一种道路面层混凝土施工模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路面层混凝土施工模板，包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和/或支撑机构，上肋板、下肋板分别与主面板的上下端固定连接，两块封头板分别与主面板的左右端固定连接，支撑装置包括依次连接的卡槽筋、上支撑板和下支撑板，卡槽筋固定在面板中部，上支撑板和下支撑板通过铰链连接。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、快捷、模板安装时整体稳固性高、能减少影响质量的人为因素，同时提高模板安装的速度和精确度，以及降低模板造价。

Pavement surface layer concrete construction template

The utility model discloses a road surface concrete construction template, comprising a main panel, on the floor, floor, block two head plate and / or supporting mechanism, on the floor, under the ribs on the lower ends of the main panel is fixedly connected with the two block, the head plate is connected with the main panel end is fixedly connected with the support device sequentially comprises a card slot on the connecting bar, a support plate and a lower supporting plate, clamping groove band fixed to the middle part of the panel, the upper supporting plate and the lower support plate through a hinge connection. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, high stability, formwork installation can reduce the impact of human factors quality, and improve the speed and accuracy of the template installation, and reduce the cost of the template.

【技术实现步骤摘要】
一种道路面层混凝土施工模板
本技术涉及市政道路施工领域，具体涉及一种道路面层混凝土施工模板。
技术介绍
在市政道路的面层施工过程中，通常采用钢模板进行道路面层水泥混凝土定型浇筑。现有的钢模板类型比较多，较为常用的普通钢模板，主要采用主面板加肋板的工艺形式，其施工步骤如下：第一，做好安装模板前的准备工作(包括清扫路基层，检查模板和校核路基层顶面标高、路拱横坡以及测量放线等)；第二，对齐准高线立模，模板的平面位置及高程应符合设计要求；第三，模板接头和模板中部一般用短木板配合钢筋条(或钢钎)固定，要求支立稳固，接头严密平顺，不得漏浆；第四，涂脱模剂/隔离剂；最后，浇筑混凝土。该模板的加工工艺相对比较简单，但是存在诸多缺点。第一，模板的整体稳固性很差。混凝土倾倒时模板受到侧向冲击力，振捣时模板受到振捣棒的震动作用，混凝土表面滚轴磨平(或机械磨平)时模板受到挤压作用等，在这些多重受力下容易导致模板倾斜，甚至局部变形(尤其是模板接头处)，从而造成模板漏浆，接口不平齐，以致混凝土成型质量差，以及线性平顺度不符合要求等问题。第二，影响质量的人为因素过多。模板的内侧没有竖向固定，外侧所用的短木板配合钢筋条(或钢钎)固定装置很难保证各模板之间的线性平顺度一致，并且在多重受力下，外部固定钢筋也会存在一定程度的后倾变形，这种变形的幅度在模板的中部和接头处也不太一致，这些因素均需要人为处理，实际施工过程中，由于控制因素过多，所以模板工的工作水平和态度都会对混凝土成型质量造成较大的影响。在此基础上有两种改进型钢模板。改进型钢模板A在普通型钢模板的接头部位增加了插销，且将短木板配合钢筋条(或钢钎)的固定方式改成了三角支架固定形式(详细情况见专利“201210288994.2”)，这种方法施工步骤与普通钢模板相似，但因为两端接头部位有插销，一定程度起到了防止接头漏浆的作用，且施工较为普通型简单，但这种方式并没有很好的解决整体稳固性差的问题，接头部位受力容易变形，插销以及三角支架容易损坏，模板的重复利用次数不高，且钢模板加工工艺较为复杂。改进型钢模板B在普通钢模板的接头采用封头板结合紧固螺栓的稳固方式，且模板中间采用固定架的方式(详细情况见专利“200820008369.7”)。这种方法施工步骤与普通钢模板相似。该工艺能够较好的解决接头漏浆以及模板接头变形的问题，但固定架铰链特别容易坏，钢板的重复利用次数不高，且钢模板的加工较为复杂。模板的加工工艺复杂程度直接影响模板本身的造价，模板的安装质量直接影响路面混凝土的成型质量，存在严重质量问题路段可能会被要求重新浇筑，既浪费人力物力影响施工工期，也导致工程成本的大大增加；也会直接影响道路的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种道路面层混凝土施工模板，该施工模板结构简单、安装方便、快捷、模板安装时整体稳固性高、能减少影响质量的人为因素，同时提高模板安装的速度和精确度，以及降低模板造价。