Concrete pavement of steel formwork, including steel, bracket, connecting bolt and the height adjusting device, one end of the bracket is hinged on the inner channel, including channel connecting bolt installed in the inside end of the plug and installed on the other end of the inner cannula channel, height adjusting device comprises a through hole opened in the groove on the steel flange and can pass in the hole on the adjusting pile and downward movement of the adjustment in the pile from top to under a multiple level gap, the utility model can adapt to the concrete pavement roughness of steel formwork.
【技术实现步骤摘要】
混凝土路面钢模板
本专利技术涉及混凝土路面钢模板。
技术介绍
混凝土路面在公路建设中有广泛运用,随着我国我建筑业的发展和日益增长的社会需求,管理部门对混凝土路面的质量有了更高的标准和要求。模板是混凝土路面施工中一项重要的施工材料,其作用是保证路面结构的整体性和外部的观赏性,通常有木模板和钢模板。木模板的成本相对较低,但稳定性较差、重复利用率低、立模工作量大,这使很多施工单位在混凝土路面施工中更倾向于使用钢模板。目前的钢模板一般由钢板和支撑组成,其稳定性较木模板有较大提高,但在施工过程中跑模现象仍时有发生、尤其在两模板结合部位容易发生横向错位,这都会影响混凝土路面质量。再者,钢模板使用时对基础平整度要求很高,在立模过程中遇到基础不平整时易产生纵向错位,这时往往需借助片状物将模板垫高,操作繁琐且降低了模板的稳定性。模板不稳定或立模过程繁琐会影响混凝土路面质量和路面施工效率。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足公开了一种可提高模板稳定性,能适应不平整基础的混凝土路面钢模板。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案为:混凝土路面钢模板,包括槽钢、支架、连接栓和高度调整装置,支架一端铰接在槽钢内侧,连接栓包括安装在槽钢内侧一端的插栓和安装在槽钢内侧另外一端的插管,高度调整装置包括开设在槽钢下侧翼缘上的通孔和可在通孔中上下移动的调整桩,在调整桩上由上到下设有多个水平缺口。槽钢下侧翼缘可插入到调整桩缺口中。还包括固定在通孔一侧的方插套,在方插套中设有一块L形的活动插板,插板可插入到调整桩缺口中。所述高度调整装置具有两组,两组高度调整装置分别设置在槽钢下侧翼缘两端。所述 ...
【技术保护点】
混凝土路面钢模板,包括槽钢(1)、支架(5)、连接栓和高度调整装置,其特征在于:支架(5)一端铰接在槽钢(1)内侧,连接栓包括安装在槽钢(1)内侧一端的插栓(21)和安装在槽钢(1)内侧另外一端的插管(22),高度调整装置包括开设在槽钢(1)下侧翼缘上的通孔(11)和可在通孔(11)中上下移动的调整桩(4),在调整桩(4)上由上到下设有多个水平缺口(41)。
【技术特征摘要】
1.混凝土路面钢模板,包括槽钢(1)、支架(5)、连接栓和高度调整装置,其特征在于:支架(5)一端铰接在槽钢(1)内侧,连接栓包括安装在槽钢(1)内侧一端的插栓(21)和安装在槽钢(1)内侧另外一端的插管(22),高度调整装置包括开设在槽钢(1)下侧翼缘上的通孔(11)和可在通孔(11)中上下移动的调整桩(4),在调整桩(4)上由上到下设有多个水平缺口(41)。2.根据权利要求1所述的混凝土路面钢模板,其特征在于:槽钢(1)下侧翼缘可插入到调整桩(4)缺口(41)中。3.根据权利要求1所述的混凝土路面钢模板,其特征在于:还包括固定在通孔(11)一侧的方插套(52),在方插套(52)中设有一块L形的活动插板(51),插板(51)可插入到调整桩(4)缺口(41)中。4.根据权利要求2或3所述的混凝土路面钢模板...
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