一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架，其技术方案要点是包括旋转本体和灯壳固定板，所述旋转本体呈立方体框架式结构，所述旋转本体的两端部安装有旋转轴，所述旋转本体的侧棱上分别设置有转动轴，所述旋转本体的侧面上分别铰接有以所在平面上的转动轴为轴的固定板，所述固定板上设置有多个工件安装工位以及固定安装在固定板内侧以用于夹住工件的定位夹，所述固定板远离所述转动轴的一侧固定连接有插销，插销插入位于所述旋转本体上与其对应的插孔内对固定板进行固定，达到了能够对汽车前大灯灯壳进行稳定规定并且使得其内表面进行电镀，外表面不受干扰，减少材料浪费的效果。

An automotive headlight lamp aluminum special frame

The utility model discloses an automobile headlight lamp aluminum special frame, its technical solution is characterized in comprising a rotating body and the lamp fixing plate, the rotating body is cube frame structure, both ends of the rotating body is installed on the rotating shaft, the rotating body side edge are respectively arranged on the rotating shaft. The lateral surface of the rotating body are respectively hinged on the plane of rotation axis on the fixed plate shaft, wherein the fixed plate is provided with a plurality of workpiece installation position and is fixed on a fixed plate inside for positioning clamping the workpiece clamping, one side of the fixed plate away from the axis of rotation is fixedly connected with a bolt, the bolt is inserted into the receptacle is positioned on the rotating body corresponding to the fixed plate fixed to the headlight housing, reached a stable car and makes the inner surface Electroplating, outside the surface without interference, reduce the effect of material waste.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架
本技术涉及一种汽车灯罩镀铝设备，特别涉及一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架。
技术介绍
目前，蒸镀灯罩则多用于反射方面，一般用于汽车前大灯灯壳。在前大灯灯壳的生产中，需要对其进行电镀一层铝膜，现有的用于的电镀的挂具结构较为简单，只是对前大灯灯壳进行悬挂，不能够对前大灯灯壳进行有效的定位。在电镀过程中整个前大灯灯壳的内外表面都作为电镀的表面，而前大灯灯壳只有其内表面的电镀层才能够起到发射光源的作用，因此雾灯灯罩内表面以外的其他表面均不需要进行电镀，传统的用于汽车前大灯灯壳的悬挂方式容易浪费大量的材料，生产成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够对汽车前大灯灯壳内面进行电镀，减少材料浪费的汽车前大灯灯壳镀铝专用架。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架，包括旋转本体和灯壳固定板，所述旋转本体呈立方体框架式结构，所述旋转本体的两端部安装有旋转轴，所述旋转本体的侧棱上分别设置有转动轴，所述旋转本体的侧面上分别铰接有以所在平面上的转动轴为轴的灯壳固定板，所述灯壳固定板上设置有多个工件安装工位以及固定安装在灯壳固定板内侧以用于夹住工件的定位夹，所述灯壳固定板远离所述转动轴的一侧固定连接有插销，插销插入位于所述旋转本体上与其对应的插孔内对灯壳固定板进行固定。通过采用上述技术方案，通过设置旋转的立方体框架，四个侧面的灯壳固定板均可以对工件进行固定、蒸镀，通过在立方体框架的两端设置的旋转轴，能够在进行装填工件以及卸下工件时方便工作人员操作，提高工件的装填以及卸载速度，提高工作效率；另外立方体框架的四个面上均交接有灯壳固定板，灯壳固定板通过插销固定，在进行装填工件时，工作人员能够打开灯壳固定板，从灯壳固定板的内侧将工件装填入工件安装工位并通过定位夹固定，使得工件的内表面完全暴露在铝蒸汽中，之后关闭灯壳固定板，对工件的内表面进行蒸镀，这样的设计使得只有工件的内表面能够被镀上铝膜，外表面不会接触铝蒸汽，实现了工件的准确镀膜，减少了材料的浪费。较佳的，所述旋转本体包括顶板、底板以及连接于所述顶板和底板的四根纵梁，纵梁上安装有合页，所述灯壳固定板通过合页铰接在所述纵梁上。通过采用上述技术方案，灯壳固定板通过合页铰接在纵梁上，在需要装填工件时，打开灯壳固定板，从灯壳固定板的内侧装填工件，装填完毕后，可以关闭灯壳固定板实现工件内、外表面的隔离，使得工件只要内表面被镀上铝膜。较佳的，所述灯壳固定板的上端与下端均延伸形成有第一限位板，第一限位板抵接在所述顶板侧棱上。通过采用上述技术方案，通过在灯壳固定板的上、下端设置第一限位板能够防止工人关闭灯壳固定板时用力过大，使得灯壳固定板转进立方体框架内部与其他的工件发生碰撞，造成工件损坏，另外通过第一限位板能够准确对灯壳固定板位置进行限定，方便工作人员将插销对准插孔。较佳的，所述灯壳固定板远离所述转动轴的一侧固定连接有第二限位板，第二限位板抵接在所述纵梁上。