电动汽车变速箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有输入轴和从动轴，在所述输入轴上设置有第一主齿轮和第二主齿轮，在所述第一主齿轮和第二主齿轮之间滑动设置有同步器，在所述第一主齿轮一侧的输入轴上设置有左挡圈，在所述左挡圈上固定设置有与第一主齿轮相互配合的左电磁离合器，在所述第二主齿轮一侧的输入轴上设置有右挡圈，在所述右挡圈上固定设置有与第二主齿轮相互配合的右电磁离合器，在所述从动轴上设置有第一从动齿轮和第二从动齿轮，在所述第一从动齿轮和第一主齿轮之间的箱体上设置有过渡轴，在所述过渡轴上设置有过渡齿轮，所述过渡齿轮与第一主齿轮和第一从动齿轮均啮合，所述第二从动齿轮与第二主齿轮相互啮合。

Transmission gearbox for electric vehicle

The invention discloses a gearbox, electric vehicle comprises a box body, the box body is provided with an input shaft and a driven shaft, the input shaft is provided with a first main gear and the second main gear, a synchronizer slide arranged between the first and the second main gear main gear on the input shaft the first main gear is arranged on the left side of the ring, the left ring is fixedly arranged on the left and the first electromagnetic clutch main gear mutually, the input shaft of the second main gear is arranged on the right side of the ring, the ring is fixedly arranged on the right right of electromagnetic clutch with each other and the second main gear, the driven shaft is provided with a first and second driven gear, a transition shaft is arranged in the box body between the first and the first main gear driven gear on the shaft in transition The transition gear is engaged with the first main gear and the first driven gear, and the second driven gear is mutually meshed with the second main gear.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种变速箱，尤其涉及一种电动汽车变速箱。
技术介绍
汽车是人类不可或缺的交通工具，但随着环境污染的加重，不可再生资源的不断减少，人们越来越青睐于电动汽车的开发和研究。变速箱是电动汽车的重要部件，传统的变速箱结构复杂，高低档之间的转换不方便，爬坡能力差，尤其是倒车换挡时需要将齿轮分离才能换挡，换挡噪音大，驾驶舒适度差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种电动汽车变速箱。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：电动汽车变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有输入轴和从动轴，在所述输入轴上设置有第一主齿轮和第二主齿轮，在所述第一主齿轮和第二主齿轮之间滑动设置有同步器，在所述第一主齿轮一侧的输入轴上设置有左挡圈，在所述左挡圈上固定设置有与第一主齿轮相互配合的左电磁离合器，在所述第二主齿轮一侧的输入轴上设置有右挡圈，在所述右挡圈上固定设置有与第二主齿轮相互配合的右电磁离合器，在所述从动轴上设置有第一从动齿轮和第二从动齿轮，在所述第一从本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车变速箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)内设置有输入轴(2)和从动轴(3)，在所述输入轴(2)上设置有第一主齿轮(4)和第二主齿轮(5)，在所述第一主齿轮(4)和第二主齿轮(5)之间滑动设置有同步器(6)，在所述第一主齿轮(4)一侧的输入轴(2)上设置有左挡圈(7)，在所述左挡圈(7)上固定设置有与第一主齿轮(4)相互配合的左电磁离合器(8)，在所述第二主齿轮(5)一侧的输入轴(2)上设置有右挡圈(9)，在所述右挡圈(9)上固定设置有与第二主齿轮(5)相互配合的右电磁离合器(10)，在所述从动轴(3)上设置有第一从动齿轮(11)和第二从动齿轮(12)，在所述第一从动齿轮(...

【技术特征摘要】
1.电动汽车变速箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)内
设置有输入轴(2)和从动轴(3)，在所述输入轴(2)上设置有第一主齿轮(4)
和第二主齿轮(5)，在所述第一主齿轮(4)和第二主齿轮(5)之间滑动设置
有同步器(6)，在所述第一主齿轮(4)一侧的输入轴(2)上设置有左挡圈(7)，
在所述左挡圈(7)上固定设置有与第一主齿轮(4)相互配合的左电磁离合器
(8)，在所述第二主齿轮(5)一侧的输入轴(2)上设置有右挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亦标，董杰初，
申请(专利权)人：盐城市金洲机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32