本技术通过以下技术方案实现：一种道路面层混凝土施工模板，包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和/或支撑机构，所述上肋板、下肋板分别与主面板的上下端固定连接，所述两块封头板分别与主面板的左右端固定连接，所述支撑装置包括依次连接的卡槽筋、上支撑板和下支撑板，所述卡槽筋固定在所述面板中部，所述上支撑板和所述下支撑板通过铰链连接。所述封头板上设置有第一定位孔。所述下肋板上设置有第二定位孔。所述下支撑板上设置有第三定位孔。所述第一定位孔设置有三个，所述第二定位孔设置有两个，所述第三定位孔设置有一个。所述主面板与所述上肋板均为矩形薄板。所述下肋板为U型薄板。所述封头板为五边形薄板。本技术有益效果；一种道路面层混凝土施工模板，包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和/或支撑机构，上肋板、下肋板分别与主面板的上下端固定连接，两块封头板分别与主面板的左右端固定连接，支撑装置包括依次连接的卡槽筋、上支撑板和下支撑板，卡槽筋固定在所述面板中部，上支撑板和所述下支撑板通过铰链连接。本技术结构简单、安装方便、快捷、模板安装时整体稳固性高、能减少影响质量的人为因素，同时提高模板安装的速度和精确度，以及降低模板造价。附图说明图1为本技术一种道路面层混凝土施工模板结构示意图；图2为本技术一种道路面层混泥土施工模板的封头板的结构示意图。其中：1-主面板，2-上肋板，3-下肋板，4-封头板，5-第一定位孔，6-第二定位孔，7-卡槽筋，8-上支撑板，9-下支撑板，10-铰链孔，11-第三定位孔。具体实施方式如图1所示，本技术包括主面板1、上肋板2、下肋板3、封头板4、卡槽筋7、上支撑板8、下支撑板9和铰链10，各部件的位置及连接关系是：上肋板2、下肋板3分别设置于主面板1上下端、两块封头板分别设置于主面板1的左右端，主面板1、上肋板2、下肋板3和封头板4通过焊接方式固定连接，其中每块封头板4上面各有三个第一定位孔5，下肋板3端部有两个第二定位孔6，本技术还设计了中部支撑结构，包括卡槽筋7、上支撑板8和下支撑板9和铰链10，上支撑板8和下支撑板9通过铰链10铰接，卡槽筋7是焊接在主面板1中间的一段钢筋，其中支撑板8下部有一个第三定位孔11。所述主面板1为矩形薄板，尺寸由施工图纸决定，一般厚度为5.5mm，长度可自定义，高度与路面混凝土厚度一致，其作用是作为混凝土浇筑时的接触面；所述上肋板2为矩形薄板，长度和厚度都与主面板1一致，宽度一般为55mm，其作用是加强主面板1的上部承力强度，防止上部受力变形；所述下肋板3为U型薄板，其厚度和宽度与上肋板2一致，直线部位长度与主面板1一致，两侧长度为255mm，其中在U型下肋板3宽度的中间，距离两端边缘25mm处设置两个第二定位孔6，第二定位孔6直径为12mm，其作用有四个，第一，直线部可加强主面板1的下部承力强度，防止下部受力变形，第二，U型两侧可加强封头板4的下部承力强度，防止封头板4下部变形，从而提高接头处的承力强度，第三，在第二定位孔6处用钢钎固定，可防止模板受力偏移，防止混凝土成型后线性平顺度不符合要求，第四，加强了接头处的受力强度，提高了接头处的外观质量；所述封头板4为五边形薄板，上面有三个直径为10mm的第一定位孔5，第一定位孔5与封头板4的边缘均相距35mm,所述封头板4的尺寸为：下边长度(L1)与下肋板3即U型薄板的两侧长度一致，即255mm，上边长度(L2)与上肋板2宽度一致，即55mm，高度(B1)与主面板1高度一致，即路面混凝土的设计高度，B2与上、下肋板3的宽度一致，即55mm，厚度与主面板1和上、下肋板厚度均一致，即5.5mm，其作用有两个，第一，加强主面板1两端的承力强度，防止主面板1端部变形，防止接头处漏浆，第二，三个第一定位孔5与相邻模板封头板4上的三个第一定位孔5用紧固螺栓相连接，保证接头处的密封性，防止接头部位漏浆；所述卡槽筋7为长度100mm，直径大于8mm的短钢筋头，焊接在主面板1中间部位，其作用是作为中部支撑结构在模板上的受力点；所述上支撑板8和下支撑板9为两块宽度为80mm，厚度为5mm的矩形薄板，上支撑板8长度为170mm，下支撑板9长度为100mm，两块薄板用铰链连接，可以活动，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和/或支撑机构，所述上肋板、下肋板分别与主面板的上下端固定连接，所述两块封头板分别与主面板的左右端固定连接，所述支撑装置包括依次连接的卡槽筋、上支撑板和下支撑板，所述卡槽筋固定在所述面板中部，所述上支撑板和所述下支撑板通过铰链连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和/或支撑机构，所述上肋板、下肋板分别与主面板的上下端固定连接，所述两块封头板分别与主面板的左右端固定连接，所述支撑装置包括依次连接的卡槽筋、上支撑板和下支撑板，所述卡槽筋固定在所述面板中部，所述上支撑板和所述下支撑板通过铰链连接。2.根据权利要求1所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述封头板上设置有第一定位孔。3.根据权利要求2所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述下肋板上设置有第二定位孔。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁江伟，郭飞，黄毅，郑伯韬，曲伟，文选奥，
申请(专利权)人：广州市第二市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44