客车高效防侧翻系统技术方案

本发明专利技术涉及客车安全性防护技术领域，特别是一种客车高效防侧翻系统，是由设置在车体重心位置的倾角传感器感知车身的倾斜角度，当客车行驶过程中车身倾角超过设定的临界角度时通过控制器对设置在行李舱门与车身间的舱门弹出机构发出指令打开行李舱门，先于车身触地的行李舱门，通过车身腰梁下立柱、与车身腰梁下立柱铰连的舱门立柱、两端分别铰连于车身腰梁下立柱和舱门立柱上的折叠式拉杆组成的三角形结构提前吸收一部分撞击能量，以缓冲和减少车身结构的触地变形，保护乘员生存空间的作用。本发明专利技术能更好的利用车身现有结构，通过主动方式提升客车抗侧翻性能。

High efficiency anti rollover system for passenger train

The present invention relates to the bus safety protection technical field, in particular to a high performance bus rollover prevention system, is composed of a tilt sensor sensing the position of the body in the center of gravity of the vehicle body tilt angle, when the bus traveling in the process of body angle exceeds the critical angle set by the control device on the door pop-up mechanism is arranged in the luggage compartment door and the body gives the instruction to open the luggage compartment door, the baggage door body before touchdown, the body and the body under the waist beam column, the column under waist beam hinged door post, both ends are respectively hinged in body waist beam column and the cabin door upright folding rod consisting of a triangular structure in advance to absorb part of impact energy, and to buffer reduce the body structure of ground crew living space deformation, protection effect. The invention can make better use of the existing structure of the car body and enhance the anti rollover performance of the passenger car through an active mode.

【技术实现步骤摘要】
客车高效防侧翻系统
本专利技术涉及客车安全性防护
，特别是一种客车高效防侧翻系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们对汽车安全性的关注度越来越高，而客车作为现代社会的主要公共交通工具，其安全性更加受到人们的重视。在所有交通事故中，客车侧翻往往导致重大伤亡，属重大交通事故，因此，提高客车抗侧翻能力，确保侧翻事故中乘客生命安全已成为一个非常重要的课题。目前，欧洲经济委员会(EconomicCommissionforEurope，ECE)制定了客车侧翻法规(ECER66)并强制执行。而我国参考ECER66法规，制定了《客车上部结构强度的规定》(GB/T17578-1998)的国家标准，以提高我国的客车技术水平。针对相应的法规要求，国内外普遍采用的方式均集中在对侧翻时顶盖结构的强度、刚度以及保证乘员生存空间的车身结构的加强与改进研究，通过增加车身骨架截面尺寸、增加截面厚度、在侧围内外部贴加强筋或者调整局部接头连接形式等方式实现。上述方案不仅增加了车身结构自重，而且对于客车侧翻安全性也没有显著的提高，这就使得车身结构强度远远大于正常行驶时的使用强度，不利于节能减排和车身轻量化的设计。由于传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车高效防侧翻系统，其特征在于：是在客车发生侧翻时主动弹开行李舱门机构，使其先于车身与地面发生碰撞，通过行李舱门自身机构的碰撞变形提前吸收一部分撞击能量，以实现减小车身结构变形，保护乘员生存空间的作用；其具体实现方式如下：由设置在车体重心位置的倾角传感器感知车身的倾斜角度，当客车行驶过程中车身倾角超过设定的临界角度时通过控制器对设置在行李舱门与车身间的舱门弹出机构发出指令打开行李舱门，先于车身触地的行李舱门，通过车身腰梁下立柱、与车身腰梁下立柱铰连的舱门立柱、两端分别铰连于车身腰梁下立柱和舱门立柱上的折叠式拉杆组成的三角形结构即可缓冲和减少车身结构的触地变形。

【技术特征摘要】
1.一种客车高效防侧翻系统，其特征在于：是在客车发生侧翻时主动弹开行李舱门机构，使其先于车身与地面发生碰撞，通过行李舱门自身机构的碰撞变形提前吸收一部分撞击能量，以实现减小车身结构变形，保护乘员生存空间的作用；其具体实现方式如下：由设置在车体重心位置的倾角传感器感知车身的倾斜角度，当客车行驶过程中车身倾角超过设定的临界角度时通过控制器对设置在行李舱门与车身间的舱门弹出机构发出指令打开行李舱门，先于车身触地的行李舱门，通过车身腰梁下立柱、与车身腰梁下立柱铰连的舱门立柱、两端分别铰连于车身腰梁下立柱和舱门立柱上的折叠式拉杆组成的三角形结构即可缓冲和减少车身结构的触地变形。2.根据权利权利要求1所述一种客车高效防侧翻系统，其特征在于：由设置在客车两侧底部行李...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪屹立，乔俊峰，张晓宇，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41