【技术实现步骤摘要】
基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法和装置
本专利技术涉及列车运行监控系统(LKJ)的人机交互技术,尤其涉及将LKJ系统中的列控信息和电子时刻表功能进行结合的方法和装置。
技术介绍
列车运行监控系统是以保障列车运行安全为主要目的列车速度控制装置,是铁路数次大提速的主要保障装备。列车运行监控系统在实现安全速度控制的同时,采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息,促进了机车运行管理的自动化。现有的列车运行监控系统通常由主机和显示器以及与之配套的压力传感器(对列车管、均衡风缸、制动缸进行压力检测)、机车信号、光电速度传感器、地面信息接收器(如防撞土挡装置)、机车工况、柴油机转速、制动控制机构(包含常用制动及紧急放风阀)、平调灯显设备、TAX2箱(多种安全监测、运行信息传输提供接口)、机车鸣笛记录装置等组成。其配套的软件系统由车载的控制模式、基础线路数据、人工及IC卡输入参数和地面模式数据编辑软件、IC卡揭示编辑管理软件、地面分析软件等组成。现有的列车运行监控系统不具有显示电子时刻表的功能,乘务员无法通过人机交互系统了解列车运行径路上各站点的属性,如当前车站类 ...
【技术保护点】
一种基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,包括:列车运行监控系统获取列车当前位置,根据列车当前位置定位列车所在运行径路上的车站;列车运行监控系统将定位到的列车所在运行径路上的车站与预存的时刻表数据文件中的车站进行匹配,基于匹配到的车站对应的车站信息显示列车运行时刻表。
【技术特征摘要】
1.一种基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,包括:列车运行监控系统获取列车当前位置,根据列车当前位置定位列车所在运行径路上的车站;列车运行监控系统将定位到的列车所在运行径路上的车站与预存的时刻表数据文件中的车站进行匹配,基于匹配到的车站对应的车站信息显示列车运行时刻表。2.根据权利要求1所述的基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,方法还包括:基于列车到站或经过车站时的列车运行监控系统的系统时间和所匹配的车站的车站信息,判断列车是否早点/准点/晚点。3.根据权利要求1所述的基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,时刻表数据文件中的车站信息包括:车站类型、时刻表信息、区间运行时间。4.根据权利要求1所述的基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,列车运行监控系统通过GPS、北斗定位或者地面应答器的方式获取列车当前位置。5.根据权利要求1所述的基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法,其特征在于,列车运行时刻表在列车运行监控系统的显示界面上直接显示,或者通过与列车运行监控系统相独立的显示设备进行显示。6.一种基于列车运行监控系统的列车时刻表显示装置,其特征在于,包括:定位模块,获取列车当前位置;主机模块,与定位模块电性连接,根据列车当前位置定位列车所在运行径路上的车站;人机界面模块,电性连接主机模块,将定位到的列车所在运行径路上的车站与预存的时刻表数据文件中的车站进行匹配,基于匹配到的车站对应的车站信息显示列车运行时刻表。7....
【专利技术属性】
技术研发人员:黄露,盘宇,刘海军,张家欢,龙小奇,付立敬,蒋春雷,刘辉,祝国锦,邓勇,
申请(专利权)人:湖南中车时代通信信号有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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