工业用车辆制造技术

在具备驾驶室（4）、发动机（5）、侧方配置有轮胎（2）的底盘（3）、和在底盘（3）上放置发动机（5）的发动机室（11），并且发动机室（11）设置于驾驶室（4）的后方的轮式装载机（1）中具备：竖立设置在发动机室（11）的驾驶室侧的面上的左右位置处的前部结构体（12）；竖立设置在发动机室（11）的与驾驶室侧相反的一侧的面上的左右位置处的后部结构体（13）；和连接前部结构体（12）和后部结构体（13）的上部并在发动机上方部形成周边设备设置空间（30）的连接结构体（14），从而构成能够在发动机室内配置多个周边设备，并且能够对这些周边设备以良好的作业性进行维护检修的工业用车辆的发动机室结构。

Industrial vehicles

In a cab (4), engine (5), lateral (2) equipped with tire chassis (3), and the chassis (3) placed on the engine (5) of the engine room (11), and the engine room (11) arranged in the cab (4) of the rear wheel loader (1) have: vertically installed in the engine room (11) front structure body position around the cab side on the surface of the (12); vertically installed in the engine room (11) at the rear side of the structure about the position and the cab side opposite to the surface of the (13) and the connection structure; the front and rear body structure (12) (13) and the formation of the upper space surrounding equipment in the engine upper portion (30) connected structure (14), which can configure multiple peripheral equipment in the engine room, and on these devices to The engine room structure of industrial vehicles for good operation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在发动机室内配置有多个周边设备的工业用车辆。
技术介绍
以往，在轮式装载机、铲装机等的工业用车辆中，在驾驶室的后部设置有发动机室，在该发动机室内配置有发动机、周边设备等。作为周边设备，具有空气滤清器、排气消声器、油压蓄能器、冷却水副箱、油压过滤器等，并且根据发动机的配置等设置在发动机室内的前部、上部、后部等上。例如，如图8所示，在作为工业用车辆的一个示例的轮式装载机201的情况下，在底盘203的前部和后部设置有轮胎202，在这些轮胎202的前后方向中央部设置有驾驶室204。在底盘203的前部设置有通过起重臂（boom）205驱动的铲斗（bucket）206，在驾驶室204的后方设置有发动机室207。在该发动机室207内设置有发动机208。在发动机208的上方设置有空气滤清器209和消声器210。又，在发动机208的后方设置有通过隔离壁211隔开的冷却室212，在该冷却室212内设置有散热器213和风扇214。另一方面，在定期检查、维修时，操作员不得不肉眼确认上述发动机的周边设备并进行拆卸作业。例如，在空气滤清器的情况下，在清扫时需要卸下过滤器，在冷却水副箱的情况下，不得不肉眼确认冷却水水平面。这样的周边设备的检查是打开发动机室的盖后进行，但是对于在狭窄的发动机室内的可配置的位置上设置的各周边设备的检查·维修，存在作业性困难的情况，需要较多的时间和劳动力。又，在具有从驾驶座的侧部向后方延伸的连廊（deck）时，存在不得不使由设置于发动机室的侧部的侧盖形成的开口位于比连廊进一步向后方远离的位置上的情况。在这样的情况下，尤其是，对于设置在靠近驾驶室的发动机室内的空气滤清器和油压蓄能器等的周边设备，即使打开侧盖也要将手从轮胎的后方放入到驾驶室和发动机之间的狭窄的空间并进行作业，因此作业性非常差，需要较多的时间和劳动力。另外，作为这一类现有技术，具有由上下方向上开闭的侧盖、和堵住上表面的顶盖构成设置于轮式装载机的驾驶室后方的发动机室的盖，各个盖分别由支持构件支持的结构（例如参照专利文献1）。在该结构的情况下，将侧盖向上方打开后进行检查，但是为了开闭侧盖而需要气弹簧等的结构。现有技术文献：专利文献：专利文献1：日本国特开2010-59749号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题：另一方面，近年来，因排气规定等而使发动机的周边设备增加，例如存在配备排气净化装置（dieselparticulatefilter；柴油机颗粒过滤器）的情况。然而，在设置有如上述那样的多个周边设备的发动机室内难以确保新的空间，又，在将新的周边设备设置在狭窄的发动机室内时，也难以以良好的作业性进行该周边设备的维护检查作业。另外，在记载于上述专利文献1中的现有技术中，在不需要因上述气弹簧等导致的成本上升和拆卸顶盖的、更高频率的定期检查·维修中，需要靠近配置在发动机上方的周边设备（例如空气滤清器）进行作业，但是可向上方打开侧盖的打开角度被限制，因此侧盖起到阻碍的作用。