通过采用上述技术方案，通过在灯壳固定板的侧面设置第二限位板，能够配合第一限位板对灯壳固定板起到二次限位的作用，当将灯壳固定板关闭后，插销能够准确对准插孔，快速完成灯壳固定板的固定。较佳的，所述第二限位板与所述纵梁抵接的一侧粘接有缓冲垫。通过采用上述技术方案，当工件装填完毕后，工作人员关闭灯壳固定板时用力过大会导致灯壳固定板与纵梁发生较大的碰撞，时间较长会导致纵梁或者灯壳固定板发生变形，还会导致插销定位不准，通过设置的缓冲垫，能够对灯壳固定板起到缓冲作用。较佳的，所述灯壳固定板的上端与下端固定连接有安装把手。通过采用上述技术方案，当对灯壳固定板或者旋转本体进行维修、安装时，需要对灯壳固定板进行拆卸、组装，通过在灯壳固定板的上端与下端设置的安装把手，维修人员能够方便抓取两端的安装把手对灯壳固定板进行安装、拆卸。较佳的，所述灯壳固定板远离转动轴的一侧固定连接有装填把手。通过采用上述技术方案，通过在灯壳固定板上固定的装填把手，工作人员能够方便打开、关闭灯壳固定板，进行工件的装填与卸件。较佳的，所述工件安装工位包括在灯壳固定板上开设的适配于工件形状的安装孔、固定连接在灯壳固定板外侧且与安装孔轮廓相同的嵌件壳，工件从灯壳固定板内侧嵌入所述嵌件壳内并通过所述定位夹固定。通过采用上述技术方案，一般工件都会放置于安装孔内通过定位夹固定，但是在蒸镀过程中，定位夹定位不稳定，工件容易发生移动，容易掉落，通过在安装孔上设置的嵌件壳并配合定位夹，工件可以更加稳定的被固定在灯壳固定板上。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置的旋转本体以及灯壳固定板能够方便工作人员对工件进行装填、卸件；2、灯壳固定板上开设工件安装工位，并且配合嵌件壳以及定位夹能够使得工件更加稳定的固定在灯壳固定板上，使得工件的内表面暴露在铝蒸汽中，只对其内表面进行镀膜，减少了材料的浪费。附图说明图1是一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架安装于真空镀铝机上的结构示意图；图2是图1中突出快速夹在灯壳固定板上的安装位置的A的放大示意图；图3是图1中突出第一限位板位置的B的放大示意图；图4是一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架的整体结构示意图；图5是图4中突出插销以及第二限位片的C的放大示意图。图中，1、旋转本体；11、顶板；12、底板；13、纵梁；14、旋转轴；2、灯壳固定板；3、合页；31、转动轴；4、第一限位板；5、安装把手；6、第二限位板；7、橡胶垫；8、插销；81、插孔；9、装填把手；10、安装工位；101、安装孔；102、嵌件壳；103、快速夹；20、镀铝机；21、底盘；22、转动孔；23、真空门。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架，如图4所示，包括旋转本体1以及灯壳固定板2，旋转本体1呈长方体框架式结构，灯壳固定板2分别安装在旋转本体1的四个侧面上。如图1、图4与图5所示，旋转本体1包括顶板11、底板12以及分别固定连接在顶板11与底板12之间的四根纵梁13，灯壳的灯壳固定板2为长方形，四根纵梁13上分别在上下两端设置有以竖直轴为转动轴31的合页3，合页3的一端固定连接在纵梁13上，合页3的另一端固定连接在灯壳固定板2的外表面，灯壳固定板2沿着顺时针方向均以上述同样的方式合页连接在旋转本体1的其他三个侧面上，且每块灯壳固定板2的自由端靠近与其相邻的灯壳固定板2的铰接端。如图1、图3与图4所示，灯壳固定板2的上端面略低于顶板11，灯壳固定板2的下端面略高于底板12，灯壳固定板2的上端与下端均在灯壳固定板2的外表面固定连接有第一限位板4，第一限位板4分别抵接在顶板11与底板12的侧棱上。如图4所示，灯壳固定板2长度方向的两端上均焊接有安装把手5，方便工作人员对灯壳固定板2进行安装、拆卸，同时也方便对整个架子进行搬运。如图4与图5所示，灯壳固定板2远离合页3的一侧的上端与下端均固定连接有第二限位板6，灯壳固定板2转动使得第二限位板6抵接在纵梁1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架，包括旋转本体(1)和灯壳固定板(2)，所述旋转本体(1)呈立方体框架式结构，所述旋转本体(1)的两端部安装有旋转轴(14)，其特征在于：所述旋转本体(1)的侧棱上分别设置有转动轴(31)，所述旋转本体(1)的侧面上分别铰接有以所在平面上的转动轴(31)为轴的灯壳固定板(2)，所述灯壳固定板(2)上设置有多个工件安装工位(10)以及固定安装在灯壳固定板(2)内侧以用于夹住工件的定位夹，所述灯壳固定板(2)远离所述转动轴(31)的一侧固定连接有插销(8)，插销(8)插入位于所述旋转本体(1)上与其对应的插孔(81)内对灯壳固定板(2)进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯灯壳镀铝专用架，包括旋转本体(1)和灯壳固定板(2)，所述旋转本体(1)呈立方体框架式结构，所述旋转本体(1)的两端部安装有旋转轴(14)，其特征在于：所述旋转本体(1)的侧棱上分别设置有转动轴(31)，所述旋转本体(1)的侧面上分别铰接有以所在平面上的转动轴(31)为轴的灯壳固定板(2)，所述灯壳固定板(2)上设置有多个工件安装工位(10)以及固定安装在灯壳固定板(2)内侧以用于夹住工件的定位夹，所述灯壳固定板(2)远离所述转动轴(31)的一侧固定连接有插销(8)，插销(8)插入位于所述旋转本体(1)上与其对应的插孔(81)内对灯壳固定板(2)进行固定。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯灯壳镀铝专用架，其特征在于：所述旋转本体(1)包括顶板(11)、底板(12)以及连接于所述顶板(11)和底板(12)的四根纵梁(13)，纵梁(13)上安装有合页(3)，所述灯壳固定板(2)通过合页(3)铰接在所述纵梁(13)上。3.根据权利要求2所述的汽车前大灯灯壳镀铝专用架，其特征在于：所述灯壳固定板(2)的上端与下端均延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗永卫，
申请(专利权)人：天津德迈特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12