The invention discloses a trailer frame assembly system supporting member, the frame support member (2) includes a bottom supporting roller and rolling direction before and after a drive and a roller positioning mechanism, the frame support member (2) corresponding to the I-beam girder bottom plane frame and is arranged by the support rollers with erection in rail the frame (11), and the frame support member (2) in the longitudinal direction is set to at least two groups; the frame support member (2) is arranged on the upper and lower direction on the telescopic mechanism and the workpiece is located on the lower end of the telescopic mechanism of telescopic support surface, the workpiece support surface at least about the direction of end and after the direction of end is provided with a positioning block guide frame, frame orientation block top has a guiding inclined plane under the direction of. The frame supporting component of the trailer assembly system can realize the rapid assembly and assembly of the frame components of the trailer, and the assembly efficiency is high, and the hidden danger of hoisting, swinging and installation can be avoided.
【技术实现步骤摘要】
一种挂车装配系统的车架支撑部件
本专利技术涉及一种装配线系统的支撑部件,具体是一种适用于装配挂车的挂车装配系统的车架支撑部件,属于挂车装配
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,通常可以是一辆牵引车(货车或牵引车、叉车等)与一辆或一辆以上挂车组成的汽车列车,汽车列车属于汽车范畴,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段,具有迅速、机动、灵活、安全等优势,可方便地实现区段运输。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车,全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。挂车通常包括车架、车架上装部分、悬挂部分、行走部分、电气部分、伸缩支腿部分和附件部分,挂车通常具有前后方向上较长的车架,因此传统的整体装配做法通常是将行走部分、悬挂部分安装好后借助行车吊装车架进行装配,吊装悬空状态的车架安装过程中不仅容易发生摆动、定位安装较困难,无形中延长了装配周期,而且吊装安装的方式存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种挂车装配系统的车架支撑部件,能够实现挂车车架组件的整体快速定位装配,装配效率高,且可以避免吊装摆动安装的安全隐患。为实现上述目的,本挂车装配系统的车架支撑部件相对于水平直线导轨部件呈左右对称设置,水平直线导轨部件是左右对称的平行导轨结构,包括左右对称设置的车架安装导轨;本车架支撑部件底部包括前后方向滚动设置的支撑滚轮、滚轮驱动和滚轮定位机构,本车架支撑部件对应车架的工字钢大梁的底平面设置、并通过支撑滚轮配合架设在车架安装导轨上,且车架支撑部 ...
【技术保护点】
一种挂车装配系统的车架支撑部件,相对于水平直线导轨部件(1)呈左右对称设置,水平直线导轨部件(1)是左右对称的平行导轨结构,包括左右对称设置的车架安装导轨(11);其特征在于,本车架支撑部件(2)底部包括前后方向滚动设置的支撑滚轮、滚轮驱动和滚轮定位机构,本车架支撑部件(2)对应车架的工字钢大梁的底平面设置、并通过支撑滚轮配合架设在车架安装导轨(11)上,且车架支撑部件(2)在前后方向上至少设置为两组;本车架支撑部件(2)上还设有上下方向设置的上下伸缩机构和位于上下伸缩机构伸缩端上的工件支撑面,工件支撑面上至少左右方向一端和前后方向一端设有车架导向定位块,车架导向定位块顶部具有上下方向设置的导向斜面。
【技术特征摘要】
1.一种挂车装配系统的车架支撑部件,相对于水平直线导轨部件(1)呈左右对称设置,水平直线导轨部件(1)是左右对称的平行导轨结构,包括左右对称设置的车架安装导轨(11);其特征在于,本车架支撑部件(2)底部包括前后方向滚动设置的支撑滚轮、滚轮驱动和滚轮定位机构,本车架支撑部件(2)对应车架的工字钢大梁的底平面设置、并通过支撑滚轮配合架设在车架安装导轨(11)上,且车架支撑部件(2)在前后方向上至少设置为两组;本车架支撑部件(2)上还设有上下方向设置的上下伸缩机构和位于上下伸缩机构伸缩端上的工件支撑面,工件支撑面上至少左右方向一端和前后方向一端设有车架导向定位块,车架导向定位块顶部具有上下方向设置的导向斜面。2.根据权利要求1所述的挂车装配系统的车架支撑部件,其特征在于,所述的车架导向定位块包括相对于车架支撑部件中心前后对称及左右对称设置的四件,且前后对称设置的车架导...
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