解决问题的手段：因此本专利技术的目的是提供能够将多个周边设备配置在发动机室内，并且能够对于这些周边设备以良好的作业性维护检查的工业用车辆的发动机室结构。为了实现该目的，本专利技术是具备驾驶室、发动机、侧方配置有轮胎的底盘、和在所述底盘上放置所述发动机的发动机室，并且所述发动机室设置于所述驾驶室的后方的工业用车辆，具备：竖立设置在所述发动机室的所述驾驶室侧的面上的左右位置处的前部结构体；竖立设置在发动机室的与所述驾驶室侧相反的一侧的面上的左右位置处的后部结构体；和连接所述前部结构体和所述后部结构体的上部并在所述发动机上方部形成周边设备设置空间的连接结构体。根据该结构，可以在形成于发动机室的上方部的周边设备设置空间中设置多个周边设备，可以从发动机室的侧部以良好的作业性维护检查设置于该周边设备设置空间内的周边设备。专利技术效果：根据本专利技术，可以在设置于发动机室内的上方部的周边设备设置空间配置多个周边设备，因此可以在发动机室的上方部以良好的作业性集中地进行周边设备的维护检查。附图说明图1是示出根据本专利技术的工业用车辆的发动机室结构的第一实施形态的侧视图；图2是从斜前方观察图1所示的发动机室结构的立体图；图3是从斜后方观察图1所示的发动机室结构的立体图；图4是示出图3所示的发动机室结构的消声器部分的侧视图；图5是从下方观察图4所示的消声器部分的放大立体图；图6是示出根据本专利技术的工业用车辆的发动机室结构的第二实施形态的侧视图；图7是从斜后方观察图6所示的发动机室结构的立体图；图8是示意性地示出作为工业用车辆的一个示例的现有的轮式装载机的侧视图。具体实施方式以下基于附图说明本专利技术的实施形态。在以下的实施形态中，作为工业用车辆以轮式装载机为例，并且基于附图说明与发动机室结构相关的结构。该轮式装载机1的发动机室结构10与上述图8不同，但是其他结构是与图8所示的轮式装载机201相同的结构。又，该说明书及权利要求书中的前后左右方向的概念如图2所示与轮式装载机1中的前后左右方向的概念一致。如图1所示，具备根据第一实施形态的发动机室结构10的轮式装载机1在左右轮胎2之间设置有在前后方向上延伸的底盘3，在该底盘3的上部设置有驾驶室4和发动机室11。在驾驶室4的后方设置有发动机室11，在该实施形态中，以使发动机室11的前端部位于驾驶室4的正后方的方式设置。上述发动机室11具备由前部结构体12、连接结构体14和后部结构体13形成的框架结构体15，在前部设置有前部结构体12，在离该前部结构体12有规定距离的后方设置有后部结构体13。而且，这些前部结构体12和后部结构体13的上部通过连接结构体14连接。此外，在发动机室11的上部设置有上部盖16，从而发动机室上部被堵住。上述发动机室11的宽度方向尺寸与底盘3的宽度方向尺寸相同，前后方向尺寸以从驾驶室4的正后方延伸至后轮胎2的后部的大小形成。在发动机室11的后方设置有配设了散热器21和冷却风扇22的冷却室20。在该实施形态中，形成为使空气A从冷却室20通过散热器21向后方流动的结构。在上述发动机室11的下部，在上述底盘3上安装有发动机5。又，在设置于上述发动机室11的前端位置的上述前部结构体12上设置有在水平方向上开闭堵住发动机室11的侧部的侧盖6（图2、图3）的铰链部7（支持部）。在该图中，用双点划线仅示出铰链部7。像这样，在该实施形态中，通过前部结构体12的铰链部7支持侧盖6，以此能够较大地打开发动机室11的侧部。即，将设置于驾驶室4的正后方的前部结构体12作为侧盖6的开闭支点，以此可以从靠近驾驶室4的位置较大地打开后方部分。另外，在该实施形态中，如图2、图3所示，在能够较大地打开的侧盖6上一体地设置有后全挡泥板8，无需预先卸下或移动后全挡泥板8就能够打开侧盖6而检查发动机室11内部。图2、图3是示出去除上述轮式装载机1的驾驶室4与发动机5以及冷却室20的关系的轮式装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工业用车辆，是具备驾驶室、发动机、侧方配置有轮胎的底盘、和在所述底盘上放置所述发动机的发动机室，并且所述发动机室设置于所述驾驶室的后方的工业用车辆，具备：竖立设置在所述发动机室的所述驾驶室侧的面上的左右位置处的前部结构体；竖立设置在发动机室的与所述驾驶室侧相反的一侧的面上的左右位置处的后部结构体；和连接所述前部结构体和所述后部结构体的上部并在所述发动机上方部形成周边设备设置空间的连接结构体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.10.18 JP 2011-2288421.一种工业用车辆，是具备驾驶室、发动机、侧方配置有轮胎的底盘、和在所述底盘上放置所述发动机的发动机室，并且所述发动机室设置于所述驾驶室的后方的工业用车辆，具备：
竖立设置在所述发动机室的所述驾驶室侧的面上的左右位置处的前部结构体；
竖立设置在发动机室的与所述驾驶室侧相反的一侧的面上的左右位置处的后部结构体；和
连接所述前部结构体和所述后部结构体的上部并在所述发动机上方部形成周边设备设置空间的连接结构体。
2.根据权利要求1所述的工业用车辆，其特征在于，
所述发动机室具有覆盖侧部的侧盖；
所述前部结构体设置在所述驾驶室的正后方，具有将所述侧盖在水平方向上开闭的支持部。
3.根据权利要求1所述的工业用车辆，其特征在于，将所述前部结构体和后部结构体以及连接结构体构成为一体而形成发动机室的骨架结构体。
4.根据权利要求1所述的工业用车辆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：森康夫，大野贵宽，薗部徹，石田裕之，小林桂辅，
申请(专利权)人：株式会社KCM，日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP