拔高度的大气压力值，从而得到发动机在此状态下的动力输出值。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气压力调节装置
本技术属于汽车发动机台架试验领域，尤其涉及一种发动机进气压力调节装置。
技术介绍
目前发动机设计制造厂家在开发过程均需要做台架试验，但是台架测试工况不能体现所有用户使用工况，例如高原低气压环境。在实现本技术的过程中，技术人发现现有技术至少存在以下问题：针对发动机在高原低气压环境下使用时性能不足问题，通常主机厂的做法是发动机匹配整车上进行高原试验主观评价，但不能测得测试过程发动机动力输出数据。而且发动机车辆在高原地区动力不足也是一大问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种调节发动机进气口压力，满足对应海拔高度的大气压力值，从而得到发动机在此状态下的动力输出值的发动机进气压力调节装置。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种发动机进气压力调节装置，具有：发动机和测功机，所述测功机与发动机连接；蝶阀，其与发动机进气口连接；电机执行器及电子信号采集反馈单元；电机执行器与蝶阀阀芯一端连接，电子信号采集反馈单元与阀芯另外一端连接；电子控制单元和电子调节器，电子调节器、电机执行器、电子信号采集反馈单元均与电子控制单元连接；电源，与所述电子控制单元连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气压力调节装置，其特征在于，具有：发动机和测功机，所述测功机与发动机连接；蝶阀，其与发动机进气口连接；电机执行器及电子信号采集反馈单元；电机执行器与蝶阀阀芯一端连接，电子信号采集反馈单元与阀芯另外一端连接；电子控制单元和电子调节器，电子调节器、电机执行器、电子信号采集反馈单元均与电子控制单元连接；电源，与所述电子控制单元连接；温度传感器及压力传感器，均与所述电子控制单元连接，所述温度传感器及压力传感器安装在发动机进气口内。

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气压力调节装置，其特征在于，具有：发动机和测功机，所述测功机与发动机连接；蝶阀，其与发动机进气口连接；电机执行器及电子信号采集反馈单元；电机执行器与蝶阀阀芯一端连接，电子信号采集反馈单元与阀芯另外一端连接；电子控制单元和电子调节器，电子调节器、电机执行器、电子信号采集反馈单元均与电子控制单元连接；电源，与所述电子控制单元连接；温度传感器及压力传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋波，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34