一种减速器及工作方法技术

本发明专利技术提供了一种减速器，其包括动力输入轴(1)、壳体(2)、动力输出轴(3)，动力输入轴(1)上在圆周方向固定设置偏心圆环套(11)，偏心圆环套(11)外圆转动配合套设有传动齿盘(4)，传动齿盘(4)前段外圆设置啮合外齿(41)，壳体(2)内设有与动力输入轴(1)同心并与啮合外齿(41)少齿差啮合的啮合内齿(21)，动力输出轴(3)在圆周方向固定配合设置有第一啮合齿轮(31)，传动齿盘(4)后段圆周方向固定配合设置有第二啮合齿轮(42)，第一啮合齿轮(31)与第二啮合齿轮(42)少齿差啮合。本发明专利技术还提供了一种减速器的工作方法。本发明专利技术结构简单、成本低、能实现大变速比，解决了传统减速器大传动比需要大体积的技术问题，在小体积的变速器内实现大的传动比，解决了小空间内要达到大的减速效果的难题。

Reducer and working method thereof

The invention provides a speed reducer, which comprises a power input shaft (1), shell (2), a power output shaft (3), a power input shaft (1) in the circumferential direction of fixed eccentric circular sleeve (11), eccentric circular sleeve (11) cylindrical rotating sleeve is provided with a transmission gear plate (4), the transmission gear plate (4) arranged outside the front outer circle meshing teeth (41), shell (2) is provided with a power input shaft (1) concentric and engaged with the outer gear (41) meshing engages with the internal gear with small teeth difference (21), a power output shaft (3) in the circumferential direction fixed coordination is provided with a first meshing gear (31), the transmission gear plate (4) fixed with the posterior circumferential direction is provided with second gear (42), first gear (31) and second (42) of meshing gear with small teeth difference. The invention also provides a working method of the reducer. The invention has the advantages of simple structure, low cost, can realize the high transmission ratio, to solve the traditional reducer with large transmission ratio technical problems to large volume, large transmission ratio in the transmission of small volume, small space to solve the problem of slow effect at.

【技术实现步骤摘要】
一种减速器及工作方法
本专利技术涉及变速箱
，特别涉及一种减速器。
技术介绍
减速器是将动力机的偏高转速减低到适于工作机工作速度的器件，在装备产业中广泛应用。随着装备产业的发展，对减速器提出了较高的要求。现有技术中普遍使用的是多级齿轮减速器，多级齿轮减速器是通过多组齿轮啮合副拟合传动比，当要求减速比稍大时，其结构显得复杂，体积也很大；行星齿轮减速器能够获得较大的减速比，但是需要沿径向设置多组齿轮和齿轮轴，结构较为复杂，且结构布置困难，体积大。有鉴于此，特提出本专利技术以解决现有技术的不足之处。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种减速器及工作方法,该减速器结构简单、成本低、能实现大变速比，解决了传统减速器大传动比需要大体积的技术问题，在小体积的变速器内实现大的传动比，解决了小空间内要达到大的减速效果的难题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种减速器，其包括动力输入轴、壳体、动力输出轴，所述动力输入轴上在圆周方向固定设置偏心圆环套，所述偏心圆环套外圆转动配合套设有传动齿盘，所述传动齿盘前段外圆设置啮合外齿，所述壳体内设有与动力输入轴同心并与啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速器，其特征在于：其包括动力输入轴(1)、壳体(2)、动力输出轴(3)，所述动力输入轴(1)上在圆周方向固定设置偏心圆环套(11)，所述偏心圆环套(11)外圆转动配合套设有传动齿盘(4)，所述传动齿盘(4)前段外圆设置啮合外齿(41)，所述壳体(2)内设有与动力输入轴(1)同心并与啮合外齿(41)少齿差啮合的啮合内齿(21)，所述动力输出轴(3)在圆周方向固定配合设置有第一啮合齿轮(31)，所述传动齿盘(4)后段圆周方向固定配合设置有第二啮合齿轮(42)，所述第一啮合齿轮(31)与第二啮合齿轮(42)少齿差啮合。

【技术特征摘要】
1.一种减速器，其特征在于：其包括动力输入轴(1)、壳体(2)、动力输出轴(3)，所述动力输入轴(1)上在圆周方向固定设置偏心圆环套(11)，所述偏心圆环套(11)外圆转动配合套设有传动齿盘(4)，所述传动齿盘(4)前段外圆设置啮合外齿(41)，所述壳体(2)内设有与动力输入轴(1)同心并与啮合外齿(41)少齿差啮合的啮合内齿(21)，所述动力输出轴(3)在圆周方向固定配合设置有第一啮合齿轮(31)，所述传动齿盘(4)后段圆周方向固定配合设置有第二啮合齿轮(42)，所述第一啮合齿轮(31)与第二啮合齿轮(42)少齿差啮合。2.根据权利要求1所述的一种减速器，其特征在于：所述第一啮合齿轮(31)为啮合外齿，第二啮合齿轮(42)为啮合内齿。3.根据权利要求1所述的一种减速器，其特征在于：所述第一啮合齿轮(31)为啮合内齿，第二啮合齿轮(42)为啮合外齿。4.根据权利要求1所述的一种减速器，其特征在于：所述动力输入轴(1)的轴心与偏心圆环套(11)的轴心的偏心距等于啮合外齿(41)的模数一半。5.根据权利要求1所述的一种减速器，其特征在于：所述动力输入轴(1)的轴心与动力输出轴(3)的轴心、第一啮合齿轮(31)的轴心同心;所述啮合外齿(41)的轴心与第二啮合齿轮(42)的轴心同心。6.根据权利要求1所述的一种减速器，其特征在于：所述啮合外齿(41)、啮合内齿(21)、第一啮合齿轮(31)、第二啮合齿轮(42)的齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张益富，
申请(专利权)人：东莞市乐宏塑料五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44